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汽油发动机喷油器结构改进设计 总被引:1,自引:0,他引:1
为进一步提高电控喷油器的工作性能,尤其是电磁响应性能和喷射雾化性能,以阀芯动力学模型为基础,利用Star-CD流体动态模拟软件进行燃油动态模拟分析,对底座结构设计进行了改进,增加燃油在喷口前的横向流动趋势,容易产生流动涡旋,改善了燃油雾化性能。优化阀芯结构可以提高喷油器的电磁响应性能。改进前后喷油器的性能测试对比试验结果表明:改进后的喷油器电磁响应时间缩短了0.3 ms,燃油索特平均直径由95μm降至65μm,有利于排放性能的改善。以球阀结构代替针阀结构,激光焊接工艺代替精密磨削,不但提高了生产效率,还能降低制造成本。 相似文献
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喷油器紧帽是将针阀偶件紧固在喷油体内的紧固件,它的结构形式和加工质量是影响喷油器质量和制造成本的主要因素之一。本文拟从针阀体的加工工艺和喷油器紧帽本身的加工工艺及存在的问题入手,谈一谈短型喷油器紧帽的结构及改进。 短型喷油器紧帽,以下简称喷油器紧帽一般结构如图1。与之配合的针阀体结构如 相似文献
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大量试验和计算分析证实了喷油器结构因素对直喷式柴油机工作性能有很大的影响,本文以系统试验为基础,探讨总结了喷油系几个主要结构参数的影响。重点讨论喷孔直径和喷油器惯量(调压弹簧和挺杆的重量)以及喷油器安装高度的影响,这具有较大的实用性和对性能改进的参考价值。 相似文献
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大量试验和计算分析证实了喷油器结构因素对直喷式柴油机工作性能有很大的影响,本文以系统试验为基础,探讨总结了喷油系几个主要结构参数的影响。重点讨论喷孔直径和喷油器惯量(调压弹簧和挺杆的重量)以及喷油器安装高度的影响,这具有较大的实用性和对性能改进的参考价值。 相似文献
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某型艇的风冷柴油发电机组在试验时发现调速性能超差、达不到要求的精度。通过对风冷柴油机结构特点的分析论证,选用国产成熟的电子调速器进行匹配。试验验证表明,达到了机组成套技术要求的精度等级。 相似文献
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电控发动机性能开发是一项系统工程,包括性能设计、结构设计、标定数据优化以及整机性能优化.通过分析电控系统的标定方法、试验设计方法,认为标定方法不仅要做到优化电控系统与发动机的匹配,还应具备预测缺陷、性能和改进方向的功能. 相似文献
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为实现某发动机轻量化及改善其性能,将该发动机排气歧管的材料由铸铁改为不锈钢,改变排气总管长度(排气歧管与催化器一体化)和结构布置。通过UG建模,将模型进行抽壳和离散化处理后,运用GT—POWER软件对该发动机不同排气歧管设计方案进行分析。结果表明,仅改变排气歧管材料或排气歧管催化器一体式对发动机性能影响不大,但可满足轻量化要求,改变歧管结构布置(歧管出口连接方式、歧管长度),发动机性能可获得有效提升。 相似文献
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采用AVL TIPPLEMAN气道稳态试验台对某现生产气道喷射汽油机缸盖气道性能进行批量测试,结果显示该发动机缸盖气道生产一致性较差。选择了其中高中低3种滚流水平缸盖进行发动机性能试验。试验发现,生产偏差造成的滚流差异对性能有较大的影响,低滚流气道有利于该发动机外特性提升。为此进行了进气道性能鲁棒性CFD模拟分析,研究了气道偏移对气道性能的影响,并通过优化气道局部结构,显著改善了缸盖气道性能设计鲁棒性,优化后气道滚流对气道偏移的敏感度降低了50%,并进行了气道试验验证和发动机性能试验。 相似文献
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介绍了将6缸280机车柴油机曲轴应用到船舶领域后轴系扭振出现的一些问题,并为之进行了相关的分析、计算,最终确定了设计方案。重新设计的6缸280ZC/D船机曲轴无论在结构和性能上均能满足船机规范要求,达到了整机轴系扭振的要求。 相似文献