ABG423型摊铺机快速行走时跑偏的原因及排查

1.故障现象
　　1台A B G423型摊铺机大修后调试时,操作人员将方向电位器设置在中位、快慢挡开关设置在慢速挡位时,行驶正常。将方向电位器设置在中位、快慢挡开关设置在快速挡位且速度不高于4m/m i n时,摊铺机可直线行驶;但是当速度大于4m/m i n时,摊铺机前进向右跑偏,后退则向左跑偏。     

装载机变速器无Ⅰ挡和倒挡的原因

<正>一台ZL50C-Ⅱ型装载机用Ⅰ挡进行铲料作业时,突然停止不动。经查,该机各挡位油压正常,但是无Ⅰ挡和倒挡,其他挡位正常。分析认为:该机各挡位油压正常,可以排除液压系统故障;因为是突然出现的故障,可以初步判断为刚性折断,导致动力无法传输的机械故障;因为Ⅰ、倒挡同时出现     

这台推土机为何出现乱挡现象?

我部的一台山推牌TY220推土机在使用到1500h时，出现了乱挡现象：时而挂倒挡，推土机却往前走，时而挂前进挡，推土机却又往后退。把推土机开回修理车间试机检查，挡位却又正常；将推土机开出去使用，仍然乱挡，再开回车间挡位又正常。经几次试验，情况均是如此。后业修理人员跟车到工作现场检查，才发现驾驶室底座与机体的连接螺栓全部松动。而挡位杆的定位框是安装在驾驶室底座上的。当推土机工作时，车身因工作面不呈水平而向左倾斜时，定位框就随驾驶室带动挡位杆向左移位。此时，挡位杆虽然挂在前进挡位置，而实际上问芯却在倒挡位置…     

平地机液力变速器故障排查和原因分析

1.故障现象1台配置杭齿6WG180型液力变速器的常林PY220型平地机,工作中出现油温过高、油压过低以及"等挡"故障。在发动机怠速、变速器冷态时,检测变速器油压为1.4MPa;在发动机怠速、变速器热态时,检测变速器油压为0.5MPa。挂挡时压力表显示为0～1.0MPa,且显示值不稳定,工作时变速器温度明显偏高,有时可达到120℃;各挡位均出现"等挡"现象,且将平地机挂档后,出现部分挡位突然起步现象。     

XG807W型轮式挖掘机无法行走故障排查

正1台XG807W型轮式挖掘机从高速挡切换到低速挡后无法行走。本文在介绍该机高低速换挡控制电路工作原理基础上,进行故障排查。1.控制电路工作原理该轮式挖掘机液压驱动行走机构设置了齿轮传动的高低速变速器。若高低速变速器换挡时挡位齿轮切换不到位,不仅会造成换挡后无法行驶,还可能造成打齿,影响该变速器使用寿命。为此,该机设置了高低速变速器换挡控制电路如附图所示。切换高低速挡位应在停机时进行,切换时,先踩下行驶制动器脚制动开关或扳动驻车开关,     

装载机不能行走故障的排除

一台ZL30E型装载机夜间作业时,突然所有挡位换挡压力都太低而不能行走,空挡时换挡压力则波动剧烈;休息一段时间后故障自动消除,工作一段时间后故障又再次出现。 由于该机变速器投入使用仅2个多月,各挡离合器同时内泄的可能性很小,空挡时压力剧烈波动,说明变矩器主调压阀压力不稳或者是从变矩器     

16M型平地机无法正常行走故障排查方法

正1故障现象1台16M型平地机工作一段时间换挡后,产生起步冲击或行走缓慢故障,随后起步冲击或行走缓慢故障会逐渐加重,直到无法行走。2挡位变换原理该平地机具有8个前进挡和6个后退当,由1～8号挡位离合器控制,例如当驾驶员挂入前进Ⅰ挡时,变速器电子控制模块ECM控制挡位离合器1(前进高速挡)、挡位离合器6(第一速度)、挡位离合器7(低速范围)的挡位电磁阀得电,变速泵输出的压力油通过该挡位电磁阀进入挡位离合器使其接合,平地机即以前进Ⅰ挡行驶。其他各个挡位对应的挡位电磁阀     

