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酯硬化水玻璃砂的生产实践 总被引:5,自引:2,他引:3
用有机酯和改性水玻璃配制的酯硬化水玻璃砂生产大批出口的大中型铸钢件的成功经验,表明酯硬化水玻璃砂具有广泛的适应性,工艺操做简单、经济效益明显,适于大规模生产 相似文献
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针对CO2水玻璃砂和呋喃树脂砂铸造工艺中易产生气孔、裂纹和砂眼等缺陷,采用先进的新型水玻璃和配套的专用酯为固化剂,经大量工艺试验和生产应用表明,水玻璃加入量控制在2.0%~3.0%,酯加入量控制在10%~15%,能够满足铸钢件生产对型芯砂性能的要求,可以明显减少铸件缺陷,提高铸件质量,降低成本,改善作业环境。 相似文献
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铸钢车间技术改造的工艺选择与思考 总被引:1,自引:1,他引:0
根据我国铸钢件生产的特点、原材料供应情况以及当今铸造工艺技术的发展水平,作者分析了采用水玻璃砂工艺、树脂砂工艺、粘土砂工艺等生产铸钢件的特点,探讨了目前我国铸钢车间技术改造的工艺方案选择的.有关问题,重点比较了有机酯硬化水玻璃砂工艺和酯硬碱性酚醛树脂砂工艺在生产成本和使用性能上的区别。 相似文献
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中国铁路机车车辆铸钢件生产现状和发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了我国铁路机车车辆铸钢件生产的发展过程.特别是近十多年来的技术进步,使铸件的产量和质量迅速提高,一些工厂的铸钢件完全达到了发达国家的水平,并大量出口.长期以来一直使用的ZG230-450已被符合美国AAR-M201标准的低合金钢所取代,水爆清砂工艺已被禁止使用,多种造型新工艺如有机酯硬化水玻璃砂工艺、真空造型工艺已成功地用于制造各种铁路铸钢件,使用了三十多年的普通CO2-水玻璃砂造型将迅速被淘汰.还指出了当前我国铁路铸钢件生产上存在的一些问题,提出了应采取的措施和将来的发展方向. 相似文献
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范守宏 《中国铸造装备与技术》2006,(1):10-13
综述了湿型砂、干型砂、普通CO2-水玻璃砂、VRH-CO2工艺、有机酯水玻璃砂、树脂自硬砂、气冲造型、V法造型等八种生产铸钢件工艺的优缺点,提出了选择铸钢件生产工艺的一般原则。指出,湿型砂工艺只适应于生产小型铸钢件,对于大型铸钢件很难保证质量;普通水玻璃-CO2工艺有逐步被VRH-CO2工艺和有机脂水玻璃砂工艺代替的趋势,VRH-CO2工艺适应于生产单件小批或尺寸相差不大的批量铸钢件,有机酯水玻璃适应生产形状复杂、尺寸精确和表面质量要求高的中大型铸钢件;干型砂工艺生产周期长且浪费能源,此工艺应逐步被淘汰;气冲造型适应中小复杂铸钢件的大批量生产,可配自动造型线,也可用于中小批量的机组造型;树脂自硬砂工艺适应于单件小批量、多品种生产性质中小型铸钢车间或有一定批量可组成线生产铸钢车间,但采用时一定要慎重考虑铸钢件热裂趋向的改进措施;“V”法一般适用生产不太复杂的铸钢件。 相似文献
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本文就普通水玻璃砂与有机酯自硬水玻璃砂在铸钢件生产中的性能进行了比较,并对有机酯自硬水玻璃砂的工艺配比与性能关系进行了研究,通过实践得出:在粘结剂加入量为3-3.5%,硬化剂加入量为(粘结剂的)12%时,有机酯自硬水玻璃砂的性能对铸钢件生产比较适合。 相似文献
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1 存在问题近十年来 ,硅砂在铸造生产中的应用发展迅速 ,随着新工艺的不断涌现 ,酯硬化硅砂工艺相继被国内许多铸造工厂采纳 ,特别是在铸钢件的生产中 ,该工艺已得到了充分的应用。哈尔滨电机厂产品对象属大、中型铸件 ,材质有普通碳素钢、合金钢和有色合金 ,生产类型为单件、小批量。为了满足不同铸件的质量要求 ,车间采用几种造型材料并行的办法 ,主要应用的型砂有水玻璃石灰石砂、水玻璃硅砂、呋喃树脂砂、粘土砂 (有色 )、碱性酚醛树脂砂 (有色 )、新型水玻璃酯硬化自硬砂 ,同时辅以优良的抗粘砂材料 ,锆英砂和铬铁矿砂。现在的水玻璃… 相似文献
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在国产化高速动车铸钢件的生产过程中,采用酯硬化水玻璃砂工艺成功生产出合格、安全可靠的高速动车组车钩、夹钳等铸钢件,创造出可观的社会效益和经济效益,洋细论述了铸钢件生产工艺选择的依据,酯硬化水玻璃砂原材料、工艺性能,以及生产应用情况和经济效益分析. 相似文献
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为根据生产铁路货车摇枕、侧架、车钩等铸钢件的要求,设计建成了酯硬化水玻璃生产线。试生产表明:酯硬化水玻璃工艺和建成的高速造型圈、高速制芯圈和砂再生系统可以满足铸钢件生产的需要。 相似文献
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国内外水玻璃无机粘结剂在铸造生产中的应用及最新发展 总被引:1,自引:0,他引:1
水玻璃无机粘结剂是一种无公害的环保型芯砂粘结剂,近年来,从硬化理论和应用实践方面都取得了重大的发展.文中简要地回顾了半个世纪以来国内外水玻璃无机粘结剂在铸造生产应用中的发展历程,着重介绍了它在机车车辆铸件和汽车铸件上的应用及其取得的重大成就. 相似文献