液压斜楔机构及其在汽车冲压模具中的应用

斜楔机构是一种将压力机上滑块的上下垂直运动转换成水平或倾斜方向运动的机构。液压斜楔机构具有结构紧凑、工作角度不受限、压力中心不偏移等特点。介绍了普通机械式斜楔机构与液压传动式斜楔机构的结构及工作原理,对比分析了液压传动式斜楔机构的优点,简要总结了液压传动式斜楔机构的型号规格及选型步骤;并以某著名汽车品牌的整形局部弯曲工序模具为例,说明了液压斜楔机构在汽车冲压模具中的应用优势。结果表明,相对于普通机械式斜楔机构,液压斜楔机构可有效提高冲压精度、降低模具和冲压成本、缩短模具设计周期,液压斜楔机构在结构复杂且要求模具紧凑的情况下,具有更好的实用性并可获得更高的冲压质量。     

摆动斜楔机构在翼子板模具中的应用

介绍了使用在侧翻边整形模具中的旋转斜楔特点,针对旋转斜楔加工难度大、后期维护成本高等问题,提出一种摆动方式的特殊旋转斜楔结构形式,介绍了几种不同驱动方式的摆动斜楔的结构特点,每种类型的摆动斜楔机构都在翼子板侧翻边整形模具得以实施,为翼子板等制件侧翻边整形模具选择斜楔提供了一种新的思路.     

冲模中非标斜楔机构的设计

介绍了汽车覆盖件冲模中斜楔机构的工作原理及分类,阐述了斜楔机构各组成部件的功能及选用原则,说明了斜楔机构的设计及加工要点,对于使用斜楔机构的模具设计具有一定的参考作用。     

旋转斜楔机构在汽车侧围外板翻边模中的应用

分析了汽车侧围外板的冲压成形工艺,提出了一种新的斜楔机构———旋转斜楔机构。将双向运动斜楔与旋转斜楔进行了对比,在侧围板外覆盖件翻边模具中采用旋转斜楔成形机构,大大提高了生产效率。     

斜楔的最佳角度

本文以最大机械效率为目标函数,运用求极值方法分析和计算了各种斜楔的最佳角度,並得出了各种斜楔最佳角度的统一表达式a最佳=40°±θ╱2。其结论对带斜楔模具的设计有一定指导意义。一般冲压加工为垂直方向。当冲件加工方向必须倾斜时,则要采用带斜楔的冲模,将垂直方向的机械压力转变为倾斜方向的力。斜楔冲模按滑块运动方向与水平方向的夹角可分为水平斜楔模,正向倾斜斜楔模,反向倾斜斜楔模,如图1所示。这三种斜楔模广泛用于冲孔、切缺,切边以及冲件侧边向内弯曲,加工凸缘等冲压工序中。图中斜楔传递角a的大小将直接影响模具机械效率的高低。a角与机械效率的关系及最佳x角的确定,在设计斜楔模中是很重要的。关于水平斜楔模最佳角度计算,文献[2]中进行了讨论。本文主要讨论正向倾斜斜楔模及反向倾斜斜楔模的最佳角度。并指出三种斜楔模最佳角度之间的关系。     

非标斜楔机构设计及其在模具中的应用

斜楔机构结构独特,易安装在冲压模具上,而当模具结构无法满足安装要求时,就需要设计非标斜楔机构.介绍了非标斜楔在模具中的应用,及非标斜楔机构的组成和设计过程.     

汽车覆盖件斜楔模具设计

对日本荻原铁工所在汽车覆盖件斜楔模具设计中采用的设计方法进行了总结。介绍了他们如何建立斜楔的设计基准及斜楔主要尺寸的标注方法,同时还介绍了斜楔线图和弹簧线图的画法。     

侧抽式斜楔强制回程组件的研究与应用

介绍一种下置式斜楔强制回程组件,该组件主要安装在模具上模,通过回程组件角度设置,在斜楔回程时,改变斜楔滑块的运动方向,完成斜楔的强制回程。     

填充复合斜楔结构改进技术北大核心CSCD

针对传统填充复合斜楔结构的缺点,提出了改进方法。传统填充复合斜楔结构中,采用刚性斜楔镶板来驱动活动驱动滑块和活动凸模,并且这二者均采用氮气缸进行回程,斜楔镶板由于高频次、高速运动和做功,导致磨损严重,影响斜楔结构的精度。对传统填充复合斜楔结构进行改进;采用气缸驱动活动驱动滑块和活动凸模进行工作和回程行程,有效地解决了传统填充斜楔结构使用时,由于斜楔镶板磨损引起的零件定位不可靠的问题。另外,采用辅助氮气缸推动活动凸模进行工作行程,也解决了气缸驱动活动凸模时冲压生产节拍慢的问题。     