装载机换挡时停机故障的排除

我部有一台日本小松产ＷＡ４７０－１型装载机,在正常工作换挡过程中,从前进Ⅰ挡换人Ⅱ挡时正常,但从Ⅱ挡换入Ⅲ挡时有明显的制动停机现象,持续时间大约有 １０ ｓ左右,制动现象过后行走正常;而从Ⅲ挡换人Ⅳ挡和从Ⅳ挡换人Ⅲ挡以及倒挡时均正常,但从Ⅱ挡换人Ⅰ挡时上述制动现象重演。 分析故障产生的原因可能是： （１）手制动误动作。该机的挡位切换、手制动动作均由电磁阀控制,现故障特征与手制动时很相似,然而手制动动作是由电磁阀来控制的,故可能是手制动电磁阀控制线与Ⅱ挡电磁线路相串所造成。但是,当换人Ⅱ挡后制动现象一…     

PY160C平地机缺挡故障排查与原因分析

<正>1.故障现象1台PY160C型平地机使用中突然发生缺挡故障,该故障表现为:将变速杆推至Ⅱ挡位置时,平地机既不能前进也不能后退,高、低速挡位结合正常。将变速杆推至Ⅰ挡位置时,平地机前进及后退正常,高、低速挡位接合也正常。2.工作原理PY160C型平地机采用Z304型动力换挡变速器。该型变速器由4个换挡离合器(Ⅰ挡和Ⅱ挡离合器,前进和后退离合器)、1套机械式     

装载机动力不足的原因

在对1台川崎85ZIV-2型装载机底盘和工作装置大修后调试时,维修人员发现该机在行走、爬坡和装载作业时动力明显不足。为此我们进行了以下分析和排查。为查找故障,对该装载机进行了以下试验和观察:将装载机挂Ⅲ挡,在发动机最高转速状态操纵该机爬10。坡时,其行驶速度很慢,几乎爬不动;将装载机挡位减到Ⅱ挡,在发动机最高转速状态操纵该机爬10。坡时,其行驶速度仍比较缓慢。上述调试过程中,发动机未出现冒黑烟和"憋车"现象。     

装载机变速器无I挡和倒挡的原因

一台ZL50C—Ⅱ型装载机用Ⅰ挡进行铲料作业时,突然停止不动。经查,该机各挡位油压正常,但是无Ⅰ挡和倒挡,其他挡住正常。     

平地机变速器挡位显示装置

<正>GR180型平地机采用WG180型电控动力换挡变速器,由挡位选择器、控制电磁阀Ⅰ、电磁阀Ⅱ、电磁阀Ⅲ及电磁阀Ⅳ,实现6个前进作业挡、3个后退作业挡、空挡及1个倒挡。该平地机运行过程中,有时会出现"无挡"或"乱挡"故障。这类故障有些是由于挡位选择器损坏,也有些是由于电磁阀损坏,区分是哪个部位损坏比较困难,排查时只能是通过更换挡位选择     

装载机行驶无低速挡故障的排查

正1.故障现象1台5t级装载机变速器油温升高后出现无低速挡故障。当挂入前进Ⅰ挡时,自动跳到前进Ⅲ挡,作业一段时间后有时会自动跳回前进Ⅰ挡,挂Ⅱ挡时也是自动跳至Ⅲ挡。该装载机挂空挡正常,变速器压力显示正常。2.工作原理该装载机采用定轴式变速器,设有前进、倒退及空挡,前进、倒退分别有4种行驶速度。前进和倒退由KF前进挡离合器和KR倒退挡离合器控制,4种行驶速度由K1、K2、K3、K4挡位离合器控制,挡位离合器的接合与分离由变速阀上的S1、S2、S3、S4、S5这5个挡位电磁阀控制,     

