液压集成块的计算机辅助设计

1 前言液压集成块是安装各种液压元件,并在其内部按照系统控制要求实现元件间油道连通的复杂功能阀块。它的应用使液压系统的结构更加紧凑,安装和调试也更加灵活、方便,因此广泛用于各类液压系统。在一定尺寸限制的块体上,按系统控制要求正确地设计几十、上百乃至上千个孔道,对设计人员来说是件繁琐的工作,而校验这些孔道正确与否,则更为复杂,因而,手工设计的液压     

自制液压集成块

液压集成块具有结构紧凑、安装方便以及泄漏少等优点,现已被广泛用于液压系统中。通用的标准集成块,每一集成块一般只能安装2～3个液压元件,有的只能安装一个液压元件。这是因为集成块中各种上下左右纵横交错的油孔难以布置,致使液压元件的安装数量受到了限制。我厂从西德引进的用于汽车的     

阀块设计新法

随着液压技术的不断发展,液压设备中集成块的应用越来越普遍。而在阀块设计中几个或十几个板式联接的液压元件要求安装在一个集成块上,使整个系统结构紧凑,集成化程度高,以减少系统的泄漏。因此在液压系统的施工设计中阀块的设计成了最棘手的问题。 阀组块上的阀用孔道及工艺孔道纵横交     

液压集成块设计方法的研究进展

液压集成块是集成式液压系统的关键零件和控制中枢,其设计的难点是外部液压元件布局和内部油路连通设计.文中针对液压集成块设计问题,系统介绍和分析了国内外在液压集成块设计方法方面的研究工作和成果,包括液压集成块建模、智能优化设计、孔道校核、虚拟设计和管网液流特性仿真等,并讨论了基于智能数字化设计新技术的液压集成块设计的新方法,包括智能优化算法、知识工程和多Agent系统等,对液压集成块设计方法的发展趋势进行展望.     

液压集成块三维设计方法研究

针对液压元件技术的快速发展,提出一种可适用于板式阀、二通插装阀、叠加阀和螺纹插装阀混用的液压集成块三维设计方法。根据各类阀的结构特点和安装使用方式,构造了相应的液压阀布局设计方法;从集成块设计角度,将液压阀油孔分为底面油孔和侧油孔,从而涵盖了四类液压阀在液压集成块设计过程中的各种油路连通方式。     

基于MDTools的液压集成块三维设计

三维辅助设计是液压集成块设计的发展趋势。在介绍和分析了MDTools集成块设计系统功能、应用优势、设计流程的基础上,将其成功应用于315T油压机液压系统集成块的设计,使集成块的设计更加直观、准确、高效,为集成块的三维设计提供了一种新思路和参考。     

液压元件检测系统研究与设计

液压元件的质量是液压系统可靠工作的核心基础,因此对液压元件进行性能检测,对于减少后期设备故障,并为故障分析提供相关依据具有重要意义。拟定了检测系统的整体测试原理方案,液压元件检测系统公称压力为32MPa,测试压力为32MPa,公称流量为160L/min。对该试验台各个组件进行了选型和装配设计,包括各个集成块单元组件的装配设计,最终完成了液压元件检测试验装置中各个集成块、泵站及检测台台架、被试阀阀板等系统检测单元的总体装配设计。在具体方案实施中采用了二维设计与三维设计相结合的方式,以二维设计为主,三维模拟设计为辅,完成了对液压元件检测装置的结构设计。     

基于本体的液压元件知识建模研究

为了解决液压元件信息的形式化规范表示问题,以支持液压系统设计过程中知识的重用和共享,该文在系统描述了液压元件的分类和模型信息的基础上,提出了基于本体的液压元件知识建模方法,包括基于OWL的本体构建过程和基于MYSQL的知识库表示过程;并面向液压集成块设计,讨论了液压元件的本体建模过程,实现了液压元件知识的规范化描述和重用。     

立钻快速换刀器

近几年来,插装阀的发展非常迅速,其功能全面、安装方便,并且已趋于标准化。用户只要根据自己系统的需要设计加工出集成块,然后再把各种不同功能的插装阀组合上去就能组成一个复杂的液压控制系统。所以现在制作一个液压系统,比较关键的是制造安装插装阀的集成块,而加工集成块经常遇到的一个问题是加工多个同心孔（见图1）。     

液压系统集成块的参数化设计

液压系统的集成块是构成系统回路的关键零件,其设计过程复杂,容易出现错误.利用AUTOCAD软件虽然可以进行三维设计,最大限度地减少设计错误,但设计效率低,工作量大.本文提出一种参数化设计方法,即将液压元件的几何参数输入专门编制的通用绘图接口程序,形成AUTCAD绘图文件,从而利用计算机和AUTCAD软件,自动生成集成块零件的工作图.不仅可以避免错误,而且大大提高设计效率,显著缩短设计时间.     

