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本文用系列冲击试验法分析对比了两种不同热处理工艺条件下,冲击韧性值的变化情况。试验结果表明;在Ael附近进行亚温淬火能明显提高45CrMnSi钢的冲击韧性,降低冷脆转变温度。 相似文献
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对大型重载齿轮渗碳,渗层表面碳浓度及碳化物形态对齿轮质量的影响在不少文献中早有论述。碳化物的大小和形态对钢的抗疲劳性能有显著影响。 我厂生产的齿轮、齿轴多采用20CrMnTi钢渗碳淬火,要求热处理后碳化物级别为1~5级,渗层中过共析层 共析层的深度为渗层的70%。我们使用的是老式设备,没有碳势控制系统,渗碳温度采用920℃,渗剂为煤油,采用气体渗碳后重新加热淬火 相似文献
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我厂用20CrMnTi钢制造的输入齿轮轴是圆锥圆柱齿轮减速机上的主要结构件,在使用中出现早期断裂失效,我们从使用现场收集断件进行分析,发现断口在退刀槽处(见下图)。断裂的主要原因是台阶处无过渡圆角,且表面粗糙度值较高,淬火冷却不足。为此,我们根据存在的问题进行了工艺改进。 相似文献
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本文对20CrMnTi钢制造的二级太阳轮断裂原因进行了研究.结果表明,二级太阳轮断裂的主要原因是淬火温度较低,保温时间不足.轴颈过渡圆角R小,且加工的粗糙度较低.并提出了防范措施。 相似文献
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