混合式教学模式在机电传动与控制课程中的探索与实践

互联网技术的发展以及各种教学模式的探索和信息化教学平台的建设,为机电传动与控制课程的教学模式的改革奠定了基础。本文结合本课程的实际教学情况和指导学生的经验,将混合式教学模式引入本课程的教学中,引导学生积极主动地学习,改善教学效果,为培养高水平应用型机械电子工程专业人才提供支撑。     

线上线下混合式教学的实践探索——以"金属学及热处理"课程为例

"金属学及热处理"是一门核心专业基础课程,具有内容多、概念抽象、知识点分散、理论联系实践强等特点;传统的线下教学模式缺乏活力,效果不佳.文章探索了线上线下混合式教学新模式,建立多元评价体系,创建以学为中心的教学模式,增强学生学习自主性;通过强化实践创新能力的培养,增强学生学习获得感.教学实践表明:这种混合式教学模式可提升课程的挑战度、广度及深度,多维度培养学生,提升人才培养质量.     

基于百万扩招工程制图课程线上线下混合式弹性教学的探索

工程制图是机电一体化技术专业必修的专业基础课。本文针对高职百万扩招生的学情和工程制图课程现状,简述了教学模式改革的必要性;从线上课程资源库建设、线上线下混合式弹性教学实施过程以及多元性考核体系,介绍了工程制图线上线下混合式弹性教学模式。     

混合式教学模式在机械专业课程的应用研究

针对当前混合式教学模式现状,阐述了混合式教学模式的研究内容,并进行了混合式教学模式设计和实践探索。实践证明,在机械专业课程中实施基于在线平台的混合式教学模式,能有效提高学员的学习积极性和能力素质以及课程教学效果,促进信息化教学改革,满足我军新形势下对人才素质的需求。     

机电专业《机械基础》教学模式改革初探

为了解决传统教学模式中课程授课形式单一、授课过程缺乏趣味性的问题,以《机械基础》课程为例,对其教学模式改革进行了探索,从学生的认知能力出发,采取理论结合实践的方式,引导学生牢固地掌握这门课程的内容,以期更好地达成教学目标,提升人才培养质量.     

基于JITT模式的混合式教学课程改革——以安全人机工程课程为例

基于JITT模式的混合式教学是近几年的研究热点,是一种基于网络以教师为主导、学生为主体的教学模式。而安全人机工程课程是一门实践性较强的交叉学科,以安全人机工程课程为例,基于JITT模式下对混合式教学课程改革进行分析,得出其教学思路和改革方案,为提升教学效果提供一些帮助。     

机械教学模式的创新研究

在人才培养体系当中专业基础课程的重要性不言而喻。机械类专业基础课程的设立有利于提高学生的创新意识,培养学生的创新思维,提升学生的创新能力,因此有必要对机械专业基础课程的教学模式进行探究,全面深入的研究现阶段传统教学模式存在的不足,并在此基础上提出切实可行的对策,实现机械专业教学模式的创新,为学生今后的就业和求职奠定基础。     

高职院校《汽车机械基础》课程教学模式的相关探讨

高职院校的《汽车机械基础》课程是一门基础性教学课程,对培养学生汽车机械基础知识以及相关原理的掌握有着重要作用。本文将针对目前该课程教学模式中存在的不足展开详细论述,着重探讨创新《汽车机械基础》课程教学模式的有效对策,以提高课程教学效率。通过本文论述为离职《汽车机械基础》课程教学提供有效参考意见,以促进教学效果的提升．实现专业技术人才的培养。     

混合式教学在汽车底盘构造与维修中的应用研究

汽车底盘构造与维修是高职汽车类专业的一门专业核心课程,理论性和实践性较强。在"互联网+"的时代背景下,通过采用线上教学平台和线下课堂教学相结合的混合式教学模式,研究出合理的教学设计,并应用于实践。结果表明混合式教学模式能有效提高课程的教学效果,为此类课程改革提供一定的参考。     

混合教学模式在新能源汽车技术专业课程中的实践——以《纯电动汽车充电系统诊断与维修》课程为例

“双高计划”是落实《国家职业教育改革实施方案》、实现我国职业教育改革重要的举措。其中教师、教材、教法的改革是提升教学质量的关键。混合教学模式的应用是教法改革的一个有效手段,在互联网+的背景下,利用线上学习平台和校内实训基地,实现线上线下相结合的教学模式,突破教学难点,提升教学效果。以咸阳职业技术学院新能源汽车技术专业《新能源纯电动汽车充电系统诊断与维修》课程为例探索混合教学模式的应用,分析设计理念与思路,对比教学效果,总结优势与不足,为其他课程实施混合式教学模式提供借鉴。     

