汽车覆盖件焊装夹具设计参数库的开发

通过采用模块设计和参数化设计技术，研究车身薄板零件焊装夹具的定位特征和设计特征，建立汽车车身焊装夹具零件分类准则和相关设计准则，开发出汽车车身焊装夹具参数化零件库，为焊装夹具的设计提供有力支持。     

UG二次开发在专用车焊装夹具中的应用

汽车焊装夹具是汽车生产制造过程中的重要环节,直接影响汽车生产制造质量汽和开发周期。针对专用车常用的焊接件,在讨论了UG环境下主要参数化设计方法后,使用面向对象语言VC++,在UG软件平台上借助二次开发工具,引入参数化设计思想,采用参数化建模技术,对专用车焊装夹具零部件分类并建立了参数库,形成了参数值输入窗口的友好界面。用户只需输入参数值,便可得到所需的夹具模型,明显提高了提高设计速度,减少修改设计的成本。     

基于FFCS的汽车焊装夹具快速重构系统设计

针对汽车车身焊装夹具开发时可大量借鉴以往夹具结构方案的特点,在分析现有设计方法不足的基础上,开发了基于功能-特征-约束-结构(FFCS)映射关系的汽车焊装夹具快速重构系统。构建了汽车焊装夹具重构系统的体系结构,建立了汽车焊装夹具的功能-结构层次模型;构建了以设计资源库、装配关系库及重构算法库等为主体的焊装夹具工程数据库,并建立了以表格参数关联驱动的夹具零件族。给出了汽车车身焊装夹具快速重构的FFCS映射模型,阐述了汽车焊装夹具快速重构系统的工作流程。以某车型左前门外板总成组焊夹具为例,验证了该系统的有效性。     

汽车焊装夹具三维图库CATIA参数化开发

针对汽车焊装夹具设计时所用零件大部分结构相似以及使用标准件较多的特点,提出了一种基于CATIA平台与数据库技术的参数化汽车焊装夹具零件库的开发方法。在Microsoft Visual Studio(VB)环境中,采用CATIA程序驱动及变量驱动建模的二次开发方式,论述了汽车焊装夹具零件参数化三维建模技术以及零件库的程序开发方法。应用表明所开发的汽车焊装夹具零件库系统具有结构合理、使用方便的特点,对提高汽车焊装夹具设计效率有较好的作用,为开发其它零件三维图库提供了解决思路。     

汽车车身焊装夹具的设计探究

汽车车身焊装夹具的设计属于汽车车身前期设计中的重要环节,汽车车身焊装夹具设计的质量水平与本身加工工艺的精度直接决定了车身加工质量与生产工期的长短。因此,本文总结汽车车身焊装夹具的设计注意事项和基本要求,对汽车车身焊装夹具的设计方法进行研究,并对汽车夹具设计当中常涉及到的问题进行总结,以期对汽车夹具设计过程进行和优化有一定的指导作用。     

基于UG的汽车车身焊装夹具的3D设计

汽车夹具是保证车身焊装质量的重要因素.影响整个汽车的制造精度和生产周期.以某汽车前地板预总成焊装夹具的设计为例介绍了汽车车身焊装夹具的结构特点和基本要求,阐述了基于UG的汽车车身焊装夹具的3D设计方法.同时采用WAVE的设计思想和方法进行设计,使设计周期缩短,设计效益大为提高.     

汽车车身焊装夹具的三维设计

以某汽车前地板预总成焊装夹具的设计为例介绍了汽车车身焊装夹具的结构特点和基本要求,阐述了基于UG的汽车车身焊装夹具的三维设计方法.同时采用WAVE的设计思想和方法进行设计,使设计周期缩短,设计效益大为提高.     

关于汽车焊装夹具的参数化设计探究

在汽车焊装夹具设计中运用夹具单元的参数化设计具有重要意义。采用参数化设计方式可使夹具单元的模块化,不但可以降低设计人员的工作强度,还可以缩短设计完成的时间。此外,参数化设计有利于建立高效的焊装夹具的模块化库,成为设计高水平的焊装夹具的有力支持。本文以焊装夹具参数化设计为研究对象,对其设计软件、设计流程和夹具单元应用进行了论述。     

汽车车身焊接夹具设计规律及相关问题探析

汽车车身的焊装是汽车车身生产中必不可少的环节,而其焊接夹具的设计直接影响到最终的焊接质量。近些年来,汽车车身的设计愈发多样化和个性化,对焊装质量和焊装效率的要求也越来越高,这就要求设计人员一方面拓展焊接夹具的设计思路,解决相关设计问题,另一方面总结焊接夹具的设计规律,提高其设计速度。本文将从这两方面对汽车车身的焊接夹具设计技术进行探讨,希望能提升在焊接夹具设计方面的技术水平,以尽快满足我国日益增长的相关需求。     

