我国齿轮热处理技术概况及发展趋势(一)

论述了我国齿轮热处理技术的现状,重点阐述齿轮受力状况及技术要求,齿轮材料与加工成形,齿轮热处理工艺研究进展,齿轮热处理缺陷及技术改进,齿轮热处理新工艺技术开发以及齿轮热处理设备的研制开发等。同时,对我国齿轮热处理技术的发展趋势进行了初步探讨。     

我国齿轮热处理技术概况及发展趋势(二)

论述了我国齿轮热处理技术的现状,重点阐述齿轮受力状况及技术要求,齿轮材料与加工成形,齿轮热处理工艺研究进展,齿轮热处理缺陷及技术改进,齿轮热处理新工艺技术开发以及齿轮热处理设备的研制开发等。同时,对我国齿轮热处理技术的发展趋势进行了初步探讨。     

斜齿轮的参数化建模及有限元模态分析

为提高斜齿轮设计的效率,提高其工作的可靠性,避免斜齿轮在传动系统中产生共振。采用了三维造型软件Pro/E实现斜齿轮的参数化建模,采用ANSYS有限元软件对斜齿轮进行有限元模态分析,研究斜齿轮的固有振动特性,得到了斜齿轮的低阶固有振动频率和主振型。所得的结论:斜齿轮的参数化建模,提高了斜齿轮设计的效率;模态分析得到的斜齿轮的低阶固有振动频率和主振型,反映了斜齿轮的动力学性能,在齿轮系统的设计中使工作频率远离齿轮的固有频率,避免发生共振,同时也为斜齿轮系统的动态响应计算和分析奠定了基础。     

基于UG/Open的斜齿轮数据库的设计

介绍了在VC环境下,利用UG/Open对齿轮进行强度设计,并实现对斜齿轮建立统一模型,由此开发了专用齿轮模型数据库,对常加工的齿轮进行数据入库,采用UG/Open Grip进行斜齿轮几何体的建模,用户在界面采集齿轮的必要参数,即可对齿轮进行快速造型.     

渗氮齿轮与渗碳齿轮的技术及经济性对比

从齿轮的强度性能、热处理畸变、工艺路线、制造成本等方面阐述了渗氮齿轮与渗碳齿轮的情况对比,肯定了渗氮齿轮在某些方面的独特优势,总结了渗氮齿轮的应用范围。     

基于混沌特征分析的齿轮故障诊断

对某型齿轮使用中的故障数据进行了混沌特征分析,对齿轮振动信号进行了相空间重构,计算了故障前后齿轮振动信号的相关积分.研究表明,随着齿轮振动信号的逐渐增强,也就是发生齿轮故障征兆时,相关积分逐渐降低,相关积分可以有效地进行齿轮的故障先兆检测和故障诊断.     

齿轮表面强化技术研究现状

在传统的齿轮表面强化技术的基础上,重点阐述了新兴的齿轮表面强化技术和齿轮表面复合强化技术,详细介绍了目前广泛使用的新型齿轮表面强化技术的基本原理和技术特点,分析了国内外齿轮表面复合强化技术的研究现状与进展,展望了未来齿轮表面强化技术的发展趋势.     

成形法加工鼓形齿轮

鼓形齿轮周向限制副是锥差式液压马达的重要部件,鼓形齿轮的加工质量直接关系到周向限制副的各项性能指标。本文介绍了鼓形齿轮联轴器的特点和应用,推导了鼓形齿轮联轴器齿轮齿面的方程,提出用成型铣刀加工鼓形齿轮联轴器齿轮齿面,根据截面形状求出对应刀具的形状。     

中小型高性能机械压力机齿轮传动噪声产生原因及控制

文章分析了中小型高性能机械压力机齿轮传动噪声产生的机理,指出齿轮在啮合传动过程中所受的激振力是产生齿轮噪声的根本原因.对齿轮传动系统中影响齿轮传动噪声的各个因素进行了分析,从设计、加工、安装等方面提出了控制齿轮传动噪声的方法,并通过实践进行了验证.     

