常减压装置减压转油线的改造

介绍了减压转油线改造的方向，就过渡段的管径和走向管进行分析，讨论了把减压炉出口端眯作为可动点设计对转油线的影响，并介绍了金陵石化公司炼油厂一套常减压装置转油线的改造情况，对改造效果作了简要分析。     

减压转油线的技术改造

乌鲁木齐石油化工总厂在常减压蒸馏装置减压转油线技术改造中成功地开发和利用了减压炉炉管100％吸收减压低速转油线热胀量的新技术,从而最大限度地简化了转油线过渡段结构、缩短了长度,降低了转油线温降、压降,提高了产品质量。文中重点介绍了两次技术改造的内容及改造后的效果。通过三年多的实践,证明这一新技术安全可靠、经济效益可观,可作为各炼油厂减压转油线改造的依据。     

低温降,低压降减压转油线的设计和计算

介绍了乌鲁木齐石油化工总厂常减压装置减压转油线的改造情况，通过设计、计算和实际标定证明，改造后的减压转油线具有温降低、压降低、汽化率高的特点。因而，改善了油品质量，提高了减压拔出率，取得了较好的经济效益。     

大型常减压装置减压转油线管道设计方案探讨

阐述了减压转油线的结构和管内介质流动特点。结合某炼油厂10 Mt/a常减压装置扩能改造的实际情况,从工艺、管道应力和经济性等方面对4种减压转油线布置方案进行了综合比较,分析了各种方案的优缺点。结果表明:高速段插入低速段的方式对转油线性能具有较大影响,端部插入受尺寸限制不能满足工艺要求,侧面对称插入有利于改善低速段受力情况,而顶部插入方案在满足工艺和管道应力要求的同时具有较佳的经济性。根据项目实例,设计了一种用于大口径管道的支架,总结了大型减压转油线的支架设置和一些应注意的设计要点,为同类装置设计提供一定的借鉴。     

减压转油浅的设计

中国石油天然气华东勘察设计研究院为胜利石油管理局稠油处理厂3500kt／a常减压蒸馏装置设计的减压转油线,将减压塔、减压炉和转油线置于同一轴线上,转油线的过渡段设计成裤形并采取对称布置。转油线安装时,采取了预位移措施。该转油线投用4年,运行情况良好。     

浅谈低速减压转油线

对低速减压转油线的压降、温降及气化率变化值之间关系作一理论分析 ,对低速减压转油线为深拔 ,改善产品质量及节能降耗带来的影响作一理论探讨     

大型常减压装置减压转油线管道设计

结合某10 Mt/a常减压装置,对减压转油线主要设备布置、管道材质、应力分析、支吊架设计等方面的基本要点和注意事项进行了总结。根据转油线内介质设计条件,高速段小直径管道采用316L不锈钢钢管,高速段大直径管道及低速段管道采用碳钢和316L不锈钢复合钢管。结合转油线两相流介质易振动的特点及工艺介质压力降尽量小的要求,选取合理的管道布置方案和有效的支架防振设计是转油线设计的关键。该装置将减压塔与减压炉和转油线置于同一轴线上,转油线的低速段成直线布置,高速段在低速段两侧对称布置;在位移较大的部位设置弹簧支架、限位支架、减振阻尼器,采取弹簧支架偏置安装等措施,有效防止了管道的振动,确保装置长期、安全、平稳运行。     

改造减压系统,提高润滑油料质量

兰州炼油化工总厂对第一套常减压装置进行了技术改造，更新了减压炉、转油线、减压塔系统，提高了馏分油的质量，并对润滑油下游装置产生良好的影响。     

减压转油线大处理时扩容改造实例剖析

以上海石油化工股份有限公司2^#常减压装置改造为例，详细介绍了当外油处理量由2.5Mt/a扩容到6Mt/a时，在不影响正常生活的情况下，如何利用大修时间分段实施减压转油线改造设计。     

冷壁减压转油线的设计和运行

剖析了传统的热壁减压转油线存在的低速段水平直管热位移量大，对减压蒸馏塔和支架的推力大以及硫腐蚀严重等问题，详细介绍了冷壁减压转油线技术的开发及其在常减压蒸馏装置上的成功应用。     

大型常减压蒸馏装置的减压转油线设计

提出了大型常减压蒸馏装置中低速减压转油线管道设计问题,并结合某炼油厂的实际情况,从管道应力和管道振动两方面进行分析,提出了对低速减压转油线管道设计的几点建议。     

新型减压转油线设计在大型常减压蒸馏装置的应用

减压转油线是指自减压炉至减压塔之间用于输送工艺介质的管系,它是常减压蒸馏装置中一组极其重要的管系,其布置形式将直接影响到整套装置的平面布置和最终设计成品质量.本文阐述了常减压蒸馏装置中高速减压转油线的主要特点和布置形式,并结合某大型常减压蒸馏装置的自身特点与实际情况,探讨了高速减压转油线的设计思路.同时运用图文与表格相结合的形式从管道应力、支吊架设计、材质和壁厚等各个方面对高速减压转油线的设计进行了深入而详尽的分析.     

