复合抗泡剂在液压油中的应用

通过对硅型和非硅型2种抗泡剂性能的分析对比，研制出复合型抗泡剂，解决了液压油空气释放值不合格问题。     

复合抗泡剂在液压油中的应用

通过对硅型和非硅型两种抗泡剂性能的分析对比,研制出复合型抗泡剂,解决了液压油空气释放值不合格的问题。     

抗泡剂的复合应用研究

通过对硅型和非硅型两种抗泡剂性能的分析对比，阐述了抗泡复合应用的作用依据和方法，以及在提高柴油机油、齿轮油、高粘度机床用油等油品的抗泡性或放气性方面的试验应用情况和取得的效果。     

3号复抗泡剂的研制及其应用

介绍了硅油和非硅型两类抗泡剂各自在抗泡性能，放气性能方面的特点，重点阐述了将这两类抗泡剂复合研制成的3号复合抗泡剂，该剂在实验室的试验中，显示了用量小，抗泡性显的优点，并作为4040船用中速机油，通过了指定的台架试验和海上进行的实船航行试验，证明抗泡剂性能优良，持久。     

润滑油抗泡剂机理及特点探讨

泡沫会对用油设备及润滑油带来诸多的危害,及时消除有害泡沫对延长润滑油的使用周期和用油设备的寿命具有极大的安全与经济意义。向润滑油中加入抗泡剂以消除有害泡沫是简单而有效的方法。从泡沫的形成,泡沫消除和泡沫抑制等方面对抗泡剂的作用机理进行了探讨。泡沫与润滑油的表面张力有关。对硅型抗泡剂,非硅型抗泡剂和复合型抗泡剂的特点进行了综述。兼具有良好消除泡沫效果和抑制泡沫效果的复合型抗泡剂将会占据主导地位。(图0表0参考文献11)     

重视硅型抗泡剂在油中分散稳定性的研究

本文在“硅型抗泡剂在润滑油中应用探讨”一文的基础上,进一步分析了目前硅型抗泡剂在润滑油调合中的各种加入方式,所存在的问题,指出了硅油在母液和润滑油品中二级分散不匀细、稳定性不佳是问题的结症,提出了解决比问题的若干建议。     

润滑油硅型抗泡剂的选择

对硅型抗泡剂中使用的甲基硅油粘度偏低,润滑油抗泡性和抗泡稳定性差等问题进行了研究。确认采用高粘度甲基硅油作为抗泡剂,具有适用范围广,抗泡效果好的特点,可改善油品的空气释放性。     

工业润滑油用非硅抗泡剂性能考察

本文对工业润滑油用非硅抗泡剂进行了实验室考察,对一些油品提供了应用依据。一些要求比较苛刻的液压油等油品可以用非硅抗泡剂代替硅油,从而解决了空气释放性与抗泡性之间的矛盾。     

上-902B非硅抗泡剂在轻质润滑油中的应用

研究了轻质润滑油料在不同温度下的发泡倾向以及上-902 B非硅抗泡剂在其不同温度下的抗泡能力,比较了上-902 B及二甲基硅油两种抗泡剂对油品放气性的不同影响,提出了正确选用上-902 B的一些注意事项.     

3号复合抗泡剂的研制及其应用

介绍硅油型和非硅油型两类抗泡剂各自在抗泡性能，放气性能方面的特点，重点阐述用这两类抗泡剂及其它助剂复合研制的3号复合抗泡剂，该剂在实验室试验中，显示了用量小，抗泡性显著的优点，用于4040船用中速机油，通过了指定的台架试验和海上实船航行试验，证明抗泡剂性能优良，持久。     

非硅抗泡剂系列产品性能和应用

介绍了非硅抗泡剂系列产品的特性、适用范围和在各种润滑油中的典型应用效果。     

抗泡剂对润滑油的影响

润滑油在使用过程中,抗泡性能差会造成设备磨损、能耗增大、压力降低等问题。因此,在润滑油生产过程中要加入抗泡剂,以增强润滑油的抗泡性能。文章简要阐述了泡沫产生的原因,两种抗泡剂T901和1#(T921)抗泡剂的作用机理,考察了两种抗泡剂在不同加入比例下对油品的抗泡性能以及外观安定性能的影响。结果表明,选用1#抗泡剂,加入量在10～20 mg/kg之间时,抗泡效果良好、外观透亮。     

