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输油胶管外层胶可采用CM、CSM、NBR/PVC和GECO胶料制成。测定了它们在各种条件下的耐老化性能。结果表明,CM和CSM胶料的综合性能优良,同时价格也很适中,是用作汽车输油胶管外层胶的最佳材料。 相似文献
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介绍粘合增进剂AIR-1在农业轮胎和工程机械轮胎胎侧胶、缓冲层胶、帘布外层胶和帘布内层胶中的应用。结果表明:粘合增进剂AIR-1可以提高农业轮胎和工程机械轮胎胎侧胶、缓冲层胶、帘布外层胶和帘布内层胶的粘合强度、耐疲劳性能和耐屈挠性能,显著延长轮胎使用寿命,降低原材料成本。 相似文献
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介绍脉冲30万次SAE R17系列钢丝编织胶管的研制。胶管由内层胶、骨架层(2层钢丝编织层)、中层胶和外层胶构成。内层胶和中层胶主体材料分别为丙烯腈含量较大和中等的丁腈橡胶,外层胶主体材料为橡塑合金。内层胶、中层胶和外层胶性能符合企业标准要求,成品胶管的各项性能符合SAE J 517R17标准要求,其中脉冲突破30万次,远超标准要求。 相似文献
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介绍海上输油漂浮胶管的研制。主体材料采用丁腈橡胶、氯丁橡胶、高强力聚酯浸胶帘布、高强力钢丝、闭孔聚乙烯泡沫板及锻造法兰接头。产品主要由内层胶、增强层、外层胶、漂浮层、外覆层及两端法兰组成。生产工艺采用两次成型和硫化,第1次成型硫化的是胶管的内层胶、增强层和外层胶,第2次成型硫化的是胶管的漂浮层和外覆层。胶管的耐压强度、最小拉伸力、漂浮能力及成品性能均达到了设计和相关标准要求。 相似文献
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介绍汽车加油机胶管的研制.胶管由内胶层、外胶层和1层钢丝编织层构成.内层胶主体材料采用中等丙烯腈和低丙烯腈含量的两种丁腈橡胶并用,外层胶主体材料采用氯丁橡胶并用少量顺丁橡胶.所生产的胶管具有承压高和受压容积变化小的特点,使用安全可靠,性能稳定. 相似文献
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介绍了日本挤出机用牵引胶带的配方与工艺。本胶带为同步胶带,其齿形材料为聚氨酪,背胶材料选用氯丁橡胶,骨架材料选用2层300型聚酯布。胶带表面设计有弧形牵引槽。该胶带不易变形,使用寿命是普通橡胶带的2倍。 相似文献
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介绍了日本挤出机用牵引胶带的配方与工艺。本胶带为同步胶带,其齿形材料为聚氨酯,背胶材料选用氯丁橡胶,骨架材料选用2层300型聚酯布。胶带表面设计有弧形牵引槽。该胶带不易变形,且使用寿命是普通橡胶带的2倍。 相似文献
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445/45R19.5规格环保型宽基低断面全钢载重子午线轮胎结构和施工设计、结构设计、外直径、断面宽、胎圈着合直径、花纹设计:采用公司经典5道沟设计;胶料配方设计:全部采用公司最新的环保配方和环保芳烃油;施工设计:从轮胎的气密层到胎面间依次为1层3+9+15*0.22W钢丝胎体、四层钢丝带束层、过渡层的气密层采用溴化丁基橡胶胶料、胎冠采用双复合。我们通过加宽行驶面,增大内腔容积,从而增大接地面积,提高产品的操纵稳定性,并降低轮胎的滚动阻力。 相似文献
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本文介绍了电厂125机组大头用耐热橡胶垫的配方设计、产品和模具设计、生产工艺及产品性能特点。主体橡胶选用三元乙丙橡胶,产品截面结构设计人径分布多层密封唇、中央呈弓形结构,安装时静密封压力大。经过推算,产品规格设计合理。该产品具有耐热性能良好、结构合理、使用寿命长等特点。 相似文献
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Xianguo Li Hangqi Jiang Houbiao Long 《Journal of Adhesion Science and Technology》2018,32(20):2268-2281
The splice is the weakest part of the entire steel cord conveyor belt. And it occurs steel cord twitch fault frequently. If this fault cannot be dealt with timely and accurately, broken belt accidents would be occurred that affecting the safety of production seriously. In this paper, we investigated the different cord pitch pullout of the steel cord conveyor belt splice by using ABAQUS. The finite element model of the ST630 type steel cord conveyor belt was established, same as to the standard of the experimental sample. The pullout force of length 50.0, 70.0, 80.0 and 100.0 mm single steel cord impacted at steel cord conveyor belt splice was numerically computed respectively. The finite element model consists of rubber, steel cord and failure unit. Failure unit is used to simulate the bonding relationship between steel cord and rubber. Mooney-Rivlin hyper-elastic model for rubber was employed in the numerical simulations. Typical results obtained have been validated by experimental result and the relative error between simulation results and experimental results is within 10%. Simulations were also done for cord pitch of 4.0, 4.5, 6.0, 7.0 and 8.0 mm to study its effect on the pullout force of steel cord conveyor belt splice. The variation of cord pitch at normal impact was found to have influence as long as the cord pitch was different. It provides us the numeric value of the pullout force with the different cord pitch, and conducts us selecting the correct steel cord configuration spacing for the steel cord conveyor belt splice, as well for the steel cord conveyor belt. This is an efficient way for avoiding the steel cord twitch fault and the broken belt accident, while ensuring their high reliability and service life. 相似文献
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以舱口密封带为主,简介飞机专用橡胶密封条的研制。通过胶料主体材料和织物骨架材料的选择、结构设计、产品成型、设计验证和工程化配套生产,研制的飞机专用橡胶密封型材与原产品相比具有耐天候老化性能好,对气和水的密封性能优和使用寿命长等特点,实际使用效果良好。 相似文献
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介绍了煤矿用阻燃钢丝绳芯输送带的研制。主要包括骨架材料的选择、覆盖胶和粘合胶配方的设计以及实际生产工艺。经试验测试产品性能符合MT668-1997(煤矿用阻燃钢丝绳芯输送带技术条件》标准。 相似文献