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封网结构对于保障特高压跨越输电线路施工安全具有重要意义,其具有较高的技术和施工要求,但目前对于其研究大多简化为单索计算。为与实际状态更符合,考虑绝缘撑杆及网的影响,利用有限元软件建立封网结构模型,对封网结构在不同工况下的力学性能进行分析。研究结果表明:随档距增大,承载索弧垂和最大张力均增大;随预紧力增大,承载索弧垂与最大张力分别呈线性减小与增大;随承载索间距增大,弧垂和张力也明显增大;随承载索直径增大,会使封网装置与被跨物的安全距离更得到保障,但承载索最大张力会显著增大;全封网形式承受冲击荷载的能力显著强于局部封网。 相似文献
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目前悬索式跨越架的设计未考虑动态冲击效应。为了探究悬索式跨越架在不同工程参数下抗导线冲击的影响规律,文中以悬索式跨越架承载索常用的超高分子量聚乙烯绳为例,建立了绳索受冲击的仿真模型。文中研究不同工程参数对跨越架在事故工况下(断线和跑线)的抗冲击性能影响规律,得到基于桁架单元的动力学仿真与试验的最小误差为0.67%。仿真结果表明:因牵引板的作用,断线对跨越架产生的冲击载荷大约为跑线的2~3倍;跨越架冲击载荷随落线高度而增加,但具有一定随机性,其弧垂变化水平在4~4.5 m;中间承载索和绝缘网安全系数较小;1 250 mm~2导线比630 mm~2导线的线密度、配套使用的牵引板大,故1 250 mm~2导线对跨越架的冲击较大。 相似文献
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对于较高的铝合金跨越架,设计中不仅要验算正常使用工况及事故情况下的强度和稳定,而且应对安装工况进行强度和稳定性验算,本文针对后者提出一些看法,和同行们共同探讨。 相似文献
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随着国家的发展,电力线路的建设越来越多,线路走廊选择越来越困难,新建电力线路所遇到的交叉跨越也是越来越多,我们的施工人员用他们的智慧,研究和开发了很多跨越方法,目前主要有:1、竹、木、小钢管跨越架;2、铝合金结构跨越架;3、CS型钢结构跨越架;4、利用杆塔作跨越架的跨越方式。 相似文献
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当远距离输电工程横穿长江黄河时,需在该区域架设特高压大跨越架空输电线路。由于档距较长、不平衡张力较大等原因,该线路在发生脱冰跳跃时存在更大的安全隐患,而应用轻质、强度高的碳纤维复合芯导线有望降低其运行风险。该文利用清华大学自主研发的三自由度非线性仿真平台,基于导线的脱冰工况,对1000k V特高压大跨越应用同型号的碳纤维复合芯导线与钢芯铝合金导线两种情形进行仿真计算。结果表明:应用碳纤维导线可以降低特高压大跨越线路的弧垂,将不平衡张力降为原来的50%左右,降低绝缘子受力,虽然相间距离有所减小,但通过安装合适的抑制措施可以使其满足7 m的安全要求。因此,在特高压大跨越线路中应用碳纤维复合芯导线可以提升线路发生脱冰跳跃时的力学安全性。 相似文献
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随着经济的高度发展,对电力的需求迅猛增长,高压输电线路建设突飞猛进,交叉跨越越来越复杂,仅采用搭设脚手杆跨越架的方式难以解决在复杂地势条件下跨越电力线路的问题。以500kV王南甲乙线π入渤海变送电线路新建工程为例,详细叙述了采用封网方式,对甲线处于山上的8~9号之间无跨越架带电跨越2条66kV带电线路的施工工艺、方法、施工原理,对今后的输电线路带电跨越施工具有一定的参考意义。 相似文献
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大风是大跨越输电塔设计的控制工况,而风振系数是跨越塔风荷载计算的重要参数。该文以在建的世界最高输电塔为研究对象,建立385m高、500kV大跨越输电塔的单塔和塔线耦合模型,通过模态分析计算单塔和塔线体系的动力特性。按照结构随机振动理论,推导了种典型风速谱下跨越塔共振响应分量的数学表达式,采用频域方法分析了风速谱类型、结构阻尼比、峰值因子、湍流积分尺度和脉动折减系数对跨越塔风振系数的影响规律。以Davenport风谱为目标谱,通过非线性时程分析计算跨越塔单塔和塔线体系的风振响应,基于有限元计算结果确定跨越塔各风压分段的风振系数和风振系数整塔加权值。将按照频域方法和时域方法得到的风振系数计算值与现行规范值进行对比分析,提出跨越塔风振系数计算方法和取值建议。 相似文献