焊装线合理化设计探讨

随着汽车制造技术的飞速发展,焊接技术在汽车白车身的生产中,起到了越来越重要的作用。在我国,焊装车间工艺设计的主要难点在于焊装生产线的设计,即采用何种形式的生产线和车身夹具。     

模块化汽车焊接夹具设计与开发

整车厂时常需要同时开发与制造多个车型的样车,因此汽车焊装夹具需要具有高通用性,以保障开发及制造周期满足项目要求,并且能够减少成本。因此,开发出高通用模块化焊接夹具,以实现快速设计、快速制造的目的。     

手机中板螺母的焊接夹具结构设计及分析

简要介绍了手机中板的作用及结构特征,阐述了中板螺母在激光焊接中工装夹具的设计和使用方法.考虑到加工周期问题,在此基础上配套设计出一种新型仿弹夹辅助上螺母夹具.通过ANSYS分析手机中板夹紧工作状态,得到中板的应力和变形,证实了此套夹具设计的可行性.夹具使用结果表明,该夹具适用于批量生产,在保证焊接精度和质量的同时缩短了焊接周期,具有重要的工程实用价值.     

车身焊装夹具的三维设计研究

为了提高白车身焊装夹具的自动化、柔性化水平,减少新产品上市的周期及制造成本。根据某轿车车身侧围内板某具体工位的工艺文件,利用CATIA软件建立其焊装夹具的三维数字模型,选择具体焊钳型号,检查其干涉部分并进行相应的具体更改,最终完成了产品的设计。     

R33焊装夹具的设计及应用

以神龙公司R 33焊装夹具的设计及应用为例,在以往焊装夹具相关研究资料的基础上进行了总结,通过现实生产实践,对焊装夹具设计规律做了探讨,阐述了在设计及应用中所应遵循的基础条件。     

航空件焊接夹具设计知识重用技术研究和实现

设计重用是提高设计效率,缩短设计周期的有效手段。分析了航空件焊接夹具设计的重用层次,介绍了过程重用、装配关系重用、基于行业知识的零部件重用以及特征重用的理论基础和实现方法。利用重用技术,在CATIA平台上实现了航空件如导管、副油箱等产品的焊接夹具设计过程的自动化,有效的提高了设计效率。     

防错在焊接夹具中的应用

通过两个案例介绍了防错技术在汽车焊接夹具中的应用,并经过实际生产使用证实其可靠、有效。介绍了采用接近传感器探测防错系统和采用行程开关防错系统的结构、工作原理以及安装和维护的注意事项。     

Weld Pattern Design for Sheet Metal Laser Welding Considering Fixturing Quality

In sheet metal assembly by laser welding, metal fit-up is an important specification for achieving welding quality. The fixture plays an important role in satisfying the intimate metal fit-up that laser weld requires. The fixturing quality for sheet metal laser welding is directly related to the assembly weld patterns used (weld location, weld length, etc.). The design of assembly weld patterns is a critical phase in the fixture design cycle. Traditionally, the determination of the weld pattern is based on the designer’s experience. Because of this it is quite easy to cause unexpected deviations from the assembly weld quality requirements. In this study, a new computer-aided design approach for the assembly weld pattern is developed, where the sources of variation in the weld areas of the parts are considered in detail. Using this approach, the weld location and the weld length obtained are much more reasonable and cost-justified. A simple example and a case study show that the approach presented for assembly weld pattern design can reasonably meet the fixturing quality requirements.     

车身焊接质量控制

介绍了在实际生产过程中,由于焊接缺陷造成总装工艺缺陷的主要因素:焊接夹具;焊接参数。并重点阐述怎样通过焊接工装的设计和焊接参数设计来保证产品质量的一致性。     

杠杆-铰链式焊接工装夹具的计算机辅助设计

以第一类杠杆－铰链式焊接工装夹具为例,探讨了焊接工装夹具ＣＡＤ系统（即ＷＦＣＡＤ）的信息输入、信息处理、参数化设计、图形建库、辅助工具的开发等关键性技术问题。ＷＦＣＡＤ系统以ＡｕｔｏＣＡＤ软件作为系统支撑软件,对其进行二次开发,以程序驱动的方式建立了夹具元件二维和三维的参数化图形库。利用ＡｕｔｏＣＡＤＲ１２提供的ＡＤＳ开发系统,编制了菜单、对话框等,方便了图库管理,也使系统具有较好的人机界面。系统最后输出夹具装配图及零件图的标准工程图纸。