非运营地铁受损隧道变形分析及抢险加固技术

随着城市地铁网络的快速发展,地铁结构物施工与周围结构物施工活动间的相互作用时常对地铁结构的安全带来挑战。其中,在地铁隧道施工贯通后或运营前的时间段内,地铁周边深基坑开挖、地铁轴线上方堆重载等外部原因,会造成隧道轴线偏移、隧道结构变形受损等严重问题。为确保地铁隧道结构安全,采用了隧道抢险治理加固技术,实施表明,该技术可以达到预期效果。     

长大隧道贯通施工技术

结合某公路长大隧道的施工实践,详细阐述了该隧道的贯通技术实施方法,详细说明了贯通误差的估算、测定及调整.可供同类隧道施工参考.     

大断面公路隧道贯通施工技术

针对大断面隧道贯通过程中容易出现贯通误差过大、地层对施工的影响等问题,文章以重庆双碑公路隧道为依托工程,根据超前地质预报的结果,制定了爆破施工方案,结合具体施工方法和相关标准,详细阐述了贯通误差的估算、测定及调整,以及爆破方案等,最终贯通误差均满足相关规范要求,并顺利贯通隧道。     

武汉地铁四号线越江盾构隧道修复施工技术

武汉地铁四号线穿越长江隧道区间工程在隧道贯通后,洞门发生涌水涌砂事故造成隧道衬砌管片严重损坏,需对其做进一步修复处理。针对隧道管片受损后情况,介绍了盾构隧道衬砌损坏管片的修复技术,并严格科学施工,取得了很好的效果,保证了运营安全。研究成果可为盾构隧道衬砌管片损坏修复提供工程经验和参考。     

新疆第一长隧道左线贯通 全长超两万米

正经过铁路建设者近的艰苦奋战,新疆南疆铁路吐鲁番至库尔勒新增二线"咽喉"—中天山隧道施工7年,2014年2月28日隧道左线贯通,至此,吐库铁路中天山隧道双线贯通,年底开通运营。吐库铁路中天山隧道位于新疆托克逊县、和硕县之间中天山东段的岭脊地区,穿越中天山北支博尔托乌山中山山地,海拔1 100~2 950m,隧道最大埋深1 700 m。隧道左线全长22 449 m,右线全长22 467 m,线间距36 m,是新疆第一长隧道。此前,中天山隧道右线已于2013年9月16日贯通。     

隧道工程施工测量探讨

从隧道误差的分类入手,包括纵向贯通误差、横向贯通误差和高度贯通误差,提出通过做好施工测量工作来减少隧道误差的思路,阐述了隧道测量的工作内容和要求,并提出了测量过程中需要注意的问题,以供相关人员参考,保证隧道施工整体质量。     

隧道贯通测量合理设计方法的研究

主要从隧道工程常用的施工方法和测量工作的特点、不同类型的隧道贯通测量控制网的合理布设、不同类型隧道的贯通测量误差的分配三个方面研讨了合理的隧道贯通测量设计方案,经过分析比较确定了较为合理的误差分配比例,以制定在技术经济上合理的贯通测量方案。     

长大隧道控制网设计技术探析

在长大隧道施工过程中,预先进行隧道的控制测量与技术设计,不仅能保证隧道相向开挖的工作面,沿着隧道设计线路前进,并能保证在允许的贯通误差内安全、准确贯通,因此,需要在隧道施工前对隧道控制网进行详细而准确的方案设计。以长大隧道控制测量的建网理论为基础,结合大柱山隧道工程的施工实例,详细阐述了隧道平面控制网的主要测量方法、基本要求及设计过程,并估算贯通误差,以期为长大隧道控制网的测量与建设提供技术支持和参考。     

高速铁路长大隧道施工控制测量措施的探讨

目前,越来越多的隧道工程施工单位意识到了隧道贯通的重要性,长大隧道的测量精度问题也备受重视。可以说,隧道工程质量很大程度上都是由隧道贯通以及贯通精度决定的。基于此,本文主要对高速铁路长大隧道施工控制测量措施进行了探讨。     

隧道单向掘进出洞施工技术

隧道施工中,受地理条件等因素的制约无法采用常规方法贯通隧道,结合福建省宁武高速公路A6标八浦隧道工程实践,采用顶设导洞、单向掘进贯通的施工方法,有效解决了隧道洞口设计在陡峭悬崖无工作场地的问题,达到了预期效果。为同类工程提供了经验。     