冲模斜楔传动机构的设计

概述了斜楔传动机构的特点及适用范围 ,分析了几种典型斜楔装置的原理 ,受力状况与计算公式 ,提出了选择标准斜楔装置的基本条件和使用注意事项。     

一种“大弯度”横梁冲压工艺及模具结构

采用浅拉伸成形制件整体弯度形状,便于后工序型面定位可靠,切边-翻边整形-侧整形工艺保证了制件轮廓边线及间隙尺寸精度要求。内藏式斜楔结构与压料芯装配,设计紧凑、强度好、运动可靠。局部切舌结构合理,调试维修方便,效果良好。     

反凸轮机构在多工位冲模排废料装置中的应用

利用反凸轮机构成功地解决了机针多工位冲模废料如何排料的难题 ,并介绍了排废料装置的结构。实践证明 ,该装置结构紧凑 ,动作可靠     

多型芯周向抽芯注射模设计

介绍了一种周向多型芯注射模抽芯机构设计,并以需要周向多型芯抽芯的某款装饰灯灯罩注射模为例,阐述了该抽芯机构的工作原理及模具结构。该设计突破了传统的弯销和滑块组合的思路,利用弹簧巧妙地实现了周向多个型芯的顺利脱模,模具结构简单紧凑,动作可靠。     

一种新型行星式分度凸轮机构的研究

在分析间歇传动机构创新研究成果的基础上,基于行星轮系齿轮传动的原理,从高速、高分度精度出发,提出了一种新型分度凸轮传动机构。该分度机构将行星轮系的一个中心轮设计为凸轮,推动行星轮和系杆实现分度输出运动。本文应用张量法建立了该类机构凸轮的廓线方程,并对该类机构的结构与设计参数进行了系统的分析。最后,通过编程给出了该类分度机构的计算机仿真实例。该类分度机构具有结构紧凑、输入输出同轴等特点,补充和丰富了平行轴式间歇传动机构的产品类型,可成为间歇分度和步进输送机构的新型产品。     

弯销-斜销二级联合斜抽芯压铸模

在具有斜向孔或斜向凹凸铸件压铸模设计中，斜向抽芯是压铸模设计的难点之一。本文给出了拉钩铸件弯销-斜销二级联合斜向抽芯压铸模实用结构，论述了模具分型面的确定、结构特点和工作原理。该模具采用弯销-斜销联合抽芯机构实现拉钩铸件的斜向抽芯，同时通过两个斜销滑块机构实现铸件两个侧抽芯。模具结构紧凑，工作可靠，成型塑件质量好。     

弯销-斜销二级联合斜抽芯压铸模

在具有斜向孔或斜向凹凸铸件压铸模设计中,斜向抽芯是压铸模设计的难点之一。本文给出了拉钩铸件弯销-斜销二级联合斜向抽芯压铸模实用结构,论述了模具分型面的确定、结构特点和工作原理。该模具采用弯销 -斜销联合抽芯机构实现拉钩铸件的斜向抽芯,同时通过两个斜销滑块机构实现铸件两个侧抽芯。模具结构紧凑,工作可靠,成型塑件质量好。     

电熨斗大身注射模设计

分析了电熨斗大身的工艺特点,介绍了电熨斗大身注射模结构设计和工作过程。该模具采用斜导柱抽芯机构、弯销抽芯机构、齿轮齿条弧形抽芯机构、液压抽芯机构等解决了塑件成型问题,用锁扣机构实现了顺序开模。模具结构紧凑,设计合理。     

IC卡电话机听筒注射模设计

介绍了1副在同1副模具中注射成型2个差异性较大的塑件的模具结构,该模具设计时综合考虑了2个塑件的差异性,分别采用了动、定模镶块组合的结构形式,并使用斜推杆、弯销与滑块复合抽芯来完成内外侧凹脱模。模具结构紧凑、合理,且便于加工、制作、装配、调整。     

用自熔性喷焊合金粉涂铸解决“480”汽油机凸轮轴耐磨性的探索

通过对“480”汽油机凸轮轴模拟试件局部进行涂铸试验,得到厚度为1.5mm左右,硬度达HRC50～60的涂铸合金层。涂层致密无缺陷和基体结合牢固,硬度分布均匀,达到凸轮轴生产技术要求。搞清了铸造工艺对涂铸层的影响,为局部涂铸解决“480”汽油机凸轮轴耐磨性提供了进一步试验的依据。     

双动组合斜楔结构改进方案

阐述了双动组合斜楔结构原理及其优缺点,通过在双动组合斜楔活动凸模后侧增加气缸顶升支撑装置,有效解决了双动组合斜锲结构做功时受力强度差的问题及精度问题.