影响柴油机排放的基本因素

本文在有关参考文献的基础上，分析了影响柴油机气态排放物、碳烟和颗粒排放的基本因素，提出了降低柴油机有害排放物的措施，以期给柴油机的设计和使用引出新的思路     

船舶柴油机排放和控制技术介绍

随着大气环境恶化,国际上对船舶柴油机的排放要求越来越严格.世界各国主要的船舶柴油机制造公司和研究所都在积极开发降低柴油机排放的新技术.本文主要介绍了目前船舶行业排放法规的变化、柴油机有害排放物的生成机理和新的控制排放技术.     

机车柴油机排放控制与发展

介绍机车柴油机排放控制的历史、现状和未来发展趋势,概述机车柴油机排放物组分、生成机理及控制措施,阐述我国开展机车柴油机排放控制的重要性,提出我国机车柴油机排放控制的发展方向和主要措施。     

柴油机排放污染物的控制

通过分析柴油机燃烧过程中各种排放物的生成机理 ,提出了控制柴油机排放污染物的措施 ,以满足日趋严格的排放法规。     

影响柴油机排放的基本因素

本文在有关参考文献的基础上，分析了影响柴油机气态排放物，碳烟和颗粒排放的基本因素，提出了降低柴油机有害排放物的措施，以期给柴油机的设计和使用引出新的思路。     

车用柴油机达欧Ⅲ排放的探讨

简要介绍柴油机达到达欧Ⅲ排放所需要的技术手段,并针对直喷式柴油机重点加以讨论,提出现代柴油机有害排放物的控制是一个综合的、系统的工程,以改进机内净化为核心,辅以后处理技术,可大大降低柴油机的有害排放物.     

中小功率高速柴油机的排放及其控制

该文介绍了柴油机排放物的危害、国内外轻型汽车及柴油机的排放标准、柴油机排放物的生成机理及影响柴油机排放物的各种因素，并通过解决本公司480／380柴油机排放问题的实践和国内外降低柴油机排放的经验，提出降低中小功率柴油机排放的措施和发展方向。     

柴油机边界条件对排放污染物的影响

以直喷柴油机为对象,研究柴油机排放特性以及边界条件对柴油机主要有害排放物的影响。在2种柴油机上分别进行部分工况排放试验,分析其排放特点,监测CO、NO_x和THC等主要尾气排放物,对比和分析不同工况下排放物随燃油温度、中冷后温度、排气压力等的变化规律。结果表明:中冷后温度和排气背压对NO_x排放均有明显的影响;中冷后温度对THC与CO排放影响较小;燃油温度对THC、NO_x和CO影响不大。     

柴油机废气排放控制技术新进展

首先论述了柴油机的主要排放污染物,概述了目前公认的排放物生成机理。在此基础上,分析了控制柴油机排放的机内和机外净化措施,特别是采用电控技术优化燃烧过程、用还原法降低NO X的SCR法、用微粒过滤器降低PM。最后,展望了柴油机废气排放控制技术的发展趋势,并讨论了在我国为降低柴油机排放所采取的技术路线。     

满足欧Ⅱ排放法规CZ480Q柴油机技术对策

通过对CZ480Q型直喷式柴油机燃烧过程和排放特性的试验研究,系统地分析了燃烧室形状、喷油系统参数、后处理措施对柴油机燃烧过程和有害排放物的影响,探讨小缸径直喷式柴油机满足欧Ⅱ排放法规的技术对策;最终试验结果表明,改进措施改善了柴油机的燃烧过程,降低了柴油机有害排放物,排放指标均低于欧Ⅱ排放限值。     

降低CA498型柴油机排放的试验研究

论述了CA498型车用柴油机的排放控制方法及理论依据,进行了燃烧室、喷油器、喷油泵及气道的匹配试验,就这些因素对排放物的影响进行了分析,并确定了CA498型柴油机的优化匹配方案。十三工况的排放试验结果显示：通过优化匹配提高了CA498柴油机的性能指标,并使其整体排放水平达到了欧Ⅰ排放法规的要求,NOx、HC与CO的排放指标接近于欧Ⅱ限值。     

车用柴油机达欧Ⅲ排放的探讨

简要介绍柴油机达到达欧Ⅲ排放所需要的技术手段,并针对直喷式柴油机重点加以讨论,提出现代柴油机有害排放物的控制是一个综合的、系统的工程,以改进机内净化为核心,辅以后处理技术,可大大降低柴油机的有害排放物。     

船用柴油机陆上试验大气污染物排放标准现状分析

针对船用柴油机在陆上试验时由于没有对应大气污染物排放行业标准因而执行综合性排放标准的现状,通过分析有关大气污染物排放相关标准,如国内相关标准、IMO排放标准和世界银行集团的《热力发电厂EFS指南》的制定目的、使用范围和主要内容,以及船用柴油机陆上试验大气排放物的排放情况,提出了船用柴油机陆上试验排放标准制定的考虑因素。     

柴油机排放控制技术的发展

简要介绍柴油机的有害排放物质，重点回顾近几年柴油机排放控制技术的进展。提出现代柴油机有害排放物的控制是一个综合的、系统的工程，以改进柴油机设计技术为核心，与燃料改质和排气后处理系统相结合将是未来降低排放研究的主要思路。并对柴油机排放控制技术未来的研究重点进行了预测。     

降低柴油机NOX排放的机外措施

NOx是柴油机排气中的主要有害排放物，机外措施是控制柴油机NOx排放的有效措施，是柴油机排放控制的关键技术之一。本文介绍的降低柴油机NOx排放的机外措施有：稀NOx技术，等离子体技术，NOx的吸附一催化技术，选择性催化还原技术。     

柴油机NOX排放控制技术

本文论述了柴油机ＮＯＸ 排放物的危害及其控制的必要性,探讨了ＮＯＸ 的生成机理,介绍了各种柴油机ＮＯＸ 排放的控制技术,并分析了各种净化技术的特点和存在的问题。     

H2O2添加剂改善柴油机排放的机理

柴油机排放中两大排放物-NOx和碳烟的生成条件相互制约,所以难于同时降低.本文针对这种情况,在对双氧水本身的性质特点进行分析后,探讨了采用双氧水添加剂改善柴油机排放的方法,并讨论了其机理与可行性.     

柴油机NOx排放控制技术

本文论述了柴油机ＮＯｘ放排放物的危害及其控制的必要性,探讨了ＮＯｘ的生成机理,介绍了各种柴油机ＮＯｘ排放的控制技术,并分析了各种净化技术的特点和存在的问题。     

一种预测柴油机微粒排放的新模型——桥式现象学模型

提出了一种预测柴油机微粒排放的新模型——桥式现象学模型。通过分析实测的气态排放物NOx、CO、HC浓度以及微粒PM值,发现气态排放物浓度与微粒排放值之间存在着内在的联系。基于气态排放物和微粒的生成机理建立了桥式现象学模型。计算结果证明实测值和计算值吻合较好。此模型对高压共轨电控柴油机的仿真计算和ECU设计有较好的应用价值。     

CA4D32-12型柴油机燃烧室及供油提前角的试验研究

对CA4D32-12型柴油机进行了燃烧室、静态供油提前角的试验研究,就这些因素对排放物的影响进行了分析,并确定了CA4D32-12型柴油机的优化匹配方案。通过优化匹配,进一步提高了CA4D32-12柴油机的性能和排放指标。