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1.
研究国产钕系异戊橡胶(Nd-IR)的性能,并与天然橡胶(NR)和俄罗斯钛系异戊橡胶(牌号SKI-3)进行对比。结果表明:NR生胶及其炭黑混炼胶的应力-应变曲线有拉伸诱导结晶现象,而Nd-IR生胶及其炭黑混炼胶均未出现拉伸诱导结晶现象。Nd-IR硫化胶的应力-应变曲线变化趋势与NR和SKI-3相近,当应变低于600%时,其应力稍大于SKI-3。与SKI-3相比,Nd-IR生胶及其炭黑混炼胶和硫化胶的物理性能差别不大。适当增大促进剂用量能够使Nd-IR硫化胶的物理性能与NR硫化胶相近。 相似文献
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顺式1,4-聚异戊二烯橡胶(IR)因分子结构与天然橡胶(NR)相同,性能相近,俗称"合成天然橡胶",是世界上通用合成橡胶(SR)中仅次于丁苯橡胶(SBR)、顺丁橡胶(BR)的第三大品种,凡是使用NR的橡胶制品包括轮胎,都可以使用IR。 相似文献
3.
《弹性体》2016,(5)
对合成的反式聚环戊烯橡胶(TPR)进行了性能评价,结果表明,与天然橡胶(NR)、丁苯橡胶(SBR)及异戊橡胶(IR)相比,TPR的生胶及混炼胶门尼黏度大,混炼胶拉伸强度大,有利于橡胶制品的半成品尺寸稳定。TPR硫化胶回弹性及耐磨性好,永久变形及动态形变小,生热及滚动阻力低,与NR、SBR和IR相比具有明显的优势,其回弹性是NR的1.5倍以上,终动压缩率和永久变形是NR的0.2~0.5倍,磨耗体积是NR的0.1~0.25倍,滚动阻力是IR的0.40~0.65倍。TPR硫化胶具有较宽的动态黏弹谱分布,可较好地平衡高抗湿滑性、低滚动阻力和高耐磨性之间的矛盾,尤其是60℃的tanδ小于0.05,可以用作绿色节能轮胎材料。数均相对分子质量为(2.5~3.0)×105的TPR综合性能较好。 相似文献
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研究了环烷酸钕系顺丁橡胶(LnBR)及其与天然橡胶(NR)共混物的性能,并与新癸酸钕系顺丁橡胶[LnBR(Q)]进行了对比。结果表明,LnBR硫化胶的物理机械性能、耐磨性能与LnBR(Q)相当,但弹性、拉伸疲劳性和生热性等优于后者。LnBR与NR以50/50(质量比)共混后,降低了生胶分子链的刚性,提高了混炼胶的流动性,改善了加工性能,同时也提高了LnBR/NR硫化胶的物理机械性能、弹性以及干湿滑性能等。LnBR与LnBR/NR共混物的热空气老化性能相当,但劣于LnBR(Q)。 相似文献
8.
国产稀土异戊橡胶的性能 总被引:3,自引:0,他引:3
研究了国产稀土异戊橡胶(NdIR)生胶、硫化胶的的应变/应力、混炼、生热以及磨耗性能,并与天然橡胶(NR)和俄罗斯产钛系异戊橡胶(TiIR)进行了对比。结果表明:当顺式-1,4结构含量和门尼粘度超过临界值时,异戊橡胶生胶能产生"应变诱导结晶"现象。NdIR的硫化特性与NR和TiIR相当,且炭黑分散性和物理机械性能也与二者接近。从动态粘弹谱图可以预测,NdIR硫化胶的抗湿滑性优于NR和TiIR,滚动阻力接近NR和TiIR,是一种值得期待的适宜轮胎使用的新型胶种。 相似文献
9.
主要介绍稀土顺丁橡胶(BR)、稀土异戊橡胶(IR)和稀土丁异戊橡胶(BIR)的生产和研究状况。钕系BR(Nd-BR)是BR中顺式含量最高(顺式-1,4-结构物质的量分数可达0.98以上)、综合性能最好的胶种,将替代其他BR成为高性能子午线轮胎的主要原料。稀土IR合成技术为我国首创,钕系IR(Nd-IR)主要应用于医用器械领域,钛系IR(Ti-IR)和Nd-IR主要应用于轮胎中。而钕系BIR(Nd-BIR)脆性温度低于-80℃,Nd-BIR在低温材料和轮胎中具有广阔应用前景。 相似文献