几种国产重交通道路沥青抗热老化性能试验

一、前言现在我国已进入了一个修筑高等级公路的新阶段。而普通国产沥青修筑的公路和城市道路,普遍存在温度稳定性差,早期开裂严重等病害,直接影响路面的使用寿命。针对上述情况,我们对近几年新开发的一些重交通道路沥青及进口沥青的耐老化性能作了全面的比较试验,同时对影响沥青老化的因素及测定抗老化性能的试验方法也作了研究。二、沥青老化的过程及评价方法沥青路面混合料中沥青的老化,一般可     

紫外线添加剂对沥青紫外线老化的改善作用

采用沥青薄膜烘箱试验（TFOT）和紫外线老化试验，对壳牌90号重交通道路石油沥青，以及掺加添加剂后沥青的针入度、软化点、延度和粘度等指标进行了试验研究。试验结果表明，紫外线老化对沥青性能有比较明显的影响作用，但掺加合适剂量的某些添加剂后，沥青性能可以在一定程度上得到改善；此外，通过TFOT还表明紫外线添加剂对沥青热老化也有一定的改善作用。     

沥青的老化与表征方法研究

通过分析沥青的老化机理,分析了影响基质沥青和改性沥青抗老化性能的因素,总结了目前研究沥青老化的方法以及评价沥青抗老化性能的方法。薄膜烘箱（TFOT）、旋转薄膜烘箱（RTFOT）以及压力老化容器试验（PAV）常用来模拟沥青的老化,并用沥青老化前后的宏观和微观结构的变化评价沥青的抗老化性能。     

应对道路石油沥青技术要求新规范

通过对代表性的国产和进口沥青性质分析,考察国产和进口重交通道路石油沥青、瞢通道路石油沥青对交通部新修订《道路石油沥青技术要求》规范的适应性。结果表明:绝大部分重交沥青产品在针入度指数(PI)指标不能满足新修订规范中A、B级沥青的技术要求,大部分重交沥青产品TFOT后针入度比指标不能满足交通部《道路石油沥青技术要求》规范中A、B级沥青的技术要求,部分重交沥青产品在60℃粘度和TFOT后10℃延度指标不能满足规范中的技术要求。部分普通道路沥青在15℃延度、TFOT后针入度比和TFOT后15℃延度指标上不能满足规范中C级沥青的技术要求。     

塔河沥青用抗老化剂的筛选与评价

为解决塔河沥青在热储存期间,薄膜烘箱加热试验（TFOT）后延度快速下降的问题,筛选了几种沥青抗老化剂,并分析和研究了抗老化剂对塔河沥青、国内某品牌道路沥青A和B抗老化性能的影响。结果表明：加入PNS抗老化剂能使塔河沥青TFOT后延度快速下降的状况明显改善,并能提高针入度比;PNS—MAH复合抗老化剂的抗老化性能优于PNS;PetroA不仅抗老化的效果与PNS相当,还解决了PNS产生刺激性气味影响工业应用的问题。     

沥青混合料抗老化性能的研究

本文针对二种国产重交通沥青及混合料,应用老化试验,来分析它们老化前后的力学性能差异,从而评价其抗老化性能。     

老化对道路沥青温度敏感性的影响

利用薄膜烘箱（TFOT）对两种国产道路沥青进行了不同时间的短期老化，然后使用压力老化仪（PAV）对短期老化后的沥青进行长期老化，对老化前后沥青进行了高温粘度试验，研究了老化对沥青温度敏感性的影响。     

欢喜岭重交通道路沥青SHRP性能研究

应用Superpave沥青胶结料试验动态剪切试验、压力老化试验和弯曲梁流变试验评定欢喜岭重交通道路沥青的抗永久变形、抗低温开裂和抗疲劳开裂性能，确定欢喜岭重交沥青最高和最低路面设计温度及PG等级，表明欢喜岭重交沥青满足我国广阔地域的使用要求。     

辽河油田欢喜岭低凝环烷基原油的合理利用

方法利用欢喜岭低凝环烷基原油，研究采用直馏深拔工艺和半氧化工艺生产重交通道路沥青的可行性。目的开发质量稳定的重交通道路沥青。结果用直馏深拔工艺生产出了AH-90、AH-110、AH-130号重交通道路沥青，用半氧化工艺生产出了AH-90和AH-110号重交通道路沥青，半氧化沥青的使用性能优于直馏沥青。结论利用欢喜岭低凝原油生产重交通道路沥青的生产工艺成熟、技术可靠，其产品具有良好的高温稳定性和低温抗开裂性能，产品质量达到国际同类产品先进水平。     

不同分级方法对道路沥青路用性能的对比评价

分别按针入度分级及Superpave性能分级规定的指标要求,对国内茂名、齐鲁、中海SZ36-1、欢喜岭及两种进口重交通道路沥青的性能进行了对比评价.结果表明,各沥青按性能分级在PG64-28到PG58-22之间,质量都能满足我国重交通道路沥青标准的要求,不同厂家生产的沥青在高温车辙、低温开裂、疲劳开裂和抗老化性等路用性能指标上各有优劣,总体来看各沥青的质量相差不大.传统评价方法与性能分级体系相比,沥青高温性能指标的评价结果具有一致性,而低温性能指标的结果相差较大,传统评价方法对沥青的抗疲劳开裂性能无法进行表征.     

