LVDT在火电厂应用中的常见故障分析

介绍LVDT的基本原理和主要特点,阐述LVDT在火电厂实际应用中常出现的故障问题,并就这些故障原因进行分析,以期给电厂调试和检修人员提供参考。     

基于视频处理的汽轮机调节阀LVDT故障自动监控技术

线性可变差动传感器(LVDT)是汽轮机伺服系统中反馈调节阀开度的重要测量部件,对汽轮机的安全稳定运行具有重要作用。本文在计算机视觉的基础上,采用状态拟合、目标跟踪及模式识别等算法,提出了一种能够适应于工业现场的汽轮机调节阀LVDT故障自动监控技术,通过LVDT视频图像目标区域的角点检测,判断LVDT视频图像拉杆位移量,从而确定调节阀开度,结合现场热工仪表信息,判断调节阀LVDT是否出现故障。该技术能够弥补人工巡检的不足,主动、连续对汽轮机调节阀LVDT的运行工况进行监控,有效避免因调节阀LVDT断裂、脱落等故障发现不及时导致汽轮机运行工况失衡的发生。     

汽轮机调门波动分析及整改措施

对单支LVDT线性位移传感器故障、指令侧异常、两支LVDT线性位移传感器故障等3种汽轮机调门波动故障进行分析,提出加强调门参数监视、设备巡检、熟悉逻辑组态参数、严格把关安装工艺流程等措施,从而达到提升事故预想和事故应急处理能力的效果.     

国华锦能高调门LVDT故障分析及改进措施

主要针对国华锦能公司4台600 MW机组高调门LVDT发生的几次故障,进行深入的原因分析,从而根据故障的诱因提出了可行的改进措施,并对改进措施的执行情况和应用前景做了简要说明,从而为其它电厂高调门LVDT的故障分析及处理方案提供借鉴和参考。     

高中压调门瞬间关闭故障的分析与处理

针对某发电厂2台660 MW机组存在的高、中压调门瞬时关闭故障,指出其是由运行中阀门LVDT抖动造成的;提出并实施一系列对高、中压调门伺服阀和LVDT的改进措施,以提高机组运行安全性。     

汽轮机电气-液压油系统故障处理

茂名石化动力厂热电三车间1号汽轮机电气-液压(electro-hydraulic,EH)油系统在调试过程中出现了3次故障:第一次是在进行静态超速保护控制(overspeed protection control,OPC)试验时,EH油系统压力和自动停机遮断(auto shut-down or trip,AST)油压力降至3MPa以下(汽轮机跳闸整定值为9.5MPa);第二次是危急保安器复位后,AST油和OPC油母管压力小于3MPa;第三次是中压抽汽调节阀打不开。采用排除法查找出故障原因:第一次故障的原因是线性可变差动变压器(linear variable differential transformer,LVDT)的反馈量与数字式电液调节系统(digital electro-hydraulic control system,DEH)的指令出现偏差;第二次故障是高压调节阀的LVDT松动所致;第三次故障是节流孔堵塞所致。提出解决办法:优化控制系统,使OPC系统动作时调节阀指令复零;固定好LVDT;清理节流孔。     

100MW汽轮发电机组DEH控制系统故障原因分析及处理

简要叙述上海新华公司DEH-ⅢA系统的调阀控制信号、位置反馈装置(LVDT)以及控制回路,对发生过的故障现象进行总结分析,并提出一些阀门控制回路故障的解决方法.     

DEH系统阀门控制回路的故障分析

简要叙述了上海新华公司DEH-ⅢA系统的调阀控制信号、位置反馈装置(LVDT)以及控制回路,对发生过的故障现象进行了总结分析,并提出了一些阀门控制回路故障的解决方法。     

DEH控制系统常见故障分析及处理

介绍了215 MW汽轮机DEH控制系统在发电厂中的重要性,分析了高压调速汽门摆动故障及AST/OPC集成块油压低故障的原因,总结了相应的解决措施,提出应重视EH油质、LVDT接线、传感器固定等维护工作,以最大限度地降低DEH控制系统故障。     

DEH系统主汽门控制冗余改造

针对华能嘉祥发电有限公司2×330 MW机组,介绍机组DEH控制系统主汽门控制冗余改造项目的背景、技术可行性方案及具体的实施内容。通过对DEH控制系统主汽门控制系统的冗余改造,实现了主汽门控制VP卡、LVDT硬件冗余无扰切换功能,解决了因单只VP卡、LVDT故障造成汽轮机停机的重大隐患,提高了DEH控制系统的安全性能。     

