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复杂行驶ェ况下履带车辆自动变速器的模糊控制 总被引:2,自引:0,他引:2
为使履带车辆自动变速系统适应复杂多变的行驶工况,基于由车辆行驶状态参数、路面状况和驾驶员操纵信息形成的人一车一路闭环系统,提出了履带车辆模糊换档控制的主要原则,建立了履带车辆动力传动系统仿真模型。运用模糊控制理论,建立了由基本模糊换档策略和模糊修正模块组成的车辆模糊智能换档控制系统,以提高履带车辆的动力性和越野机动性。仿真结果表明这种模糊换档策略改善了履带车辆在各种工况下的换档品质,有效地避免了循环换档的发生,从而验证了所设计的模糊智能换档策略的正确性和可行性。 相似文献
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本文对一种使换档平稳进行的变矩器闭锁滞后机构进行了研究,推导出了满足滞后时间指标要求的节流孔计算公式,解决了其结构尺寸不易计算的问题,在某车辆的传动操纵系统中得到了应用. 相似文献
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履带车辆摩擦片使用性能影响因素分析 总被引:2,自引:0,他引:2
定性地讨论了履带车辆行星变速箱中载荷、润滑和温度对摩擦片使用性能的影响。油压特性决定了换档时摩擦片的滑摩时间长短,在不增大滑摩功的前提下,可以适当降低操纵油压;优化润滑结构可均匀分配润滑油,合成油是适宜履带车辆离合器和制动器的油品,粘度的大小是选用润滑油的重要准则;摩擦片正常工作的条件之一是其内部温度与工作环境温度差保持动态平衡。 相似文献
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在现代车辆的自动换档传动装置中,旋转摩擦离合器的接合和分离是靠执行油缸的充放油实现的。离合器又常与缓冲阀共同工作,以达到接合平稳和动力换档的目的。本文对带有常溢流孔的执行油缸与双簧式缓冲阀共同工作时充放油过程,进行了分析并给出了整个过程的油压随时间变化的关系式。供自动换档传动装置液压操纵设计计算参考。 相似文献
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四自由度行星变速机构方案性能规律研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为解决四自由度行星变速机构方案数量大、优选计算复杂的问题,开展四自由度行星变速机构方案性能规律研究。根据四自由度行星传动的构件之间运动学关系,建立方案模型中制动构件、离合器和辅助构件等系数、各挡传动比、行星排特性参数、行星轮相对转速、操纵力矩和效率的数学模型。针对同一机构类型所有可能的方案模型,分析各项性能指标的内部规律,提出按照相同操纵逻辑原则进行构件组模型分类的方法,在传动方案可行性优选时,对于同一类所有构件组模型只需进行一次计算。通过实例计算表明,该方法有效减小了行星传动方案优选计算量,提升了方案优选效率。 相似文献
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通过分析某行星变速机构的动力学,提出了一种基于电液比例阀控制的三自由度换挡工况操纵件切换时序方案.结合换挡过程的仿真模型,对比传统换挡控制方法,采用新的操纵件切换时序方案研究了对某车辆的加速性和换挡品质的影响.仿真结果表明:所用的操纵件切换时序方案可行,操纵油压合理.采用新方案后,车辆在良好路面上加速时间由10.12 s减少到8.89 s,摩滑功也降低了,车辆的加速性能得到了提升. 相似文献
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