浅议膨胀岩隧道初支变形处理施工技术

针对玉蒙铁路旧寨隧道膨胀岩初期支护变形问题,根据现场实际处理情况,总结了膨胀岩隧道初支变形处理技术,指出膨胀岩隧道施工中上下台阶不宜太长,应及时封闭成环并加强监控量测,从而确保施工顺利进行。     

新建线施工及运营对下部既有线影响研究

基于深圳彩田路新彩隧道北口段(拟建)近距离上跨厦深铁路梅林隧道两条隧道叠置的工程实例,运用有限元分析软件MIDAS-GTS进行三维模型数值分析,研究了新建隧道拟用施工方案及加固方案的可行性,分析了新建隧道在施工及运营阶段,既有隧道的变形及内力变化规律,并对既有隧道的安全性进行了评价,结果表明:选用的施工方法在新建新彩隧道施工及运营阶段不会影响既有线路的运营安全性。     

不良地质条件下隧道施工技术

结合具体工程实例,介绍了不良地质条件下隧道施工技术,重点对超前小导管施工和锚喷初期支护进行了阐述,总结了工程施工经验,以保证隧道工程质量和隧道施工的顺利进行。     

城市隧道运行管理模糊综合评价方法

从城市隧道运行管理的土建结构状况、机电系统状况、运行管理体制、运行管理效果4个方面选取了28项对城市隧道运行管理影响较大的因素作为评价指标，建立了城市隧道运行管理评价指标体系，运用层次分析法和模糊数学理论确定评价的指标权重和城市隧道运行管理模糊综合评价模型，提出一套科学的用于城市隧道运行管理二级模糊综合评价的方法。     

太长高速M形曲墙式双联拱隧道施工

以山西太长高速公路第15合同段中的官上1号隧道工程为例,介绍了曲墙式双联拱隧道施工原理,详细阐述了该工程施工工艺流程及操作要点,并对其进行了效益分析,总结了该工程的施工特点,从而为类似工程施工积累了一定经验。     

既有铁路线下水工隧洞的施工技术研究

结合工程实例,简要介绍了铁路加固的施工方法及施工工序,并对水工隧洞下穿既有货运铁路施工中的隧洞开挖、衬砌、支护等过程中采取的施工措施进行了分析,以确保隧洞施工时货运铁路的运输安全畅通,保证了工程的顺利实施。     

双圆盾构纠偏时隧道衬砌的内力分析

在双圆盾构隧道施工过程中,盾构机很容易发生侧向偏转,施工中必须不断地对双圆盾构进行纠偏。然而,纠偏过程往往会对周围环境以及衬砌内力产生一定的影响。针对该问题,应用有限元数值模拟的方法,分析双圆盾构施工时纠正偏转角引起的衬砌上的附加内力。并将计算结果与现有的计算模型得到的结果进行比较。结果表明:施工中纠偏所引起的内力比现有设计中不考虑纠偏计算得到的内力有比较大的变化。而且,随着偏转角的增加衬砌上有些点的内力增大(最大达5～6倍),有些点的内力减小甚至发生符号的反转。由此可知,可靠合理的隧道衬砌设计方法应考虑这种纠偏引起的内力重分布的作用。     

跨冲沟隧道施工技术的施工工艺及体会

通过多年的隧道工程实践,从施工角度分析了在跨越冲沟地段隧道施工中的施工工艺、质量控制方法以及保障措施等具体做法,从而积累了跨冲沟公路隧道的施工经验,确保高等级公路安全、高速地运营。     

综合管廊有偿使用的收费定价研究

随着一系列综合管廊建设政策的出台,以及综合管廊试点城市名单的公布,我国综合管廊的建设迎来了高速发展时期。但是综合管廊前期投入大、短期内经济效益低,国家需要对综合管廊实行有偿使用制度以弥补政府建设资金的不足,然而我国尚未建立统一完善的综合管廊收费定价机制,这严重影响了综合管廊的发展。本文在分析国内外综合管廊建设运营收费经验的基础上,根据“受益者付费”原则,提出了政府和管线单位的费用分摊方法;依据“使用者付费”原则,构建了向各管线单位收费定价的模型;并采用实证分析验证了该方案的适用性。最后,提出了促进我国综合管廊发展的建议。     

吕梁山长大隧道1号斜井岩爆施工安全技术

分析了吕梁山长大隧道的岩爆机理及特点,介绍了吕梁山长大隧道施工中的岩爆具体情况,通过施工实例,提出了岩爆时的安全施工防范措施,以规范施工安全管理,保证隧道施工的安全进行。