汽轮机DEH改造调门控制与反馈常见问题及对策

军粮城电厂3台国产20万千瓦汽轮机组相继进行了DEH系统改造，在机组调试和运行中，热控专业常见的故障反映在调门控制及反馈方面，具体表现为系统静态时调门摆动，LVDT反馈信号经常出现不准，零点漂移或反馈信号突变的现象，就地的LVDT传感器损坏率较高，这些问题不仅直接影响到机组负荷控制的稳定性，同时对机组的安全运行构成严重威胁，本文就引发这些故障的原因进行详细分析，并提出一些解决方法。     

600MW汽轮机高压调节汽阀典型故障分析与处理

介绍了600 MW汽轮机高压调节汽阀容易发生的阀门反馈LVDT信号错误,门杆防转销松动、断裂及阀芯脱落,伺服阀故障,快速卸荷阀工作不正常等典型故障的现象与判定方法,分别分析了造成上述故障的原因,同时给出了相应的处理措施及处理过程中的注意事项.     

600MW机组DEH系统故障探究与维护策略

托克托电厂在机组运行过程中曾出现过高压调门LVDT反馈异常及主汽门打不开等故障现象,造成负荷摆动,对机组的安全运行构成严重威胁。针对这类故障现象,托克托电厂热工人员经过对DEH系统控制逻辑及就地设备的分析,最终确定了故障因素,并做出相应整改方案排除了隐患,减少了DEH系统的故障发生率。     

给水泵汽轮机伺服控制系统LVDT故障分析及处理

阐述了给水泵汽轮机伺服控制系统中线性可变差动变送器LVDT的作用及工作原理,并结合实例对其典型故障进行了分析,并介绍采取的对策与处理情况.     

火电厂机组负荷波动原因分析

针对某电厂1号机组在运行过程中发生的负荷波动和突降状况,进行了详细的原因分析,对机组的数字电液控制(DEH)系统阀门流量管理回路,机组协调控制回路,一次调频控制回路,DEH系统卡件等进行试验检测。试验结果表明,本次1号机组负荷波动的原因是高压调门GV2的差动变压式位移传感器(LVDT)高选卡故障引起,更换LVDT高选卡后,机组未再发生负荷波动状况。     

亚临界600 MW机组汽轮机调节阀线性可变差动变送器故障分析及改进

在分析汽轮机调节阀线性可变差动变送器(LVDT)常见故障的基础上,提出了调节阀阀杆区域加装防转装置和万向节装置,调整LVDT同心度,增设调节阀行程偏差大报警逻辑等改进措施,并以此对国华锦界电厂亚临界600 MW机组汽轮机调节阀LVDT进行了改进。经过1年的试运行,改进后的调节阀未再发生LVDT反馈杆与套筒摩擦和LVDT反馈杆变形的现象,LVDT各部件受力均匀,阀位反馈测量准确,调节阀反馈定位精度和连续运行可靠性显著提高。     

汽轮机控制系统中IMHSS03模件的故障分析及解决措施

列举3起汽轮机控制系统液压伺服模件IMHSS03因可靠性问题引起机组减负荷或跳闸的异常事件,根据IMHSS03模件的工作原理,从模件品质、电源可靠性、线性可变差动变压器(linear variable differential trans-former,LVDT)激励电压的影响以及模件与电缆的可靠接触等方面分析故障产生的原因,指出通过加强模件质量监测、采用双路电源供电、降低LVDT激励电压、增加电缆托架等措施可降低IMHSS03模件的故障率。     

铁心锥形末端对LVDT静态特性影响的研究

线性可变差动变压器(LVDT)式位移传感器具有可靠性高和非接触测量的优点,常被应用在闭环控制系统中采集位移信号。内部感应磁场分布不均导致传统LVDT线性度差、灵敏度低,必须配合外部调理电路使用。提出将可动铁心的末端设计成具有一定锥度的结构,使用ANSYS Maxwell建立LVDT有限元模型,通过Maxwell Circuit Editor设计LVDT外部激励电路,进行瞬态磁场耦合仿真。仿真结果表明,将铁心末端设计成具有一定锥度的形式确实能够提高LVDT的线性度和灵敏度。较传统LVDT,新型LVDT的线性度提高了1. 5倍,灵敏度提高了10 m V/mm。搭建实验平台,验证了该方案的可行性。     

660MW机组DEH系统双LVDT改造浅析

LVDT是火电厂DEH系统中反馈汽轮机主汽门和调节汽门开度的测量元件,随着汽轮机控制水平的提高,LVDT作用越来越大。由于运用单LVDT存在一定弊端,以华电潍坊发电有限公司660 MW机组大小机主汽门、调节汽门为例,对其DEH系统进行双LVDT改造。改造后机组运行稳定,经济性有了很大提高。     

降低汽机高压调门位移传感器LVDT故障率

介绍了DEH-ⅢA型纯电液调节系统的结构和控制原理、调门位移传感器特点及组成。并针对改造后汽机高压调门位移传感器LVDT故障暴露出来的问题进行分析并提出了解决办法,使这套系统更好地服务电力生产。