周向接触弧长对闸片温度场分布影响的研究

提出了热流分配系数受摩擦副周向接触弧长影响的观点;使用分段二次插值法确定了摩擦副周向接触弧长和热流分配系数随径向位置的变化关系;基于能量守恒法,计算和比较了2种不同热载荷下闸片的温度及其分布规律。结果表明:周向接触弧长随径向位置呈先增大后减小的变化规律,而热流分配系数的变化趋势正好与其相反;由2种不同热载荷计算得到的温度峰值发生时刻虽接近,但差值较大;温度在径向和轴向方向上的分布规律也不相同。因此,在摩擦副的热分析过程中必须考虑闸片结构带来的影响。     

应力多轴度对机械零部件破坏的影响研究

目前工程实际应用中大多是直接采用单轴试验的数据,没有考虑到应力状态的影响,这与构件实际应力状态不符,很多研究者对多轴应力状态下材料的行为进行了研究。介绍了应力多轴度对断裂韧性以及多轴应力状态对材料的疲劳断裂和蠕变失效的影响研究的最新进展,对几种具有代表性的多轴应力状态下破坏准则以及多轴应力状态下蠕变损伤准则做了简要的回顾,并进行简单的评述。     

防腐剂在摩擦副表面的吸附性能探索

利用模拟轴承对润滑油中的防腐蚀添加剂进行吸附实验,通过对吸附前后润滑油的紫外吸光度的测量,表征实验前后润滑油中防腐剂的质量分数变化,进而证明摩擦副对防腐蚀添加剂的吸附作用;在含有定量防腐剂的润滑油中添加不同质量分数的抗磨剂,进行模拟轴承的吸附实验,通过紫外吸光度的测量发现抗磨剂对防腐剂在摩擦副表面的吸附性能有较大影响,说明防腐剂与抗磨剂在摩擦副界面存在竞争吸附效应。     

张力减径机轧辊孔型设计方法的研究

针对钢管张力减径机的轧辊孔型设计方法进行研究,建立了传统孔型、椭圆孔型以及圆孔型三种轧辊孔型设计的数学模型,采用面向对象的程序设计方法,用V isual Basic6.0作为集成开发环境,采用模块结构进行程序设计,传统孔型设计方法以减径率为依据来分配变形量,在孔型设计过程中不考虑壁厚的影响,椭圆孔型设计和圆孔型设计方法以延伸率为依据分配变形量,综合考虑壁厚和外径的影响,并进一步考虑到椭圆度曲线的调整和孔型尺寸的优化,从而设计出更加合理的轧辊孔型,为钢管生产厂家提供孔型自动设计系统。     

基于AutoCAD校核图形尺寸准确性方法研究

为了满足企业在数控编程系统中对于图样信息准确性的需求,基于AutoCAD软件二次开发平台,利用C#.NET编程,建立校核图形尺寸准确性系统.研究在AutoCAD系统中实现校核图形尺寸准确性的方法,描述了该系统的主要步骤,并且以某工程图样为例,证明该系统的可行性,为满足企业对于图样信息正确性的需求,提供了一种简单有效的方法.     

基于ANSYS的数控车床床身的动态特性分析

车床床身是生台机床的基础和支架,它的振动影响着零件的加工精度,由于PRO/E强大的建模功能及ANSYS的分析功能,本文在PRO/E中建立模型,在ANSYS中进行模态分析,提取了床身的前五阶模态,并分析床身的因有频率,振型及其动态特性.为设计者在床身的设计中提供理论依据,避免产生大的振型或者发生共振,从而保证整台机床的设计和加工精度.     

温度对尺寸测量的影响研究

分析尺寸检测中温度对测量结果的影响及控制措施,介绍传统的测量结果修正方法。如何确定恒温时间(以pro/e的动态温度显示及温差、时间变化趋势),以消除温度变化对测量结果的影响。     

基于SolidWorks建立轴承标准件库方法的探究

针对机械设计中大量使用标准件的问题,从建立轴承库入手,利用SolidWorks软件环境进行轴承的建模,对常用的几种建模方法进行了分析和探讨,提出了装配特征建模法.在此基础上建立了轴承标准件库,并阐述了库的实际应用.     

在机检测技术在航空发动机制造中的应用

美国康涅狄格州米德尔顿的普惠公司是大型商用喷气飞机制造商,它是在机检测技术(OMI)在喷气发动机零件加工领域的早期采用者.早在1990年,普惠就成立了由各部门人员组成的小组来发展和贯彻质量控制与自动工件检测战略.我们从风扇外罩壳(图1)这一大型、高价值的复杂薄壁零件的加工工艺入手,在Renishaw的帮助下完善了我们的方案.我们见证了在机检测技术是如何在柔性制造高价值零件中发挥效益的,详细过程如下.     

基于OpenGL的沙尘暴天气仿真研究

自然景物的模拟一直是计算机图形学中的热门研究课题,文章深入研究和分析了沙尘暴发生时沙尘的形态及运动状态,以Microsoft VC＋＋6．0编译环境为开发平台,基于OpenGL图形库,采用粒子系统模拟沙尘颗粒的运动,采用雾函数模拟朦胧的环境,完成了沙尘暴场景的模拟,其模拟效果逼真。