制造业产品竞争战略与创新管理体系的演变与发展

通过工业化国家制造业在不同历史发展时期产品竞争战略与产品创新管理体系的演变过程和发展的分析研究,采用比较研究方法,以我国汽车制造企业为背景,针对目前行业现状,提出了以新产品的上市时间、降低产品成本为核心的企业产品竞争战略和相应的产品创新管理体系。     

汽车装备制造企业产品管理研究

介绍了汽车装备制造企业生产现状,从生产、产品复杂多样性及产品创新等方面论述了汽车装备制造企业进行产品管理的重要性,从提高项目管理水平、建设制度化与标准化管理体系、建立任职资格与薪酬激励体系等方面分析了汽车装备制造企业提高产品管理水平的措施。     

办同产生创新 创新产生价值

产品创新是制造业企业的灵魂。产品是制造业企业的价值源泉，产品创新设计／制造是制造业企业所有工作的中心。进入新的世纪以后．全球制造业正在全方位广泛而深入地采用现代信息技术．制造模式与市场环境呈现新的特征：产品生命周期越来越短、产品创新越来越快；产品从设计、制造到交付用户的周期越来越短，     

西部制造企业集成化产品创新战略研究

产品开发是新经济时代企业竞争的焦点问题之一。如何进行产品创新以应对新的竞争需要对于西部制造企业具有重要的意义。首先应用系统的观点从管理角度对产品及产品创新进行了深入探讨。在此基础上，结合海尔集团和麦当劳的成功案例提出了集成化产品创新的框架模型。最后，针对西部的特点，提出了西部制造企业的产品创新策略。     

解析TcAE中的产品配置管理

产品设计是汽车制造业生存、发展的基础和关键,产品数据是汽车企业宝贵的技术资源,高效的产品数据管理系统是企业持续发展的保障。产品数据配置管理的主要目标是使所有有关产品的数据,无论其是在管理中用到的,还是在设计中用到的,或是在制造中用到的,均能做到高度集成、共享与统一,从而提高产品数据管理水平。精确的产品数据配置管理能够组织和维护所制造的每个零件的数据,利用产品数据管理系统来定义零件间的关系,并说明它们是如何组合来制造一个产品的。     

产品竞争力的源泉--技术和组织的集成创新

在对北京地区制造业创新型企业进行技术创新能力和竞争力调查与审计的基础上，以推理和假设检验为出发点，提出了5个假设。以O-Tmap为分析工具，借助典型相关分析等统计方法对这5个假设进行验证。证明了技术创新、组织创新和产品竞争力三者之间存在显著的正相关关系，技术能力与组织能力的协调发展和有效集成是技术创新成功的关键。研究还发现，企业先进制造技术的应用等因素也对产品竞争力产生显著的积极影响。     

艾克斯特铂金出席2006 e-works产品创新数字化国际峰会

为了帮助制造企业和科研院所共同研讨实现自主产品创新的策略,解决长期困扰企业在产品创新数字化技术中的实际问题,了解国家在“十一五”期间推进产品创新数字化的发展思路,掌握产品创新数字化相关技术发展的前沿动态,分享电子、机械、汽车、装备、国防军工等相关行业应用产品创新数字化技术的成功经验和解决相关技术实施与应用问题的方法与途径,e-works于11月1~2日在北京·天下第一城隆重举行“2006e-works产品创新数字化国际峰会”。艾克斯特与Autodesk公司、达索系统、UGS、Solid Works等众多国内外产品创新领域的知名软件公司共同应…     

低成本汽车制造呼唤协同创新

低成本,成为制造业追求的目标。随着世界经济一体化的发展进程及网络技术越来越发达,整合全球优势资源进行产品协同设计制造成为大趋势。汽车制造以其独有的行业特性,不断形成以整车为主体和核心、零部件设计制造围绕整车协同的产业供应链紧密型关系。汽车整车的创新与供应链上企业的创新及信息化休戚相关。IT技术及网络化为汽车制造业降低成本、提高效益提供了可能和空间。     

安阳鑫盛汽车盘套类零件柔性加工生产线

随着汽车工业的飞速发展,与之配套的产业链——汽车零部件的制造将面临着严峻的挑战,尤其是实现高效、高质量的零部件生产在很大程度上决定了汽车产品的生产效率、产品质量和企业生产组织的结构,同时也在很大程度上决定了企业产品的竞争力,     