装载机行走无前进Ⅱ挡和Ⅳ挡故障排查

正1.故障现象1台配置BYD4208型定轴变速箱的3t装载机工作89h后,驾驶员操纵其行走时,无前进Ⅱ挡和Ⅳ挡,其他挡位(Ⅰ挡、Ⅲ挡和倒挡)均正常。2.变速器结构及原理BYD4208型变速器的Ⅱ挡和Ⅳ挡由倒挡轴离合器14、装于输入轴的Ⅰ、Ⅲ挡离合器15和装于中间轴的Ⅱ、Ⅳ挡离合器16等3个常开式挡位离合器控制,通过液力传动油的通、断实现这3个常开式挡位离合器闭合与分离。该型变速器的结构如图1所示。该型变速器5、6为倒挡轴齿轮,7、8为输入轴     

动力换挡变速器挡位故障的排除

以TY220型推土机为例,挡位故障一般有4种。1.缺挡缺挡是指某一挡或某几挡没有,而其他挡是正常的。如缺Ⅰ挡,即是前进Ⅰ挡和后退Ⅰ挡都没有,而其他挡位正常;若缺前进挡,则是前进各挡都没有,而后退各挡都正常;若缺Ⅱ挡,则是前进和后退Ⅱ挡都没有,而其他各挡都是正常的等等。     

装载机变速器电控系统故障原因

<正>合力ZL50G型装载机变速器电控系统的故障是该机型电气系统最常见的故障之一,变速器电控系统如附图所示。该机电控系统常见故障主要表现为:发动机不能启动;启动后不能起步,无前进、后退挡;挡位逻辑输出混乱、无KD(工作装置强制降挡)功能。     

装载机变速器电控系统故障原区

合力ZL50G型装载机变速器电控系统的故障是该机型电气系统最常见的故障之一,变速器电控系统如附图所示。该机电控系统常见故障主要表现为：发动机不能启动：启动后不能起步,无前进、后退挡;挡位逻辑输出混乱、无KD（工作装置强制降挡）功能。     

动力换挡变速器挡位故障的排除

以TY220型推土机为例,挡位故障一般有4种. 1.缺挡 缺挡是指某一挡或某几挡没有,而其他挡是正常的.如缺Ⅰ挡,即是前进Ⅰ挡和后退Ⅰ挡都没有,而其他挡位正常;若缺前进挡,则是前进各挡都没有,而后退各挡都正常;若缺Ⅱ挡,则是前进和后退Ⅱ挡都没有,而其他各挡都是正常的等等.     

挖掘装载机突然不能向前行驶故障的排查

正1.故障现象1台使用了5000h的JCB-4CX型挖掘装载机在公路上行驶时,突然发生挂前进挡的各个挡位都不能行驶的故障,挂后退挡时行驶正常,转向及工作装置等功能均正常。2.控制电路原理JCB-4CX型挖掘装载机行走系统采用机、电、液一体化控制,该故障突然发生,应从电路入手进行排查。该型挖掘转载机行走系统控     

挖掘机无自动怠速故障的排查

<正>1.故障现象我公司1台zE230E型液压挖掘机,司机将该机油门旋钮旋至Ⅳ挡及以上挡位,并将操纵手柄或行走踏板回到中位3s后,发动机转速不能自动回到怠速状态,依旧保持在设定挡位的转速,即自动怠速功能失效。但油门旋钮Ⅲ挡及以下挡位,自动怠速功能正常。2.自动怠速控制原理该挖掘机设有自动怠速功能,其控制原理如图1所示。自动怠速信号油由先导泵输出,从P_s口进入主控阀,经过所有主控阀阀芯(串联连接)。当工作装置及行走装置没有动作时,信号油从D_(r2)口回油箱,此时主控阀P_x口和P_y口压力低于0.5MPa,安装在P_x口的工作装置压力开关和P_y口、行走装置压力开关断开。