C型多点成形压机机架结构有限元分析和优化设计

本文根据C型多点成形压机机架结构、受力状况，以三维实体为单元，建立了压力机机身有限元模型和机身结构优化的数学模型。有限元分析表明，本模型行之有效，优化结果理想。     

开式压力机机身的有限元分析和优化设计

以三维实体元和空间模元为基础, 建立了Ｊ２１１００ 型压力机机身有限元模型和机身结构优化的数学模型, 编制了有关程序并进行数值分析。有限元分析表明, 本模型行之有效, 优化结果理想     

SP-160开式压力机机身的有限元分析及优化

通过对SP-160型开式压力机机身的受力进行有限元分析及计算,研究在公称压力下机身各部位的变形和应力分布,依此对机身结构进行优化设计。使用SolidWorks进行机身的有限元三维模型的创建,利用ANSYS和SolidWorks的接口直接导入ANSYS Workbench,对机身进行强度和刚度分析,根据分析结果在SolidWorks中完成机身三维模型结构的改进,从而达到减轻自重、降低成本的目的。     

20MN大型框架式液压机机身有限元分析及优化设计

针对20 MN大型数控框架式液压机机身CAD分析及优化,应用三维软件Solidworks建立了20 MN大型数控框架式液压机机身的三维模型,采用有限元分析模拟软件ANSYS建立了有限元计算模型,并进行静态刚强度分析.计算分析了机身的应力及应变,在此基础上构建了主体结构的优化计算模型,将机身进行了优化设计,并与初始设计进...     

基于Hypermesh的液压机机身结构优化设计

针对液压机机身刚强度不足和偏重问题,运用基于传力路径的结构优化方法,对其进行改进。首先根据压机三维模型建立其有限元模型,进行静态刚强度分析,确定了机身结构中的薄弱环节,然后运用拓扑优化方法,获得了机身的最佳材料分布和结构概念方案,最后运用尺寸优化方法对机身进行详细设计,获得优化的机身结构。结果显示,优化的机身在满载工况下最大位移减小36%,喉口处最大应力减小38.1%,同时本体结构质量减小了12.67%,提高了压机性能,节约了材料,达到了液压机机身结构优化的设计目标。     

JD36-630型压力机机身有限元分析与测试

以JD36-630型压力机为例,利用ANSYS软件,根据闭式组合机身特点,建立有效的计算模型,对其进行强度和刚度分析,获得机身应力和变形规律;对JD36-630机身进行结构测试,与有限元分析结果对比,修正模型,为有限元分析与优化提供实际参考.     

基于OptiStruct的闭式压力机组合机身的拓扑优化

通过拓扑优化寻找机身材料的合理布置,以闭式压力机组合机身为研究对象,利用SolidWorks建立机身的三维模型,然后导入到HyperMesh中,建立有限元分析模型。采用变密度法,以静力学分析为基础,定义材料的密度为设计变量,设置不同的约束条件和目标函数,通过Opti Struct求解器对机身进行拓扑优化。通过对比两种方案的优化结果,改进机身的结构,并对优化后的模型进行静力学和模态分析,验证了优化后的压力机机身符合实际使用要求。优化后压力机机身重量减少7.6%,实现了机身的轻量化,节约了成本,提高了企业的竞争力。     

开式压力机机身受力分析及优化

为了提高开式压力机机身的力学性能,以某开式压力机机身为例,运用Solidworks建立其仿真模型,运用有限元分析软件对其进行静力分析。依据分析结果对机身局部结构进行优化分析,从而得到机身局部结构的合理参数,为压力机的优化设计提供了一种新的思路与理论依据。     

基于Optistruct的伺服压力机机身拓扑优化

利用Hypermesh软件中的Optistruct模块建立了伺服压力机机身的三维有限元模型[1],对机身进行了静力和模态分析.应用渐进结构优化算法对机身进行了基于位移、应力和频率约束的拓扑优化,在满足压力机性能要求的条件下减轻了机身重量.为机身的合理设计与改进提供了可靠的依据.     