电磁齿轮传动系统的优化设计与动态仿真

对电磁齿轮这种新型非接触式传动机构及其工作原理进行了概述,并建立电磁转矩的数学模型,通过有限元方法对电磁齿轮结构参数进行了优化设计,在此基础上对影响电磁齿轮电磁力的主要控制参数进行了优化研究,并对电磁齿轮传动系统进行了动态仿真分析。通过合理设计电磁齿轮的结构参数和控制参数,可有效提高电磁齿轮的电磁力,所得结果为电磁齿轮传动系统的进一步设计提供了理论依据和数据参考。     

螺旋伞齿从动轮渗碳淬火畸变及控制

对螺旋伞齿从动轮渗碳淬火后的畸变行为进行分析,指出热应力是其产生畸变的主要原因。通过改进装炉方式实现齿轮淬火过程中的均匀冷却,可显著减小齿轮的畸变。     

齿轮参数对杯形薄壁内齿旋压成形的影响

杯形薄壁内齿轮的旋压成形技术是近年来发展起来的新技术,采用该技术成形的内齿零件主要包括内花键和内齿轮.为了分析齿轮参数对杯形薄壁内齿旋压成形的影响,本文采用工艺试验的方法,对梯形内花键和渐开线内齿轮旋压成形进行了研究.结果表明:齿数的增加将导致制件内侧出现缩径;齿根处齿厚的增加,有利于材料的径向充填,不利于材料的切向充...     

新型从动锥齿轮坯闭式精锻模设计

介绍了一种实用的从动锥齿轮新型锻模结构。锻模采用浮动模芯和浮动凹模结构，锻件在一个封闭环形模腔中成形，无飞边，毛坯重量减少5．5％，显著降低了生产成本。     

控制圆锥齿轮热处理畸变的措施

对如何控制圆锥齿轮热处理畸变进行了试验和分析，结果表明，通过改变装炉的方式、淬火方法和控制冷却，能有效地控制齿轮的畸变，解决了生产中的关键问题。     

渗碳齿轮的盐浴淬火

与常用的油淬相比,渗碳后的合金钢齿轮采用硝盐浴淬火无油烟,齿轮的淬火畸变小,生产成本低,而且齿轮的淬火组织和力学性能均能达到要求。调节硝盐浴中的含水量可在一定程度上调节其冷却能力,从而更有效地控制合金钢渗碳齿轮的淬火质量。     

高精度直齿圆柱齿轮冷锻成形加工方法的研究

针对真齿圆柱齿轮冷成形难度大的问题,提出了闭式镦挤－－约束孔分流两步成形实用化工艺方案和基于变位理论的齿形凹模修正设计方法,并对１５、４５、２０ＣｒＭｎＴｉ钢质直齿圆柱齿轮冷精锻工艺进行了系统研究。研究结果表明,两步成形法是降低直齿圆柱齿轮冷精锻成形力的有效方法,提出的齿形凹模修正设计方法可获得较高的齿形精度。     

碎边剪切机的制造

该文介绍了碎边剪切机的结构与原理，以及碎边机装配后齿侧隙的调整及检测方法；并对剪切机主要零件齿轮、刀盘、刀轴、箱体的加工工艺进行了讨论及分析。     

桑车齿轮锻造余热等温退火工艺研究

对于Cr-Mn系桑车变速箱齿轮而言，锻后常规正火常见的弊病之一是形成粒状贝氏体，致使切削加工困难以及最终热处理变形趋于无规律。本文从提高生产率和节能出发，研究了桑车齿轮锻造余热等温退火工艺。研究表明，对于16MnCr5钢齿坯，通过控制锻后冷却速度、冷却时间和采用适当的等温温度和等温时间，可获得所需的硬度和组织，齿坯的切削性能及变形均能满足要求。该工艺具有良好的稳定性和重现性，并有显著的节能效果。     

圆柱从动齿轮坯新型锻模设计

论述了圆柱从动齿轮坯原锻模存在的问题 ,提出了新型锻模结构。使用新型锻模 ,锻件无飞边 ,敷料减少80 % ,显著降低材料消耗和生产成本     

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 材质为34CrNi3Mo的齿轮在使用过程中，发生多个轮齿崩落现象。采用低倍检验、化学分析、夹杂物分析和显微组织分析等方法对崩齿原因进行分析。结果表明，热处理淬火产生的内裂、齿轮淬硬层与基体组织突然过度以及偏载运转是齿轮断裂的根本原因。