全自动防跑车装置在煤矿中的应用

为了有效防止煤矿井下斜井运输中的矿车跑车事故,使原有的斜井运输安全管理水平得以提高,平顶山市煤炭工业局在平顶山辖区内大力推广使用全自动斜井防跑车装置。分析了河南省地方小煤矿多年来斜井轨道运输中跑车事故发生原因,论述了全自动斜井防跑车装置的结构原理、现场应用及故障分析。防跑车装置的成功推广,进一步保障了矿井的安全生产。     

煤矿斜井跑车防护装置的设计与实践

基于煤矿井下斜井提升运输的安全可靠运行,将跑车事故的损失降低到最低,霍尔辛赫煤业公司自行设计研制了一套用于煤矿斜井的跑车防护装置。斜井跑车防护装置运行稳定,发生跑车事故后可以有效地进行保护性拦截,降低跑车事故发生后的各项损失。     

地下矿山斜井跑车事故原因分析与预防

本文通过典型斜井跑车事故案例分析,应用事故树分析方法提出了控制斜井跑车基本事件发生的途径。为斜井提升系统安全管理提供科学依据。     

吸收能量对斜井跑车防护装置的影响分析

针对煤矿斜井运输中发生的跑车事故,分析了跑车事故发生时产生的冲击能量,对跑车防护装置吸收冲击能量的能力做出了分析计算,对煤矿跑车防护装置的选型计算有一定的指导意义。     

矿山斜井跑车事故分析与控制

本文通过典型斜井跑车事故案例分析,提出了控制斜井跑车基本事件发生的途径,为斜井提升系统安全管理提供科学依据。     

斜井防跑车装置的安装与使用

FJP-A斜井防跑车装置是应煤矿及金属矿井斜井运输中对跑车防护装置的需求,开发出的斜井运输安全设备,如果各矿斜井能有效安装和使用,就能够避免防打滑事故,着重讨论了科学合理安装斜井防跑车装置及实际维护使用,在斜井运输过程中发挥作用,使斜巷运输跑车事故能够有效地预防。     

自动无人职守煤矿斜井跑车防护装置的设计

为了有效防止煤矿斜井跑车失控而造成的事故,国家强制要求在每个井口安装"一坡三档"的防护装置。论述了自动无人职守煤矿斜井跑车防护装置电控箱、挡车栏、收放绞车等重要部件的研制过程,对煤矿斜井跑车防护装置的研制提供了综合解决方案,自动无人职守煤矿斜井跑车防护装置成功应用于煤矿井下,防止了跑车事故的发生。     

斜井跑车防护装置安装浅析

根据《煤矿安全规程》规定,在倾斜井巷中使用矿车串车提升,均应安装斜井跑车防护装置。文章介绍了煤矿主斜井防跑车装置安装施工方法。主斜井防跑车装置安装好后,有效防止了斜井跑车事故的发生。     

斜井提升安全技术的研究现状和展望

对地质勘探和矿山斜井跑车事故的种类和原因进行了分析,介绍了国内外斜井防跑车安全装置的研究现状,在对各种防跑车装置进行比较后,对小断面勘探斜井使用防跑车安全装置的前景进行了展望。     

斜井提升"一坡三挡"保护装置设置的探讨

“一坡三挡”是指斜井运输绞车道上部车场变坡点、中部甩车场、下部车场三个位置必须安置防跑车装置和跑车防护的装置,是煤矿斜井运输提升系统必不可少的安全设施。在斜井运输过程中,发生重大事故的主要原因就是跑车类事故,跑车类事故很可能造成绞车道的设备（设施）损坏和人员伤亡,为了确保运输的安全,在斜井绞车道设置“一坡三挡”安全保护装置是最有效的防止办法。但是,现场绞车道安全保护装置的设置、安装、使用等往往都不尽如人意,起不到有效防止跑车事故发生的作用。因此,根据现场安全保护装置使用效果,进行比较和分析,探讨“一坡三挡”保护装置的安全位置及要求。     

阻车器的气动化改造与应用

阻车器是煤矿运输系统的重要设施之一。鉴于手动阻车器的诸多缺点,以及为了提高运输效率和运输安全性,对阻车器进行了气动化改造。改造后的气动阻车器取得了良好的应用效果,并已在全矿推广使用。     

基于RFID技术的矿井运输车辆定位跟踪监控系统研究

为了提高煤矿井下矿车调度效率、实时了解矿车运输物料的信息和各路段矿车的数量、降低调度的盲目性以及防止安全事故的发生,文章研究了一套基于RFID技术的矿井运输车辆定位跟踪系统并重点介绍了该系统软硬件设计过程.实际应用表明,该系统安全、可靠、实用,提高了煤矿井下轨道运输监控系统的智能化水平.     

