汽车车门手动玻璃升降器耐久试验台架设计

介绍一种汽车车门手动玻璃升降器耐久试验装置的开发与设计,主要利用搭建台架的方式,再运用PLC程序来实现台架的自动化控制,来完成手动玻璃升降器系统的耐久试验任务,发现存在的故障,为设计提供整改依据。     

手动玻璃升降器异响因素及解决办法

玻璃升降器异响问题是汽车售后反馈中最为常见的质量问题之一,手动玻璃升降器因其较低的成本,在目前的微型车上应用较为广泛。从玻璃升降器的结构及工作原理出发,结合缺陷实例,寻找可能引起手动玻璃升降器异响的因素,通过零件本身质量提升、包装及物流运输过程控制,降低手动玻璃升降器异响发生频次,提高客户满意度。     

专利产品超市

手动、电动两用机动车车窗玻璃升降器专利申请号：96245040本项目用于轿车车窗玻璃的开启和关闭,是一种手动、电动两用机车车窗玻璃升降器。比目前采用的手摇式电动单独升降器更安全可靠,克服了现有升降器使用时易出现故障和技术上存在的不足,该项目采用12V30W电机作动力,由电机涡杆驱动涡轮,通0过滑轮和花键传动绕线轮,牵动钢丝绳,使升降系统升降。由设在驾驶台和本身两侧的开关控制,司机和乘客均可操纵。当开关正向接通,电机正向转动,本窗玻璃上升,反之则下降,升降高度由开关控制,安全可靠,准确无误,如遇电路故障或其他原…     

手动玻璃升降器系统耐久试验台架改造

利用电动玻璃升降器电机抗高低温性能及扭矩范围适合升降器试验的特性对台架进行改进,从而改善实验数据精准性。另外,该设计可以让手动玻璃升降器试验台架开展高低温试验项目,突破手动升降器不能进行高低温试验的瓶颈。     

浅谈汽车手动玻璃升降器的试验

介绍了一种手动玻璃升降器的耐久性试验台,该试验台主要是模拟用人手摇转玻璃升降器手柄,使得试验状态充分接近实际使用状态,得出的数据较为准确。     

自动化车窗玻璃升降器的研究与设计

以车门设计为中心,讨论了玻璃升降机结构的部分设计,介绍了升降机的结构设计和模拟仿真.车门系统是实现门窗调节器车门附件、车窗升降器等汽车车窗玻璃升降相关的汽车附件.玻璃托架通过玻璃升降器上下移动,放置在门玻璃托架的导槽或导轨上.目前,有两种常见的玻璃升降器上下移动,叉臂驱动和绳轮驱动.后者可以适应曲率较高的散热器上的玻璃运动,还有手摇式操作两种操作方式.在车门的设计和布置上,正确选择和配置门窗升降机、窗口升降台是让机器轻便可靠的关键.     

汽车交叉双臂式玻璃升降器的设计与仿真

交叉双臂式玻璃升降器是现代汽车上使用较为广泛的一种玻璃升降器。本文在对汽车交叉双臂式玻璃升降器的结构进行分析的基础上,探讨了其设计原理并进行了仿真,为汽车零部件和机械零部件的设计提供了一定的理论依据,以适应零部件技术发展的需要。     

汽车车门有限元分析及综合性能优化

车门是汽车车身中非常重要的功能部件,在日常使用过程中由于反复的开关,其所受应力尚未达到材料许用应力的情况下,局部区域可能产生疲劳裂纹。以某车型前门为例,针对试验过程中玻璃升降器安装区域开裂问题,对车门结构进行了局部优化设计。首先,采用ABAQUS/Explicit求解器模块计算出冲击应力时间历程,并在Ncode软件中对前门开关耐久进行了虚拟仿真分析,预测疲劳寿命危险区域。同时,对前门进行了开关耐久试验验证,对比发现车门的最低疲劳寿命误差在10%以内,从而验证了车门有限元模型的准确性。最后,结合玻璃升降器安装点刚度性能对前门进行了结构改进,确定出两种优化方案,通过对两种优化方案进行分析,结果表明:方案二玻璃升降器安装点刚度为51N/mm,满足设计目标40N/mm;车门最低疲劳寿命为11.4万次,同时满足设计目标10万次要求。     

发动机罩子系统耐久试验台架设计

设计一种模拟人工操作汽车发动机罩的耐久试验检测台架,通过铝型材作为主体框架,压缩空气作为驱动能量源,气缸作为执行元件,通过PLC作为控制系统控制台架运行,实现汽车发动机罩子系统耐久试验检测的自动化运行。     

三峡升船机齿条试验装置传动效率计算分析与试验验证

三峡升船机齿条试验装置传动系统主要由驱动齿轮箱、驱动齿轮齿条、负载齿轮齿条以及负载齿轮箱等4部分组成。为了更好地计算分析三峡升船机齿条试验装置的传动效率,通过建立的齿轮箱传动效率计算模型,对试验装置中的4个组成部分以及装置总传动效率和耗电量分别进行计算分析,并与试验数据测得的输入转速和转矩、输出转速和转矩等数据进行对比分析,验证了计算模型和试验数据的准确性,为低速重载齿轮箱和齿轮齿条的传动效率研究奠定基础。     