Ⅰ套常减压装置减压炉转油线改造

锦西石化公司Ⅰ套常减压装置所加工原油以辽河原油为主,同时带炼部分高硫高酸海外原油,原减压转油线于2005年改造投用,近期测厚发现多处腐蚀严重,对其进行重新设计选型并整体更换。本文在减压转油线如何选型及防腐等方面做出论述。     

常压转油线配管设计的改进

针对我厂Ｉ套常减压装置常压转油线更换材质后出现转油线入塔口塔壁推瘪的事故及随后由更换支吊架而产生的管系大幅度晃动情况进行分析。吸取减压转油线改造中的部分经验，从管道布置、应力分析和支架设计三方面考虑，对常压转油线进行了较大的改进，取得了良好的效果，确保了装置长周期安全运转。     

大型常减压装置管系关键技术的研究通过技术鉴定

由中国石化工程建设公司和清华大学共同承担的"大型常减压装置管系关键技术的研究"项目近日通过了中国石化股份有限公司科技开发部组织的技术鉴定,认为该成果属国际先进水平。常减压装置的关键管系是常压转油线和减压转油线。随着装置的大型化,转油线的管径也不断增大,减压转油线的管径已达 DN2200mm。由于转油线管径大、温度高、输送的介质呈气液两相状态,因此从管系的布置到应力分析都非常关键,炉管与转油线汇合时,不允许采用常规的连接方式,必须采用特殊结构的异型三通进行连接,而异型三通的应力增大系数的确定问题一直未被很好解决…     

减压炉炉管及转油线的技术改造

石油二厂南蒸馏装置于1964年9月建成投产,设计加工能力为100×10~4t/a,先后经过几次扩建改造,加工能力已扩大到280×10~4t/a,减压炉采用热负荷为16.3MW 的圆筒式加热炉,减压炉出口转油线为φ720mm 的高速转油线,减压塔进料为切向进料。由于转油线管径的影响,致使减压炉出口温度较高(410±2℃),减压转油线总温降达14℃,压降高达40kPa。为了降低减压炉出口温度,减小转油线温降、压降,于1990年7月进行了技术改造。     

减压转油线腐蚀原因分析与对策

介绍了锦西石化分公司常减压Ⅰ套装置减压高速转油线的腐蚀情况。腐蚀主要发生在过渡段管道转弯处。由于检修工期短,仅对其进行了补强处理。为彻底杜绝隐患,确保装置长周期运行,文章提出了相应的防护对策和建议。     

常减压蒸馏装置的减压转油线设计

通过具体的设计项目,从高速段及低速段的管道材质选择、管道布置中的柔性设计、管道布置的注意事项、管道支架的设置及相关梯子平台的设计等几方面,介绍了减压转油线的设计和需要注意的问题,总结归纳了减压转油线的设计要点.通过合理的管道柔性设计、管道选材,选择适当的管道支吊架形式,设置合理的梯子平台,满足减压转油线的正常运行及检维修要求.为同类装置的设计提供一定的借鉴,通过符合规范及相关要求的设计,确保管道及装置运行的安全,增加操作及检修的便利,并在一定程度上降低工程投资.     

常减压蒸馏装置的减压深拔技术

结合国内外减压蒸馏装置的现状,分析了原料性质、减压蜡油及减压渣油加工路线、减压操作条件、减压加热炉、减压转油线、减压洗涤段结构和洗涤油量等影响减压深拔的各种因素,推荐了减压深拔的设计参数,提出了减压深拔和能耗的关系式,并结合实际生产操作给出了判断减压深拔的方法。     

大型减压炉设计探讨

结合近几年新建的大型常减压装置,综述了减压炉的设计要点,并以某10000kt/a常减压装置减压深拔减压炉的具体设计为例,对水平管和立管减压炉的特点进行对比,论述了各自的优缺点。并建议根据转油线的实际压降合理确定加热炉的出口压力。