环保低味精细胎面再生胶在轿车子午线轮胎胎面胶中的应用

试验研究环保低味精细胎面再生胶在轿车子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明,在SBR／BR胎面胶中添加5份环保低味精细胎面再生胶,并适当提高硫化体系用量,胶料物理性能完全满足胎面胶性能要求,成品轮胎高速性能和耐久性能优良,生产成本降低。     

一种超低断面彩字轮胎及其制备方法

试验研究优化炼胶工艺对半钢子午线轮胎胎面气孔率的影响。结果表明,与传统胎面胶三段混炼工艺相比,四段混炼工艺生产的胎面胶料的炭黑分散度等级和分散性指数均较高,胶料的流动性提高,物理性能提升,可降低挤出胎面的断面气孔率,最终提升成品轮胎的胎面稳定性、外观质量及耐磨性能。     

双层胎面技术在低硬度雪地轮胎开发中的应用

采用双层胎面技术开发低硬度205/55R16 91H F9雪地轮胎,并与传统单层胎面雪地轮胎进行对比。双层胎面雪地轮胎的上层胎面胶采用低硬度雪地轮胎配方,下层胎面胶兼顾上层胎面胶和底部胶的刚性过渡,硬度较高;成型参数与单层胎面雪地轮胎相近,只在胎面定型压力上有轻微差异,胎面总宽度稍小。成品轮胎性能试验结果表明:与单层胎面雪地轮胎相比,双层胎面雪地轮胎的充气外缘尺寸不变,耐久和高速性能显著提高,滚动阻力降低。     

不同炼胶工艺对半钢轮胎磨耗性能的影响

分析对比不同生产工艺条件下轮胎胎面胶的各项性能,可以看出SSM混炼工艺生产的胎面胶白炭黑和炭黑分散度提升,胶料流动性向好,成品轮胎外观缺陷(花纹圆角、胎冠缺胶等)出现的几率降低;轮胎胎面的疲劳磨耗、胎面的磨损磨耗降低;胎面胶的磨耗体积量,SSM混炼工艺较传统法工艺整体有大幅度降低,相比传统法提升量大于50%。     

用力学方法提高翻胎胎面胶的耐磨性

胎面磨耗是影响轮胎寿命的关键特性,胎面胶耐磨性是衡量产品质量和使用功能的一项极其重要的物理机械性能。提高传统法翻胎胎面胶耐磨性向来有着两条途径,化学方面取决于最佳的胶料配方和相应的硫化程度,而力学方面则有更多的方法。本文就力学方法提高翻胎胎面胶的耐磨性进行阐述。     

异戊橡胶在农业轮胎胎面胶中的应用试验

在农业轮胎胎面胶配方中用异戊二烯橡胶等量代替天然橡胶,适当调整硫化体系,胶料的各项物理性能完全满足农业轮胎胎面性能的要求,工艺性能良好,轮胎达到了国家标准要求,经济效益较好。     

应用分散剂减少胎面胶挤出断面的气孔

试验研究不同分散剂在小规格全钢工程机械子午线轮胎和全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用效果。结果表明,在胎面胶配方中加入1．5份分散剂FNS-78T,炭黑的分散性能提高,胎面的挤出性能显著改善,挤出胎面表面光滑、内部气孔数量明显减小;胶料的门尼粘度和压缩生热降低,其它物理性能和老化性能不受影响。     

抗湿滑轮胎胎面胶配方

抗湿滑轮胎胎面胶配方Ｒ．Ｍ．Ｒｕｓｓｅｌ著袁房林摘译诗莲玉校本文旨在阐明在目前工艺水平下的配方技术，重点说明在湿滑路上提高轮胎抓着性能的胎面配方设计。首先对用于轮胎胎面胶的通用材料的性能给以概括，然后讨论它们的相互作用对湿牵引力的影响１原材料组成胶料...     

矿用工程机械轮胎匹配型复合胎面胶配方开发

开发矿用工程机械轮胎匹配型复合胎面胶配方。结果表明:设计胎面配方胶料在保证低生热性能的基础上,胶料的耐磨性能提高;设计基部配方胶料在保证拉伸性能的基础上,胶料的生热下降。设计轮胎的综合性能得以改善,使用寿命延长。     

功能性胎面树脂在高性能半钢子午线轮胎胎面胶中的应用

研究国产功能性胎面树脂LUKATOTAC~?CSR6009和进口功能性胎面树脂Sylvatraxx~(TM) 4401对高性能半钢子午线轮胎胎面胶性能的影响,并与环保芳烃油(TDAE)进行对比。结果表明:与添加TDAE的胎面胶相比,添加两种功能性胎面树脂的胎面胶强伸性能改善,耐磨性能提高,在保证低滚动阻力的前提下,轮胎的抗湿滑性能和操控性提高;添加两种胎面树脂的胎面胶各项性能相当。