支持产品创新的快速原型制造专有技术联盟

阐述了产品创新对企业赢得竞争的重要性,分析了产品快速开发的支撑技术。提出了一种把内地的智力资源和过剩的制造能力通过因特网与香港企业组成网络联盟企业的设想和做法,并通过实例描述了产品异地设计,异地快速原型制造以及异地检测的全过程。这种网络联盟企业如能在内地与香港之间,甚至我国与工业发达国家之间推广,必将对我国制造业提高产品创新能力,缩短新产品上市周期,提高产品开发质量,快速响应市场产生显著的效果。     

机械制造类中小企业实施ERP系统与管理创新

围绕机械制造类中小企业实施ERP系统,重点阐述如何利用ERP系统对于机械制造类中小企业进行管理创新。只有不断提升管理创新水平,才能使ERP系统成功实施,才能真正提升企业竞争力。结合实际,对ERP系统在中小企业管理上存在的问题进行探究,对实际工作有一定的参考价值。     

面向汽车整车制造过程的多视图BOM数据管理信息系统研究

根据汽车整车制造企业信息化的实际情况,设计并实现了面向整车制造过程的BOM数据管理信息系统。以产品BOM为核心数据并集成管控和共享利用的业务模型构建了面向汽车整车制造过程的多视图BOM,并对产品配置管理、多视图BOM的构建等进行了分析,设计了系统的总体技术方案并实现模式。在东风汽车公司整车制造企业中的应用表明,该系统实现了企业不同部门BOM数据管理平台的高度统一,提高了产品开发效率,满足了客户个性化需求,解决了公司在整个产品生命周期中存在的一些关键问题。     

产品创新能力观与西部企业发展

基于对产品创新能力的认识，构造产品创新过程市场活动、技术活动和组织活动的相互协调机制，探讨知识积累和共享的产品创新基础，以引导西部企业进行市场创新、知识创新和人才创新，获取持续的竞争优势。     

面向汽车配件创新设计的知识管理系统

针对某企业集团的汽车配件创新设计需求，选择了面向知识集成的知识管理系统．提出了某企业集团的汽车配件创新设计系统的框架，分析了知识管理系统的作用；介绍了面向汽车配件创新设计的知识管理系统的设计思想、主要过程、主要特点和系统原型等。     

贯彻铸造行业准入条件,促进铸造行业转型升级

中国是铸造大国,但不是铸造强国,铸造行业技术装备水平、产品品质和科技含量与发达国家仍存在较大差距。结合铸造行业准入条件的实施,铸造企业首先应从软件方面着手,提高生产技术和生产管理的精细化,强化员工的执行力,弥补装备条件的不足;同时,提高企业对技术创新和进步的认知程度,开发自身适用的工艺技术,不断创新发展,逐步提高生产水平、产品品质和利润水平。在政府引导下,调整产品结构,强化产业集群的建设和发展,最终实现行业的转型升级。     

面向订单的企业运行模式研究

分析研究了影响企业组织形式的三大类因素,即：订单结构类型,产品 结构类型,企业系统优化目标。针对不同的制约因素,提出相应的企业运行模式,使企业分布和组织更趋合理。     

《“数控一代”机械产品创新工程》的战略意义和技术路线

加快转变经济发展方式,中心是产业结构的调整优化,关键是产品的升级换代。数控化是创新机械产品的有效途径,其技术路线是用伺服电机驱动系统取代传统机械中的动力与传动装置,并用计算机数控系统对机械运动与工作过程进行控制,从根本上提高产品功能和性能,提高产品市场竞争力。《"数控一代"机械产品创新工程》既是数控技术应用工程,更是机械产品创新工程;既有机械工业发展强大需求的推动,又有成熟数控技术的支撑;要充分发挥我国的制度优越性,总体规划、分步实施、重点突破、全面推进,实行有组织的创新;采取"企业为主体、市场为导向、政产学研用相结合"的协同创新和集成创新技术路线;目标是推广和应用数控技术,在10年内实现各行各业各类各种机械产品的全面创新升级换代,为我国从"制造大国"到"制造强国"的跨越式发展建功立业。     

基于知识管理的汽车制动系统设计平台的设计与实现

在产品创新设计中设计流程协同、企业经验知识的发掘与应用、专家知识的组织和应用一直是困扰制造业企业创新设计的难题。通过分析制造业企业的知识管理规律,设计了知识管理平台进行知识的协调管理,基于该平台构建了面向产品设计的专家系统。重点研究了基于W eb的图形共享技术的研究、基于产品特征参量的PDM系统设计、面向设计流程的知识自组织型专家系统的设计与实现等难题,并通过B/S模式开发了系统软件,为汽车制动系统创新设计提供了全面的解决方案,提高了企业创新设计的能力。