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针对塔式起重机标准节主弦杆因材料批次不同焊接后尺寸不同的问题,提出对塔式起重机标准节主弦杆焊胎的改进方法.采用标准节主弦杆焊胎可调措施,保证焊后尺寸.实际应用表明,这种装置对保证主弦杆尺寸,提高其互换性,生产效率有重要意义. 相似文献
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本文讲述了研制液压支架顶梁、掩护梁铰接孔拼焊胎的必要性,以及拼焊胎的研制过程,分析了第三套方案的核心连接部分结构、带爪套的内外结构和紧固套的内部结构,实现了铰接孔中心距的调节和铰接孔直径的调节。 相似文献
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岸边集装箱起重机是港口集装箱装卸的主要设备,其制作流程复杂,涉及机械、电气、液压等众多领域;制作工艺复杂,涉及机加工装配、焊接、涂装、总装等环节。在岸边集装箱起重机焊接的环节主要采用埋弧焊、气保焊,尤其是在特点构件特定位只能采用手工焊接,存在效率低、焊接质量不高、焊后打磨工作量较大等问题。因此,从生产制作的痛点入手,以AWSD1.1标准为指导,以定制化的标书技术要求为目标,重点从技术方面研究异种材质以及同种材质螺柱焊技术,针对岸边集装箱起重机零部件制作的结构特点、制作流程、制作特点进行综合分析,旨在解决制作过程中焊接制作流程优化、质量问题、焊工短缺、焊后打磨等问题,最终实现岸边集装箱起重机制作过程中部分构件的高效和绿色焊接,推进制作工艺的创新。 相似文献
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<正> 球磨机大瓦的巴氏合金发生大面积脱胎,有时并伴有长度不等的裂纹,现场简单易行的修复措施是采用氧—乙炔焰半熔化焊。现将半熔化焊工艺介绍如下。一、准备工作1.瓦胎的清理按如下顺序进行:(1)用氧—乙炔焰将大瓦上的巴氏合金全部熔掉。(2)用中性焰将整个瓦胎逐点逐片地烧烤一遍,以除去瓦胎上的可燃物;如瓦胎已被润滑油浸润,则用强氧化焰烧烤,直至 相似文献
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受业 《机械工人(热加工)》1982,(2)
紫铜构件如图1所示,因偶然造成损伤。经手工电弧焊焊补完好,现将焊接工艺介绍如下,仅供参考。 1.加工一石墨胎,紧配合装进损伤的孔里。在紧靠损伤处开一凹形槽(如图2所示)以保证焊透。2.把焊件埋进烘干的石 相似文献
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橡胶胀管法支持先胀后焊工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
管壳式换热器中管子与管板胀焊结构接头的加工制作,是先胀后焊还是先焊后胀好,至今仍有争论。橡胶胀管新技术支持先胀后焊工艺,可以获得优良的胀焊结构接头。 相似文献
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周永泰 《机械工人(热加工)》2009,(4):47-48,59
从构件的结构分析入手,讨论了构件的制作思路,并制作了专用组焊胎具来保证构件的外形尺寸及精度;为防止腹板产生波浪变形,采用钨极氩弧焊方法,减小热输入,增大焊后冷却速度,用水强制冷却腹板大平面,并在操作上采取分段跳焊等一系列工艺措施。 相似文献
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宋统战 《机械工人(热加工)》2010,(8):55-57
双丝双弧CO2气体保护焊和双丝双弧埋弧焊用于建筑钢结构焊接BOX箱形的生产制作中,可以大幅度提高焊接效率和焊接质量。在焊接腹板较厚的BOX箱形梁/柱时,效果尤其突出。本文介绍经过多次试验及长期生产实践总结的双丝双弧CO2焊和埋弧焊焊接工艺。 相似文献
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最近我公司生产了一批小型保温罐车,主要由车架焊合、带保温层的不锈钢罐体焊合、方舱罐罩焊合等几大部分组成,其中罐罩焊合的加工质量直接影响着整车装配,因此它的制作成为加工的难点。生产时如果没有合理的工艺、工装, 相似文献
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正1.概述筒体是球磨机、回转窑的主要部件。由于这些筒体达到了?3 000~?6 000mm、长度达到了10 000~20 000mm,因此筒体由若干个筒节采用埋弧焊方法组焊而成。这种方法焊接筒体环缝的特点是焊嘴固定不动,通过筒体在转胎上匀速旋转完成焊接。故焊接过程需采用焊接操作架夹具完成。由于以往的焊接操作架是用槽钢组焊而成,直接放在地 相似文献
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马氏体不锈钢常温组织为硬脆的马氏体组织,它的导热性较碳钢差,焊接残余应力较大,使得在焊后冷却时容易产生裂纹。从力学、金属学两方面分析了产生裂纹的原因,并通过更改焊接材料、优化焊接参数等解决了约束型马氏体不锈钢产生焊接裂纹的问题。 相似文献
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铜和锌的合金叫黄铜,普通黄铜的机械性能和耐腐蚀性都比紫铜好,它能承受热压或冷加工,适宜制作各种构件和零件。我厂为某单位制作的装饰构件就是用黄铜板经卷圆焊接而成的,焊后经整形镀铬,使产品美观大方。下面将黄铜的钨极氩弧焊工艺介绍如下:一、焊前准备1.工件和焊丝的清理:焊件边缘和焊丝表面的油污在焊前必须用汽油或丙酮清理干净,清理宽度在20~30毫米左右。 相似文献