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研究设计了无人机用小型二冲程汽油机电控系统,重点介绍了其燃油喷射系统。在HT5发动机电控单元开发平台上设计了发动机的控制策略,并对控制策略进行了硬件在环仿真试验,验证了控制策略的有效性,实现了电控单元对航空汽油机的有效控制。 相似文献
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最近,一项具有划时代意义的国际性先进技术——电子控制缸内直喷式二冲程汽油机技术已被郑州市吉特机电生化研究所开发成功,其核心技术是电控燃油喷射燃烧系统。该系统生产工艺相对简单,制造成本低廉,体积小,废气排放指标较易达到国际国内最新排放标准的要求,与目前国内外广泛采用的化油器式二冲程汽油机相比,节油率达30%以上。这种电控燃油喷射系统不仅可被广泛地应用于摩托车、汽车等活塞式内燃机生产领域,同时可与现有的廉价二冲程汽油机构成电控缸内直喷式二冲程汽油机,还可通过附加空气流量传感器或氧传感器等构成的燃烧监… 相似文献
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在保留原发动机所用CDI点火系统的基础上,开发了一种二冲程汽油机电控CDI点火系统。进行了二冲程汽油机电控单元(ECU)的开发,完成了电控CDI点火系统硬件与软件的设计。对点火提前角进行了标定,制取了相应的点火提前角脉谱。试验表明:采用电控CDI点火控制后,发动机的性能得到了改善。 相似文献
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本文介绍了澳大利亚必托公司用于小型二冲程汽油机的电控直接喷射系统。对这种技术用于国产摩托车发动机提出了肯定意见,对于如何引进,消化这项技术提出了初步建议。 相似文献
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本文介绍了电控汽油喷射技术在二冲程汽油机上应用研究的初步成果,并分析了存在的问题,提出了解决方案。期望今后我国能在二冲程发动机上进行一次大的技术革新 相似文献
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本文介绍了电控汽油喷射技术在二冲程汽油机上应用研究的初步成果,并分析了存在的问题,提出了解决方案,期望今后我国能在二冲程发动机上进行一次大的技术革新。 相似文献
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电控喷油是二冲程汽油机的一种先进的供油方式,其特点是在保留二冲程机原有优点的同时可显著降低排放和油耗。本文针对我国情况,建立起一磁二冲程汽油机电控喷油系统,现对其基本结构和工作过程进行介绍。 相似文献
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电子控制是柴油发动机燃油喷射系统实现柔性喷射过程控制的有效途径。喷射定时对发动机的排放和经济性都有重要影响,传统的机械式供油系统无法兼顾对每一工况的定时优化,而电控燃油喷射系统的重要优势之一就是能对喷射定时进行全工况自由调节。新型脉动式电控燃油喷射系统的喷射定时需要根据输油泵的供油凸轮型线、不同工况、油量、压力、经济性及排放性能的要求进行优化匹配。本文以电控直列泵—管—阀—嘴燃油喷射系统喷射控制理论分析为基础,根据喷射系统应用的实际条件进行了大量试验,为新型电控燃油定时的优化和匹配提供了依据和准则。 相似文献
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多次喷射燃烧改善X195柴油机性能的研究试验 总被引:2,自引:0,他引:2
结合X195柴油机结构的特点,在不改变原机结构的前提下,增设一套燃油供给系统(一级喷射系统)与原燃油供给系统(二级喷射系统)配合,用机械控制方式代替高压电控喷射系统,实现多次喷射,促进柴油和空气的混合,提高混合气形成质量,改善燃烧过程,从而改善柴油机经济性和排放性。试验结果表明,增设一套燃油供给系统实现多次喷射,对控制排放和噪音有帮助,此外可改善低温起动性能。该方法对单缸四冲程柴油机有一定的适用性。同时也为进一步研究提供了理论依据。 相似文献
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高速强力电磁阀在柴油机电喷系统中的应用研究 总被引:8,自引:1,他引:7
介绍了电控泵-管-阀-嘴(PPVI)柴油喷系统中高速强力磁阀的研制和相应的电控单元的工作过程。采用高频脉宽调制(PWM)波对高频斩波电流源驱动电路进行控制实现强力电磁阀的驱动,分析了电磁阀的动态响应特性,给出了电磁阀实现稳定位移输出的控制方法,分析了喷射过程。给出了射控制和电磁阀时间控制的软件和硬件实现方法。 相似文献
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高压共轨电控喷油系统控制算法研究 总被引:13,自引:1,他引:13
本文在完成电控单元硬件设计的基础上对高压共轨电控喷油系统的控制算法进行了全面的分析,并重点对喷油控制和喷油提前角控制,共轨压力控制以及系统的定时机制进行了详细论述。文章最后给出了多方面的试验数据,证实取得了满意的控制效果。 相似文献
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点燃式内燃机气体燃料电控喷射技术的研究 总被引:8,自引:0,他引:8
气体燃料被认为是很有前途的车用低污染代用燃料。本文对气体燃料进气门电控喷射技术进行了研究,研制了气体燃料喷射系统、电子点火系统和发动机控制系统,对空燃比、压缩比和充气系数等参数对发动机性能的影响进行了试验与分析。 相似文献
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电控柴油机ECU逻辑模块的开发 总被引:11,自引:1,他引:11
对以泵-管-阀-嘴电控燃油嘴射系统所构成的柴油机电控系统的电控单元的逻辑模块进行了软硬件的开发,并对进行了单独测试和系统试验以验证逻辑模块的控制性能。 相似文献