热处理中影响齿轮变形的因素研究

研究了有关因素对齿轮热处理后变形的影响,包括齿轮原材料的选择、几何结构的设计、热处理时的放置方式、热处理工艺参数选择等。在不同热处理条件下对齿轮变形进行了试验,并对试验数据进行了分析,研究了各相关因素对总变形的影响程度,综合利用文中所述方法,可使生产的齿轮热处理变形最小,给优化齿轮热处理工艺提供参考。     

减小双联齿轮盲孔变形的方法

1.齿轮热处理技术要求及检测 渗碳层深度0.6～1.0mm;齿表面硬度58～64HRC,齿心部硬度35～48HRC;在齿轮两端的盲孔尺寸要求φ15_0~(+0.027)mm。 2.渗碳淬火工艺 渗碳淬火前两端盲孔尺寸为φ15_0~(+0.027)mm。采用设备:KJJ—75—9T井式气体渗碳炉;装筐方法:     

大型重载齿轮渗碳淬火的变形

作者收集和测量了大量的大型重载齿轮在渗碳淬火后发生的变形,通过统计分析和实验,摸索到大型重载齿轮渗碳淬火后产生变形的规律性,并对变形原因进行分析和讨论,提出了在冷却过程中相变的不均匀性和不同步性带来的影响。文章以矿井行星减速器齿轮为例,针对变形原因,提出了减少大型重载齿轮渗碳淬火变形的若干工艺措施,在实践中已经得到效果。     

形状不对称零件的热处理工艺

形状不对称零件的热处理,是一项技术性很强的工作,至今仍是广大热处理工作者所关注和在实践中急需解决的重要课题。要想较好地控制和改善形状不对称零件的热处理变形,主要应力求减少热处理内应力的存在。首先,应从零件的结构技术设计入手,合理地选择零件材料,有的放矢地提出零件的技术设计和热处理技术要求,正确地进行热处理工艺设计,精心安     

机械零件深层渗碳工艺的优化

在国民经济高速发展的背景下,国内也有着更多的中型与重型机械设备需求,尤其是对机械和设备中的关键零部件要求越来越高。需要机械零部件在工程作业中拥有更高的寿命、抗疲劳强度、抗冲击疲劳强度、硬度等指标。而深层渗碳工艺作为一种应用广泛且实用的化学热处理技术得到普遍认可。但在深层渗碳工艺中还存在着许多问题,本文以20CrMnTi钢轴套和重载齿轮为引例,简述深层渗碳工艺技术中存在的问题和关键技术工艺优化。     

材料和热处理工艺因素对渗碳淬火齿轮畸变的影响

目前在硬齿面齿轮制造中，渗碳淬火是主流的工艺方式，除了工艺周期长外，其存在的突出技术问题就是齿轮的畸变。影响渗碳淬火齿轮畸变的因素很多，其中主要包括齿轮结构尺寸、材料种类及锻件质量、机械加工流程方式、热处理及渗碳淬火工艺等因素。这些因素，如结构尺寸、材料等是特征性固定的因素，而冷热加工工艺则是过程性的因素。一般而言，对于特征性因素引起的齿轮畸变，通过变形规律的总结，较易进行有效的控制；而过程性因素由于存在许多不确定，因而是控制齿轮畸变的难点。其中，无疑热处理工艺过程对于齿轮的畸变是最为主要的因素。     

论我国渗碳齿轮制造中的若干问题（上）

渗碳淬火工艺在齿轮制造中占有重要的地位。近年来，我国齿轮渗碳淬火工艺取得了长足的进步，但仍然存在一些深层次的技术问题。本文就齿轮钢材冶金质量和锻件质量、渗碳齿轮毛坯的预备热处理及渗碳后的冷却工艺、齿轮的接触疲劳和弯曲疲劳强度、心部硬度和组织，以及表面含碳量等与齿轮生产和应用密切襁关的问题进行了分析讨论，并提出了一些改进意见。     

论我国渗碳齿轮制造中的若干问题（中）

三、渗碳齿轮毛坯的预备热处理及渗碳后的冷却 渗碳齿轮毛坯的热处理会影响到齿轮加工的表面质量、生产效率以及渗碳淬火变形；而齿轮渗碳后的冷却要为后面的淬火作好组织准备，同时防止齿面产生裂纹而造成损失。     

渗碳齿轮热处理缺陷及预防

渗碳齿轮是汽车、拖拉机中的重要零件,多年来人们对于渗碳齿轮热处理变形与断裂研究较多,而对其在热处四过程中产生的其他缺陷,如:表层的过度渗碳、硬化层偏浅、表面和心部硬度不足,渗碳层深度不均、表层内氧化等,虽然这些缺陷在生产和应用中危害极大,但有关这方面的研究资料尚不多见。因此我们根据生产实践和有关资料进行了初步研究,并探讨减少和预防这些缺陷的工艺措施。     