固体酸烷基化催化剂研究

研制了一种硅铝胶负载氟活性组分的固体酸烷基化催化剂，考察了反应温度、反应时间、催化剂活性组分含量、载体硅铝比等因素对催化剂性能的影响，在适宜的条件下，用此催化剂可使烯烃转化率达90％以上，2-烷基苯的选择性大于20％。     

抗泡剂对润滑油性能的影响

文章从抗泡剂的选择、抗泡剂在润滑油中的应用以及不同种类的复合抗泡剂对比分析三个方面,阐述了抗泡剂本身对润滑油性能的影响,同时说明了油品调合时抗泡剂的加入方式不同,会对润滑油的抗泡性和储存安定性产生不同的影响,介绍了一种能提高抗泡剂在油品中分散程度、改善油品储存安定性的发明专利——抗泡剂加入法及设备。     

高稳定性分子筛辛烷催化剂

联合碳化公司和卡特里斯梯克斯公司开发了ALPHA和BETA两系列高稳定性分子筛辛烷催化剂。此两系列催化剂均以富硅骨架Y型分子筛为活性组分。制备富硅骨架Y型分子筛的方法是脱铝补硅法。此法的反应过程为:     

工业齿轮油抗泡性失效案例剖析

某轧钢厂轧钢机齿轮箱换用长城L-CKD 320闭式工业齿轮油后，因润滑系统难以彻底清洗，导致齿轮油抗泡性降低。采用补加AF1抗泡剂的方法，有效地解决了长城L-CKD320工业齿轮油在实际使用中因被污染而造成的抗泡性失效问题。同时对T901与AF1这2种抗泡剂在不同应用场合下的抗污染能力进行了对比。     

润滑油抗泡剂的类型和机理探讨

结合润滑油抗泡沫性能测定法及表面活性剂的基本理论对润滑油抗泡剂的作用机理进行了探讨。认为润滑油抗泡剂的作用机理并非通常认为的是降低液体与空气界面间的表面张力,提出能够降低润滑油生成泡沫能力的抗泡剂应具有增加油品泡沫的表面张力或降低泡沫表面膜强度及韧性的性能,并对其原理进行了详细叙述。本文还对目前广泛使用的三种类型润滑油抗泡剂,有机硅聚合物、非有机硅聚合物及复合抗泡剂进行了简单介绍。     

silicalite-1分子筛载体在丙烷脱氢中的应用

以正硅酸乙酯为硅源，合成了具有MFI结构的球形和六方片状silicalite-1全硅分子筛，并将其作为载体制备了负载型催化剂用于丙烷脱氢制丙烯反应；采用SEM、XRD、TEM、N₂吸附-脱附、Py-FTIR、NH3-TPD、²⁹Si MAS NMR和H₂-TPR等方法对两种分子筛载体及负载型催化剂的结构和表面性质进行表征，研究了不同形貌silicalite-1载体对催化剂性能的影响机制。实验结果表明，球形silicalite-1分子筛载体具有更大的外比表面积和更多的表面硅羟基，进而增强了活性组分与载体间的相互作用，提高了活性金属在载体表面的分散度，因此在丙烷脱氢制丙烯反应中球形silicalite-1载体负载的催化剂具有更高的活性。     

第17讲:抗泡剂的作用机理、主要品种及应用

本文介绍了抗泡剂的作用机理和主要品种;详细阐述了不同类型的抗泡剂的特点、应用性能与使用范围;展望了抗泡剂的发展趋势。     

FCC汽油在ZSM-5分子筛上的芳构化反应

考察了全馏分催化裂化（FCC）汽油的芳构化改质反应，结果表明，在三种不同硅铝比的分子筛中，以硅铝比为50的分子筛为载体所制备的催化剂性能较好。对Ni、Mo、Zn、Co4种金属活性组分的选择考察，以Zn为活性组分的催化剂芳构化性能最好，以Ni为活性组分的催化剂液收最高。分析了FCC汽油中不同烃类的芳构化反应历程．得出金属组分应有适宜的含量。