基于故障树分析的输送带输送系统安全性评价

在煤矿生产过程中,带式输送机的使用数量比较多,带式输送机逆转,输送带撕裂、断带、脱槽等是生产中经常发生的事故,会对生产造成比较严重的后果,由此带来的安全操作生产事故所占的比例也比较大,采用故障树分析法(FTA)对带式输送机伤人事件进行定量分析和安全评价,为安全正常生产奠定基础。     

井下有轨运输车辆的选型计算

针对铜矿峪矿530 m中段有轨运输设计,对所提出的6 m3底卸式矿车运输方案进行了分析和计算,从而为确定方案提供正确的依据。     

基于ZigBee的钨矿井下矿车定位监测系统研究与设计

针对现有的钨矿井下矿车定位系统的布线困难、信息化和可视化水平低等问题,为了更加合理、高效地调度矿车,设计了一种基于Zig Bee的无线网络系统,实现对井下矿车定位及安全监测。首先探讨了井下环境无线信号传输的RSSI测距模型,并采用高斯滤波对RSSI测距参数进行修正后,结合极大似然估计定位方法实现矿车定位,针对此定位算法存在的较大误差,提出了加权质心定位算法来提高矿车定位的准确性。然后通过上位机将井下采集的矿车速度和定位信息实时显示在井上监控主机和大屏幕中。通过实验仿真,结果证明,改进的加权质心定位算法有效地降低了定位误差,上位机对速度数据信息可实现调用、存储、实时显示、查询并预警等功能,系统具有实时性强、精度高、鲁棒性好等特点,可以有效提升钨矿井下开采生产的安全性。     

矿车轨道称重装置的设计

设计了一种在煤矿副井口测量轨道上矿车质量的装置,装置对经过的矿车进行动态称重,具有矿车质量显示、调零、声光报警等功能,并实现了上、下井口称重数据的互传与互显。     

矿车－轨道垂向耦合振动建模与仿真

将矿车简化为七自由度质量－弹簧－阻尼系统,将矿井轨道等效为铺设于连续黏弹性基础上的欧拉梁,利用赫兹非线性弹性接触模型模拟轮轨作用力,从而建立了矿车与轨道组成的垂向耦合振动模型。仿真分析表明：车体垂直振动及点头振动加速度的频谱峰值与轮轨作用力的频谱峰值吻合,所以轮轨作用力是车体振动的激励源,而且矿车运行速度越高,轮轨作用力及车体振动幅值越大。金属橡胶拥有良好的振动控制特性,可以有效控制轮轨作用力及车体振动加速度,有利于促进剧烈振动的矿车车体迅速恢复到平衡位置,从而确保矿车平稳运行。     

基于RFID的井下车辆监测系统设计

为解决井下车辆作业状态宏观监控难,靠人工经验管理效率低、可靠性差的难题,设计了基于RFID无线射频技术的井下车辆监测系统。该系统是以射频方式采集井下车辆作业状态及故障提示信息,通过基站对作出应答的车辆进行定位。经实践验证,本系统不仅实现了井下车辆状态的宏观监控,同时有效定位为车辆故障及安全隐患的监测提供了可靠帮助。     

副立井井口车场优化设计及控制研究

副井口操车作业是煤矿生产的一个重要工作环节，安全、可靠的操车及环形车场系统是矿井实现高产高效的重要保障，工作设备的集中控制和自动化是现代化矿井的发展方向和必然要求。煤矿副立井井口车场，担负着繁重的运送矸石等作业任务，多年来，这种作业一直沿用落后的电机车调车方式，     

基于3DSMAX的矿用阻车器原理分析与动画制作

3DSMAX具有强大的三维功能,它不仅能够建立机构产品的三维外形效果,而且能够模拟所有机构的运动动画。将它用来模拟和分析矿用阻车器机构的原理是本篇的重点。矿用阻车器的主要工作过程分为过车、来车、挡车和复位。通过3DSMAX具体分析每一个过程的原理,设置各自的关键点动画状态,由计算机计算出中间过程的运行轨迹。