液压集成块的设计要点

介绍了液压集成块在元件选型、布置和集成阀块设计方面的设计要点。     

液压系统的改进设计

为使液压系统结构紧凑、使用和安装方便,设计了一种新型单向阀,此单向阀安装于集成块内,用于16MPa以下的液压系统中。对油箱制作、系统的同步性设计、系统中滤油器的选择等进行了详细阐述。     

一种新型通用标准换向调速回路

液压系统中,如何减少液压元件及液压回路,实现液压元件及液压回路的通用化、标准化、集成化是液压技术面临的问题之一。笔者在“电液集成块”的开发过程中,在总结经验的基础上,设计了一种通用的标准回路。该回路不仅可以实现换向,而且可以实现无级调速,可用于各种液压系统。图1就是这种通用的标准换向调速回路。它是通过控制液桥的四个液管V_1、V_2、V_3、V_4来实现换向调速,电液管T_2、T_4分别直接控制液管V_1、V_3,电液管T_1、T_3分别控制液     

液压系统安装调试技术综述

工业设备液压系统发展至今，已经向高科技方向发展，当今的液压系统技术更加先进，控制精度更高，是现代工业设备主要动力源及控制源。宝钢三期冷轧液压系统，采用当今世界的先进技术，其系统复杂，控制精度高，对设备的使用要求也很高。本文对液压系统的安装调试技术作简要的综述。一、液压系统安装阶段1、液压元件的安装液压设备在安装就位之前，设备基础及其周围环境必须清除垃圾和积水，通风和排水设备投入使用后，方可施工，防止污染液压元件。油箱的纵横向水平度允差为lmm／m；泵水平度允差为0．lmm／m；控制阀架、蓄能器、冷却器、过…     

液压系统漏油及控制

液压系统漏油是由多方面原因造成的，本文对液压系统元件本身的漏油和元件之间结合处的漏油进行了分析，并提出要从设计加工制作过程和安装过程进行控制。     

面向专用模块设计的通用模块元件信息建模

针对传统通用模块元件信息建模存在的设计信息不完整、关联性差、无法有效用于专用模块设计等问题,以面向液压集成块设计的液压元件库为研究对象,提出一种面向专用模块设计的通用模块元件信息建模方法.该方法将相关设计参数信息记录于数据库中,同时又和三维模型中的几何特征相关联,专用模块设计系统通过调用几何模型并从数据库中读取参数信息,实现通用模块元件在专用模块上的自动装配、辅助孔特征创建及元件关联设计信息的实例化,从而为实现专用模块的快速高效设计奠定基础.     

液压集成块虚拟设计的研究

通过对虚拟现实技术和虚拟设计系统的介绍,总结了虚拟现实技术应用于液压集成块设计中的优势,给出了液压集成块虚拟设计的两种方式,探讨了液压集成块虚拟设计中相关的关键性问题。     

浅谈液压集成块的加工工艺

1　引言随着液压系统向高压化、高精度方向发展,系统的结构型式也向着集成化方向发展,在这种趋势下尤其显示出液压集成块的优越性。下面以作者的经历,浅谈液压集成块的加工工艺。2　集成块的加工集成块加工质量的好坏直接影响到系统和设备的工作性能。集成块在设计时应合理布置油道,尽可能节省工艺孔。集成块的选料:当工作压力<63ＭＰａ时,集成块可以采用铸铁ＨＴ2040,推荐相邻孔间距δ=5ｍｍ;工作压力≥63ＭＰａ,材料的选择为35或45号钢材锻件或厚板材,且相邻孔间距δ为6～7ｍｍ。集成块的加工工艺过程为:1)下料　一般每边至少留2ｍｍ以上…     

液压集成块典型孔道结构压力损失分析

液压集成块是液压系统中的关键部件,因体积小、结构紧凑、安装方便、振动小,有利于实现液压系统的集成化等优点, 使液压系统广泛采用集成块布置。集成块上安装多个液压元件,使集成块内部孔道结构比较复杂。当孔道布局和孔道结构不合理时,产生的局部损失较多,使整个液压系统效率较低。 该文采用ANSYS软件中的FLOTRAN CFD模块对常见的典型孔道流场进行数值仿真,分析工艺孔道对管道流场的影响,结果表明,流体通过的截面速度是影响系统效率的关键因素,孔道的结构也不同程度地影响着系统的效率。控制孔道内流体的速度,采用合理的孔道结构,是减小液压系统压力损失,提高液压系统效率的关键。     

虚拟技术在液压集成块设计中的应用

通过对虚拟现实技术和虚拟设计系统的介绍,总结了虚拟现实技术应用于液压集成块设计中的优势,给出了液压集成块虚拟设计的两种方式,探讨了液压集成块虚拟设计中相关的关键性问题.