龙门式压力机机身的有限元分析与优化

对龙门式压力机机身进行静、动态有限元计算、分析。在此基础上对机身进行结构优化,并进一步分析优化后的机身。比较原机身与优化后机身的计算结果,完成对优化方案的验证。     

基于有限元技术的折弯机滑块分析与改进设计

滑块是数控板料折弯机的重要组成部分,对加工工件的精度有着重要影响。本文采用ANSYS有限元分析软件建立了折弯机整体有限元模型,对折弯机滑块进行了静力学分析,研究了滑块的应力分布与变形情况,研究发现液压缸活塞杆与滑块安装的方形开口周围应力过大。为提高该处结构强度,提出几种改进设计方案,通过有限元计算结果的比较,最终确定最合理的设计方案。     

闭式压力机组合机身的有限元分析

根据闭式压力机组合机身结构及受力特点，建立了实用的机身计算模型，以JF75G-125A型压力机为例，对组合机身进行静、动态有限元分析，阐述了机身在不同工况下接触压力的变化规律，获取了机身结构的前三阶固有频率及振型。     

缸梁一体式压力机变形及应力分析

概述了缸梁一体式压力机的结构、原理和特点。分析了51.9MN主机上球冠的弹性位移,在不考虑机身或立柱弹性变形的前提下,上球冠变形的数量级为1mm左右,与同吨位传统三梁四柱式液压机的变形数量级相当。文章以10.5MN主机为对象,采用有限元方法,分析并获得了主机结构的应力分布,提出了改进结构设计的思路。     

开式数控回转头压力机机身结构及其对刚度的影响

运用有限元方法对J92 - 10型开式数控回转头压力机机身受力进行分析 ,研究在公称力下机身的变形和应力分布 ,分析了机身不同结构形式和钢板厚度对机身刚度的影响 ,为合理选择机身的结构形式和钢板厚度提供了理论依据     

45/50MN快锻油压机本体结构设计分析

论述了45/50MN快速锻造油压机本体结构选型设计.机器主要技术参数及本体结构设计特点包括:采用有限元分析方法优化大型铸锻件结构;主缸柱塞与活动上横梁采用双球面中间杆连接型武,减轻柱塞与导套和密封的磨损,提高导套和密封的使用寿命;活动横梁采用在压套上的X形平面可调导向,导向效果好,调节方便,减少锻件热辐射对导向间隙的影...     

JZ21型开式压力机机身结构的力学建模及其优化

对JZ21型开式压力机进行三维建模，将有限单元法应用于此类新型开式压力机的机身受力计算和分析，并与试验结果进行了比较，验证了计算模型的正确性。在此基础上，对加强板的厚度进行优化，并研究了加强板的形状尺寸对角刚度的影响，从而达到减轻自重的效果，为结构的合理设计与改进提供了可靠的依据。     

Optimization of press bend forming path of aircraft integral panel

In order to design the press bend forming path of aircraft integral panels,a novel optimization method was proposed, which integrates FEM equivalent model based on previous study,the artificial neural network response surface,and the genetic algorithm.First,a multi-step press bend forming FEM equivalent model was established,with which the FEM experiments designed with Taguchi method were performed.Then,the BP neural network response surface was developed with the sample data from the FEM experiments.Furthe...     

校直机行程计算经验公式的理论依据分析

校直行程计算是压力校直工艺的关键技术，本文阐述了校直行程计算的3种方法。根据压力校直过程的理论模型，通过简化和推导，对校直行程的经验计算公式进行了理论依据分析，给出了经验公式的理论解释，为自动校直机的开发研制提供了技术支持。有限元实例计算证实了分析的正确性。     

FEM equivalent model for press bend forming of aircraft integral panel

An original plastic equivalent model was proposed to solve the problem of excessive FEM simulation time when designing the press bend forming path and optimizing the process parameters of press bend forming of the integrally stiffened aircraft panels. Based on the in-depth analysis of the mechanics of the bending and springback of the detailed model and the equivalent model of the integral panels, the plastic equivalent model of the virtual material with special initial yield stress and hardening coefficients was constructed. FEM results indicate that the objective of getting the similar contour with the same press bend forming path is achieved with the error less than 6%, and the efficiency of FEM simulation is improved by more than 80%. The plastic equivalent model is valuable and essential for the further research on the press bend forming process of large scale complicated integral panels.     

100 MN橄榄式缠绕液压机结构设计与特性研究

减轻重量和缩小体积一直都是重型模锻液压机设计的关键问题。根据自然界的橄榄结构,设计完成一种新式100 MN橄榄式钢丝缠绕模锻液压机。提出一种新的大型液压机捆绑结构设计理念,并给出缠绕层参数的设计方法;结合有限元法对新式液压机的结构特性进行仿真分析;通过现场加载实验,完成液压机关键部位实际变形量与仿真变形量的对比分析。研究结果表明:新型橄榄式捆绑结构设计在提高液压机可靠性的同时,可有效减少其重量和体积;预应力数值计算方法可作为钢丝缠绕层参数的设计依据,同样也适用于传统缠绕技术;在工作状态下,新型橄榄式缠绕液压机结构可满足强度设计要求;在相同工作压力下,梁体伸长量的实验实测数值略大于仿真值,活塞杆伸出长度实测数值也较仿真结果偏大。