手动变速器传动效率试验台架研究

为了研究手动变速器传动效率变化情况,开发了一套手动变速器传动效率试验台架。介绍了测试台架的基本组成结构和控制原理,通过对测量的数据进行处理,分析了变速器润滑油油温对变速器传动效率的影响。试验台架采用两台交流变频电机分别模拟汽车行驶时的驱动及负载,通过PLC和S120变频器实现台架的驱动和负载电机的可控控制。台架采用共直流母线能量回馈电封闭驱动系统,把负载电机发出的电量通过直流母线回馈给电网,无污染,节省电量。采用NI PCI-6221数据采集卡实现了试验过程中数据信号的采集和相应控制信号的输出。试验台架运行可靠、节能,能够较为真实反映手动变速器传动效率的变化。     

博泽推出第六代电动玻璃升降防夹系统

近期,全球汽车机电一体化系统供应商博泽推出第六代电动玻璃升降防夹系统. 手摇式车窗已经成为了过去,为满足日益增长的驾驶安全性和舒适性的需求,现在电动玻璃升降器几乎已经成为了汽车的基本配置.目前在中国,已经有超过80％的乘用车配备了电动玻璃升降器,而且这一比例还在继续上升.同时,随着国家新标准的出台,自动玻璃升降器的防夹系统势必会越发普及.事实上,含一键操作自动玻璃升降器的出现带来了更多便利.     

备胎升降器升降试验装置开发

介绍了备胎升降器升降试验装置的设计要求和试验参数,以及4种试验方法。通过可编程控制器(PLC)、人机界面(MM I)、扭矩传感器、变频器以及一些机械结构的控制和传动,完成了升降试验装置设计,可用于产品入厂检查、型式试验和质量技术分析等。     

汽车开关门耐久试验台架设计

主要介绍汽车四门耐久性试验装置的开发与设计,通过搭建试验台架和运用机电一体化来建立试验台来实现模拟人为的开关门,完成相关的耐久试验,发现用户在使用汽车过程中会发现的潜在的问题,以便辅助研发团队的改进。     

带式输送机液体粘性传动装置性能试验台

为了验证带式输送机用液体粘性传动装置的工作性能,在分析其工作原理的基础上,提出了以直流电动机作为试验装置的驱动装置、恒扭矩加载装置作为模拟负载验证其启动性能,以直流电动机闭环加载验证其传动性能的性能试验台,结果表明该试验台能很好地验证液体粘性传动装置的起动性能和传动性能,达到了试验装置预期目标。     

一种相机外场照像试验转台驱动机构

试验转台是相机动态成像试验不可缺少的试验设备之一,试验转台的运转精度,平稳性直接影响到相机动态照像的成像质量.从满足相机动态照像需求出发,简要介绍转台试验装置的功能和结构总体布局,通过转台驱动机构几种结构方案的对比分析,确定蜗轮、蜗杆传动和摩擦轮传动综合使用的方案,主要介绍转台驱动机构的结构及组成,并对转台驱动机构传动误差进行了初步分析.     

汽车空调风门耐久试验装置设计

设计一种用于空调风门耐久试验的装置,该装置使用STM32F103RCT6微控制器作为系统控制核心,包含ACS712电流传感器采集电路及全桥驱动电路模块RZ7899。采集电路采集与风门执行电机相连的实时电流,输出电压确定风门的位置情况,反馈控制系统,由驱动电路模块实现风门任意位置的启停,避免耐久试验过程中因风门故障被卡住,电流突然增加而损坏电机的危险;采用电驱RZ7899,基于H桥控制原理,实现电机正反转的功能。     

BJ2021汽车玻璃升降器

北京市汽车玻璃升降器厂,是中国汽车工业总公司定点的专业厂,“八五”期间被中汽总公司列为国家重点发展的零部件企业。本厂生产的BJ2021汽车玻璃升降器是“八五”为切诺基国产化配套的重点项目。此产品属国内首创。主要用于豪华轻型汽车车窗玻璃的升降。操作方式为电动、手动两种。其特点是结构简明、工     

五菱宏光电动玻璃升降器失效原因分析及解决措施

汽车玻璃升降器的可靠性,是影响汽车防盗安全和乘坐舒适性的重要环节.其主要功能是保证车门玻璃平稳升降、能随意停位.笔者从玻璃升降系统的构造和工作原理入手,分析五菱宏先前门电动玻璃升降器变形的原因,并制定了相应的解决措施.     

汽车车门玻璃升降系统性能耐久试验机构设计

为解决A车门玻璃升降系统各项性能参数检测困难的问题,依据汽车行业国标规定的检测方法及参数判定标准,结合前期对玻璃升降系统性能耐久试验机构安装调试经验,提出各项性能参数的具体检测方案,依据该方案完成各试验检测机构的三维模型,设计出了能够方便快捷的检测手动及电驱动的玻璃升降系统性能及耐久性试验机构,提高了检测效率及准确性。