一种基于P-中位的产品单元化形成方法

讨论了单元化设计技术运用在大批量定制中的可行性．基于功能和物理等特性对产品进行分解以建立零件之间的相似矩阵，采用P-中位优化算法对待配置的零件进行了聚合．结合实例对这种方法进行了验证并和其他几种算法的计算结果进行了比较．结果表明：P-中位方法可以较好地解决单元形成问题，为面向大批量定制的单元化敏捷生产模式提供了另外一种数值评价工具．     

一种基于P-中位的产品单元化形成方法

讨论了单元化设计技术运用在大批量定制中的可行性.基于功能和物理等特性对产品进行分解以建立零件之间的相似矩阵,采用P-中位优化算法对待配置的零件进行了聚合.结合实例对这种方法进行了验证并和其他几种算法的计算结果进行了比较.结果表明:P-中位方法可以较好地解决单元形成问题,为面向大批量定制的单元化敏捷生产模式提供了另外一种数值评价工具.     

管理软件大批量定制模型研究

为解决当前管理软件开发中通用软件不能满足企业个性化的需求和定制软件的成本太高、实施周期太长等问题，借鉴制造业中大批量定制的研究成果，提出在管理软件业要采用大批量定制开发模式，该模式以标准软件的开发效益满足用户的个性化需求；对软件大批量定制的基本思想作了介绍，按照客户需求对软件开发活动的影响程度，对软件大批量定制模式进行了分类；提出了面向软件大批量定制的集成产品和过程模型，并初步建立了一种软件大批量定制的数学优化模型；基于集成产品和过程模型进行软件大批量定制开发的实例表明，该模式可大大节约管理软件开发的时间和成本并满足企业个性化需求．     

面向大批量定制的质量控制研究与实现

针对大批量定制生产模式对质量控制的新要求,提出了面向大批量定制的质量控制体系结构.以质量特性为中心,论述了从客户需求到反映设计制造需求的质量特性的转换过程,给出了质量评价指标和评价方法,根据评价指标获得最优质量特性,并评价其是否达到最大客户满意度;采用了统计过程调整（SPA）作为面向大批量定制质量控制的方法,进行持续质量改进;结合某制造企业生产实际,运用Genexus开发工具编制了一套面向大批量定制企业的质量控制系统,实际应用表明,该方法可有效地以高质量、低成本、短交货期向客户提供个性化的定制产品和服务,最大程度地满足了客户的需求.     

管理软件大批量定制模型研究

为解决当前管理软件开发中通用软件不能满足企业个性化需求和定制软件的成本太高、实施周期太长等问题,借鉴制造业中大批量定制的研究成果，提出在管理软件业采用大批量定制开发模式，该模式以标准软件的开发效益满足用户的个性化需求；对软件大批量定制的基本思想作了介绍，按照客户需求影响软件开发活动的程度，对软件大批量定制模式进行了分类；提出了面向软件大批量定制的集成产品和过程模型，并初步建立了一种软件大批量定制的数学优化模型.基于集成产品和过程模型进行软件大批量定制开发的实例表明,该模式可大大节约管理软件开发的时间和成本并满足企业个性化需求.     

基于延迟设计分离点的订单设计型产品配置设计

针对复杂订单设计型（ETO）产品定制设计周期长的不足,提出了一种支持ETO产品快速配置设计的方法.利用大批量定制设计原理和延迟设计分离点（PDDP）,将组成ETO产品的零部件划分为不同定制深度的4种设计类型,使针对ETO产品的整体设计转变为对零部件的配置变型设计.通过将ETO产品定制设计过程划分为非精确配置过程和精确配置过程2个阶段,延迟了定制零部件在企业内部的设计过程,变反应式设计为预定式设计,降低了客户订单对产品设计的影响,缩短了定制设计周期和交货期.结合工业汽轮机转子为例说明了方法的有效性和可行性.     

大批量定制技术下自行车零部件可定制性分析

大批量定制（Mass Customization．简称MC）正在成为21世纪制造业的主流生产模式，而产品开发是大批量定制的核心．本文结合MC的产品开发技术对自行车产品进行了研究．在对自行车零部件ABC分析的基础上，建立了产品的主模型、主文档、主结构。     

面向ETO产品大批量定制的项目规划方法研究

针对按订单设计（ETO）产品大批量定制的特点,提出基于项目主规划的快速项目规划方法.在ETO产品主结构的基础上构建了项目主规划,对基于项目主规划的项目规划派生流程进行了研究,对项目规划派生过程中用到的项目规划规则库进行描述;基于规则的项目规划派生能够快速生成ETO产品大批量定制的项目规划,提高项目规划效率.以柴油机产品为例进行了应用验证,在一个具体的应用系统中建立柴油机的项目主规划,实现柴油机大批量定制项目规划的派生,从而提高柴油机大批量定制项目规划效率,缩短项目规划时间.     

面向批量定制的产品配置仿真系统实现方法

针对批量定制模式下产品配置设计领域,以定制产品多维信息中构件层次信息偏序集为核心,设计了构件属性索引表达模型,提出了基于构件属性索引的XML刻面分类文档的层次式检索技术和构件属性相似度的计算方法.并进一步研究了基于软插件的定制产品虚拟描述方法,开发了产品配置仿真原型系统.通过车床产品的配置仿真应用表明:系统能根据客户提出的定制需求快速有效的实现产品族构件的检索配置,客户也可以在配置设计过程中对配置选项进行规范的动态变更,以便对多个设计方案进行动态可视化的评价比较,既提高了配置设计的效率,又提高了设计结果与客户需求的一致性.     