塔河原油所产道路沥青抗老化性能研究

分析了高沥青质塔河原油减压渣油生产道路沥青的潜在优势和不足,认为主要问题是所产道路沥青的抗老化性能较差和延度较低.研究了塔河减压渣油所产道路沥青的老化过程动力学,结果表明,该道路沥青老化时,活化能较低、反应速率常数较高,老化前后沥青各项指标变化幅度较大,表现出沥青的抗老化性能差.通过对沥青老化机理的分析,认为可采用组分调合、部分改性及添加抗老化添加剂的方法来解决延度低、抗老化性能差的问题.试验数据表明,利用上述方法,可以使塔河原油所产道路沥青的延度和抗老化性能得到改善,主要技术指标符合优质产品规格要求.     

齐鲁牌AH-70重交通道路沥青在博-莱高速公路上的应用

齐鲁石化公司胜利炼油厂利用科威特原油开发生产的齐鲁牌AH－70重交通道路沥青在博－莱高速公路上铺筑的试验路径三冬三夏的行车考验表现出良好的路用性能。实践证明，齐鲁牌AH－70重交通道路沥青是一种优良的高速公路用沥青。     

重交通道路沥青使用性能的回顾与评价

介绍了 1 992年以来 ,集团公司发展部组织抚顺石油化工研究院等 7个科研、生产单位 ,对七·五期间开发、生产的重交通道路沥青所铺筑的 1 1 .4× 1 0 4m2 试验路长达 9年的跟踪观测和路用性能研究概况。经过 1 4～ 1 5年行车使用 ,大多数试验路仍然保持着良好的使用状态 ,各种常见路面病害发生的程度明显小于所在公路的邻近路段 ;回收沥青的老化速度比较缓慢 ,仍可继续使用。表明这些重交通道路沥青具有良好的路用性能和抗老化性能 ,完全可以替代进口沥青 ,满足我国高等级公路建设的需要     

Aging of Flame Retardant Asphalt

Abstract

Weight-loss coefficient method and aging index method were employed to investigate and compare the anti-aging performance of two different kinds of flame-retardant asphalt samples (FR-70 and FR-90) prepared by Liaoning University of Petroleum & Chemical Technology. The results showed that at certain temperatures the weight-loss method of FR-70 was better than that of FR-90 as a whole, which indicates that anti-aging performance of FR-70 was better that of FR-90. At the same aging temperature, aging index of FR-70 asphalt was less than that of FR-90, viz. the anti-aging performance of FR-70 was better than that of FR-90. The consistent experimental results from the two methods showed that these two methods are reliable when investigating the anti-aging performance of flame retardant asphalt.     

塔河稠油掺炼焦化蜡油改善道路沥青性能的研究

针对塔河稠油重质化加剧,其减渣调制90号A级道路沥青产品存在闪点和PI值不能满足JTG F40规范A级道路沥青质量要求的问题,本文采用塔河稠油或塔河常压渣油掺炼焦化蜡油蒸馏工艺,对减渣及其调制道路沥青性能的影响进行了研究。结果表明,掺炼焦化蜡油有助于提高塔河减渣的蒸馏切割温度和改变其四组分分布,焦化蜡油的适宜掺炼比例为15%,此时塔河减渣调制的90号道路沥青闪点由237 ℃提高到258 ℃,PI值由1.33降低到0.57,也兼顾了沥青的高温性能和抗老化性质,满足了A级道路沥青产品质量要求,同时沥青混合料高温和水稳定性能得到改善。     

催化裂化油浆拔头油后调制重交沥青试验与研究

介绍了在实验室利用切割油浆改善沥青质量的可行性。试验结果表明，催化裂化油浆经减压蒸馏得到的切割油浆可以作为重交沥青的调合组分，与丙脱沥青调合可以生产出满足指标要求的AH-90、AH-110和AH-130号重交沥青。     

Aging Behavior of Colored Paving Asphalt

In this paper, the aging processes of colored paving asphalt conforming to GB/15180-94 standard were studied by rotate thin film oven (RTFO) test. The results show that the established two dynamics models can be use to describe the aging velocity of the two kinds of colored paving asphalt perfectly. After aging, asphaltene content increased, resins and aromatics content, as well as saturate content decreased. As a result, the original colloidal structure of colored paving asphalt is destroyed, which deteriorates performance of the colored paving asphalt. During aging, the Gastel index (Ic), which is sensitive to aging conditions, decreased with increase of aging temperature and extension of aging time. Therefore, the Gastel index can be used to evaluate the aging resistance of the colored paving asphalt.     

配方均匀设计在调合沥青中的应用

采用配方均匀设计方法,制定试验方案,对FCC油浆与丙脱沥青调合生产重交通道路沥青进行试验研究。建立了调合组分与调合沥青物性的数学模型,定量地反映了调合组分对沥青物性的影响。配方均匀设计方法减少了试验次数,准确的预报了产品沥青的调合比例,可用于指导调合重交通道路沥青的工业生产。     

道路沥青老化动力学的研究--以软化点为参数建立沥青老化动力学模型

研究了以辽河油田生产的稠油为基质沥青自制的两种沥青老化后软化点的变化，以软化点为参数建立了沥青一级老化动力学模型。并用该动力学模型对这两种沥青的抗老化性能进行了研究，求得了动力学参数。实验结果表明，这两种沥青老化后软化点均升高，AH-70沥青抗老化性能优于AH-90沥青，以软化点为参数建立的沥青老化动力学模型较好地表征了沥青老化过程，为研究沥青老化提供了一种简便可行的分析方法。