渗碳淬火齿轮的变形及其控制技术

本文论述了影响渗碳淬火齿轮变形的因素，讨论了变形的原因，总结了减小变形的方法、向齿轮界提供了大量技术经济效益优良的齿轮生产技术。     

热作模热处理工艺的探讨

热作模具在工作时除受机械力的作用外,还承受循环热应力的作用。其失效的形式主要有塑性变形、断裂、磨损及热疲劳等,热处理工艺不当是导致模具早期失效的重要因素,对模具寿命的影响主要反映在热处理工艺不合理和热处理质量不良两方面。统计资料表明,模具早期失效中约70％是由于选材和热处理不当造成的。在生产实践中,我们针对热作模具热处理工艺的改进进行了有益尝试,     

叉车变速箱输入齿轮的热处理工艺

叉车输入齿轮作为叉车传动系统的关键部件,在表面硬度、耐磨度、整体强度、心部韧性等方面有严格要求。从公司生产实际出发,通过对叉车变速箱输入齿轮性能要求的认真分析研究,制订出合理有效的热处理工艺措施来保障其质量,对材料选择、表面渗碳及相关热处理工艺进行了细致分析,实践证明这些热处理措施合理、可行。     

渗碳齿轮热处理变形的分析及减少变形的对策

本文研究渗碳齿轮热处理过程各种因素对变形的影响。结果表明，渗碳层深度和淬火介质冷却速度是控制渗碳齿轮热处理变形的主要因素。减少渗碳层深度、提高淬火冷却速度、采用保证淬透性渗碳钢制造齿轮以及冷热加工密切相配合，是减少渗碳齿轮缩孔的重要途径。     

产经资讯

二重直径最大重载齿轮顺利完成渗碳淬火 日前,中国二重精衡公司热处理工段完成了攀钢西昌2050项目中直径最大减速机齿轮的淬火工序。该齿轮重达24t,直径达3200mm,是迄今为止二重集团公司渗碳淬火齿轮中直径最大的一件。     

汽车渗碳淬火齿轮的表面残余应力研究

研究了汽车齿轮生产中渗碳热处理过程中淬火冷却和回火状况，以及磨削加工对汽车齿轮表面残余应力的影响。研究表明，充分淬火冷却有利于表面残余压应力的提高，正确的磨削工艺不改变残余应力的分布，但过多的磨削热会在次表层产生高的拉应力。     

预防圆锥齿轮渗碳淬火变形的方法

圆锥齿轮渗碳淬火后变形严重,乃是齿轮加工中的难题。像我厂生产的汽车螺旋圆锥齿轮(图1),热处理前平面度不超过0.08mm,采用平     

渗碳淬火齿轮变形的工艺控制

我厂生产的履带式挖掘机WY60的中间齿轮(图1)经热处理渗碳淬火后,在主件主项抽查中,发现平均公法线长度超出设计要求公差,影响了整机质量,使本来难以降低的噪声又增大了。为寻找解决这一问题的方法,设计了质     

20CrMnTi钢齿轮渗碳直接淬火工艺的探讨

对大型重载齿轮渗碳,渗层表面碳浓度及碳化物形态对齿轮质量的影响在不少文献中早有论述。碳化物的大小和形态对钢的抗疲劳性能有显著影响。 我厂生产的齿轮、齿轴多采用20CrMnTi钢渗碳淬火,要求热处理后碳化物级别为1～5级,渗层中过共析层 共析层的深度为渗层的70％。我们使用的是老式设备,没有碳势控制系统,渗碳温度采用920℃,渗剂为煤油,采用气体渗碳后重新加热淬火     

渗碳钢淬透性与热处理变形

在大批量生产过程中，当零件结构、冷热加工工艺相对稳定的情况下，原材料质量，尤其是原材料的淬透性对热处理畸变影响最为突出。渗碳齿轮的热处理变形是不可避免的，防止变形的方法之一是在生产实践中找到变形规律，再通过热前回授加工，从而保证齿轮的加工精度。     

12CrNi3A凸轮轴渗碳激光强化复合处理工艺

对12CrNi3A凸轮轴渗碳激光强化复合处理进行了研究。研究结果表明,采取表面渗碳工艺增加表层的碳浓度,并通过采用合理有产的激光淬火处理工艺,获得理想的淬硬层分布,提高了表层的硬度,增强了凸轮轴表面的耐磨性和抗疲劳强度,解决了凸轮轴磨损失问题,是开发和应用激光表面热处理技术的一个新的尝试。