零件可装配性评价技术研究

大规模定制模式下,产品采用面向装配的设计有利于快速响应市场和降低产品成本．详细分析影响零件可装配性的因素,针对大规模定制模式下充分提高零件的可装配性,提出零件可装配性的评价指标体系和模糊综合评价模型．依据提出的评价模型,开发了零件可装配性评价系统,作为设计人员进行零件可装配性在线评价的工具．     

基于模糊层次分析法综合评判工会竞赛成绩

为综合评判工会组织的各项竞赛活动的成绩,提出了基于模糊层次分析法的综合评判措施,主要包括竞赛项目权重的确定、竞赛成绩的量化和综合评判等过程.实际应用表明,模糊层次分析法可以最大限度减少主观因素对评价结果的影响,合理地确定各项赛事在工会竞赛活动中的权重,结合竞赛成绩的量化矩阵,使得综合评价结果科学、可信.     

老工业基地企业核心竞争力的模糊综合评价

针对老工业基地企业核心竞争力的评价难以做到客观、全面、准确的问题,提出了老工业基地企业核心竞争力的模糊综合评价方法,建立了系统、完整的评价指标体系,运用AHP法构建了老工业基地企业核心竞争力评价的递阶层次结构,采用FAHP法求其指标权重,给出了适用于老工业基地企业核心竞争力定量测度的多级、多目标模糊综合评价数学模型．实际运行表明,该模型计算简便、易于操作．提高了对多目标综合评价的可靠性和准确性．     

公路系统运行状况综合评价

为改善公路系统整体运行状况、提高公路服务水平,建立公路系统运行状况综合评价体系.根据影响用户行车的构成因素,从公路主体设施、公路附属设施与路外环境、运营管理活动三个方面构建评价指标体系;运用模糊Delph i法与模糊层次分析法确定指标权重,建立Topsis多指标综合评价模型;以安徽省3条干线公路为实例验证公路系统运行状况评价体系,结果表明体系能够真实地反映公路系统的运行状况和服务质量.     

感性工学和模糊层次分析法产品设计造型评价

为了客观评价产品设计造型中人的感性情感带来的模糊和不确定性因素.文中结合产品造型设计艺术与技术相结合的具体特征,提出了感性工学与FAHP相融合的评价方法.通过感性工学的感性词汇提取,组成层次指标体系,建立模糊隶属度函数构建模糊评价矩阵,运用权重计算和赋值打分实现量化评价.通过应急通信车内部布局设计方案评价的具体应用验证,证明了感性工学和FAHP相结合的评价方法对于造型设计评价的科学性.     

管理信息系统的模糊综合评价模型研究

针对管理信息系统评价难以做到客观、全面、精确的问题，提出了管理信息系统的模糊综合评价理论，建立了系统、完整的评价指标体系，运用AHP法构建了管理信息系统评价的递阶层次结构，用FAHP法求其指标权重，并建立了一个适用干管理信息系统综合评价的多级多目标模糊数学模型，该模型为客观评价管理信息系统提供了有效的手段．     

基于递阶质量屋的多属性灰色模糊评价系统研究

质量功能配置中的顾客需求权重以及设计要求权重的获取是产品配置的关键环节.在层次分析法的基础上,应用递阶质量屋方法优化了各因素的权重值,针对出现的模糊语言,利用模糊数对定性指标进行量化,并将灰色系统理论引入设计方案的多属性模糊优选,提出了一种基于递阶质量屋的灰色关联与模糊优选评价方法.该方法综合考虑相关模糊因素交叉耦合后的影响,对方案优劣进行整体比较.实例证明,该方法能够处理复杂的、多层次的、且信息不够完全的问题,评价方法客观准确,可操作性强,能够得到符合客观实际的结果.     

面向产品开发的项目评价研究

本文分析了影响企业产品开发项目的主要因素。建立了产品开发项目的综合评价指标体系，采用多层次模糊综合评价的分析方法，提出了产品开发项目综合评价的数学模型，并进行了实例分析。     

基于FAHP的地铁区间隧道安全评估方法

根据影响地铁区间隧道安全指标的主要因素,建立了地铁区间隧道安全评估递阶层次结构,并运用FAHP综合评价法确定了评价的指标权重和区间隧道安全模糊综合评价模型,提出一种用于地铁区间隧道安全的综合评价方法,并结合实例验证了该方法在反映地铁区间隧道安全评估中的合理性.     

基于改进模糊层次分析法的效能评估方法研究

针对传统模糊层次分析法在确定指标权重时客观性差以及难以检验判断矩阵是否具有一致性等问题,提出了一种基于改进模糊层次分析法(FAHP)的效能评估方法.该方法引入模糊一致判断矩阵,求得各指标相对权重系数,再采用熵技术对指标权重进行客观修正;通过区分定性指标和定量指标,改进了模糊评判矩阵的建立方法.实例分析表明,改进的方法有效可行,为效能评估研究提供了合理依据     

基于FAHP的指挥自动化通信分系统效能评估

分析并提出了指挥自动化系统通信分系统效能的层次化评估指标体系，基于改进的模糊层次分析法(FAHP)，建立了一种系统效能的评估模型，通过实例分析了该模型的可行性，为通信分系统的研制开发和效能评估提供了一定的参考。