FH-98催化剂通过技术鉴定

由中国石化股份有限公司抚顺石化研究院研制开发的FH-98新一代劣质油品加氢精制催化剂,最近通过了中国石化股份有限公司组织的技术鉴定。FH-98催化剂用于二次加工油品的加氢精制,其活性优于国外同类催化剂,比FH-5加氢精制催化剂脱硫活性提高25％,脱氮活性提高37％,是FH-5催化剂的换代产品,达到国际先进水平。工业应用结果表明,FH-98新一代劣质油品加氢精制催化剂     

FH-5A催化剂在金陵石油化工公司炼油厂工业应用一次开汽成功

由抚顺石油化工研究院研制开发的FH-5A加氢精制催化剂,于2000年7月在金陵石油化工公司炼油厂1.4 Mt/a柴油加氢精制装置上工业应用,一次开汽成功。 FH-5A是抚顺石油化工研究院在原有加氢精制催化剂FH-5的基础上开发的新型加氢精制催化剂,除具有FH-5催化剂的加氢脱氮活性外,兼有优良的加氢脱硫性能。特别适用于中东高硫直馏柴油以及二次加工柴油的深度脱硫,可获得低硫(小于0.05%)、安定性好的柴油产品。1999年11月,FH-5A催化剂首次在茂名石油化工公司1.6 Mt/a柴油加氢装置上工业应用,取得了令人满意的结果(原料油硫含量为1.4%,精制柴油硫含量小于0.05%)。 金陵石油化工公司炼油厂柴油加氢精制装置于2000年7月21～24日进行了催化剂装填,共装入FH-5A催化剂125.85 t(146.14 m3);经干燥和预硫化后,于8月1日,在高分压力为4.98 MPa,体积空速为1.30 h-1,氢油体积比为300∶1,反应入口温度为285℃,床层温升为30℃的条件下,开始处理常四线油与焦化柴油(70∶30)混合油,精制柴油硫含量小于0.05%。装置运行正常,开汽成功。 (抚顺石油化工研究院科管部供稿)     

用FH-5催化剂在低压下加氢精制焦化汽柴油

介绍安庆石化总厂炼油厂使用FH-5催化剂在低压下加氢精制焦化汽柴油的主要操作条件及产品性质。生产实践表明:FH-5催化剂具有较好的适应性、稳定性及一定的低压加氢精制活性。     

FH-5A加氢精制催化剂在柴油加氢中的应用

FH-5A加氢精制催化剂低温活性好,在金陵石化分公司1.4 Mt/a柴油加氢精制装置的应用结果表明,在反应器入口温度280℃条件下,加工焦化柴油、催化柴油、重油催化柴油及常减压直馏柴油的混合油,FH-5A催化剂表现出较高的加氢活性及稳定性,精制柴油硫含量始终保持在500μg/g以下。     

FH-40C焦化汽油加氢精制催化剂的工业应用

中国石化安庆分公司0.2 Mt/a焦化汽油加氢精制装置采用中国石化抚顺石油化工研究院开发的FH-40C加氢精制催化剂,催化剂床层采用分级装填技术,器内湿法预硫化方法。根据生产实际需要,将原FH-98型催化剂更换为FH-40C型催化剂,以提升产品品质,并对新剂是否能够生产合格的催化重整预加氢原料进行了试验,同时对不同产品方案下的产品性质、装置能耗等进行了对比分析。近三年的运行结果表明,FH-40C催化剂具有优异的加氢脱硫和加氢脱氮活性,在工业应用过程中可灵活选择产品加工方案,焦化汽油经过不同深度加氢精制后,能稳定生产满足蒸汽裂解制乙烯原料或催化重整预加氢原料要求的产品。     

FH-5加氢精制催化剂的工业再生

介绍FH-5加氢精制催化剂首次工业再生的情况,包括再生介质、流程.工艺参数及操作过程.对再生过程中的主要问题进行分析与讨论.结果表明.FH-5催化剂的首次工业再生是成功的.催化剂活性恢复良好.     

FH-98型催化剂在焦化汽油加氢精制中的应用

对FH-98型催化剂在中石油克拉玛依石化有限责任公司45×10~4 t/a焦化汽油加氢装置上不同工况的工业应用及催化剂实现长周期运行的优化措施进行了分析总结。结合行业同类装置催化剂运行情况进行对比,阐述了FH-98催化剂在焦化汽油加氢精制装置上实现较长周期运转的过程,拓宽了FH-98催化剂的应用范围及汽油加氢精制装置的催化剂选择,对同类装置具有一定的借鉴意义。     

加氢精制催化剂在柴油二次加工中的试验

对ＲＮ－１，ＦＨ－５两种催化剂加氢精制性能进行了小型评价试验，试验结果表明两种催化剂均能适应二次加工柴油加氢精制，利用现有的ＦＨ－５催化剂，扩能后的炼厂Ⅱ套加氢装置基本能够满足设计要求，可不必更换催化剂。     

FH-5催化剂在重油催化裂化柴油加氢精制中的工业应用

本文概述了FH-5加氢精制催化剂首次在九江石油化工总厂炼油厂加氢装置上工业化试验情况。试运转和标定考核表明:FH-5催化剂的加氢脱硫、脱氮活性高,在中压及较缓和的反应温度下,精制掺炼20％减压渣油的催化裂化轻柴油,精制柴油的性质安定,质量合格。     

FH-40B加氢精制催化剂的反应性能及工业应用

FH-40B加氢精制催化剂是抚顺石油化工研究院近年来针对加工高硫轻质馏分油而开发的新一代馏分油加氢精制催化剂.该催化剂具有优异的加氢脱硫活性,是FDS-4A催化剂的换代产品,达到相同精制深度,其反应温度比FDS-4A催化剂低10 ℃.FH-40B催化剂迄今已在8套汽油或煤油加氢装置应用.工业应用结果表明:FH-40B催化剂处理硫质量分数为400～1 200 μg/g、氮质量分数为1.0～5.3 μg/g的重整预加氢原料油时,可以在空速5.0～6.0 h-1的条件下使精制油硫、氮质量分数均小于0.5 μg/g,满足重整装置进料要求.     

0.4Mt/a柴油加氢精制装置工艺技术特点及试生产技术分析

结合金陵石化公司炼油厂0.4 Mt/a柴油加氢精制装置的试运投产,分析验证了该装置的主要工艺技术特点,同时对FH-5加氢精制催化剂进行了技术评价.生产实践表明,采用的一些新技术是可行的.     

RN—10加氢精制催化剂的工业应用

介绍 Ｒ Ｎ１０ 加氢精制催化剂在广州石油化工总厂加氢精制装置首次工业应用的情况。结果表明, Ｒ Ｎ１０ 催化剂活性高、稳定性好,对馏分油的加氢精制具有较好的适应性,可轮换进行直馏及二次加工汽油、直馏及二次加工柴油和喷气燃料的精制。     

FH-98劣质油品加氢精制催化剂通过鉴定

由中国石化股份有限公司抚顺石油化工研究院研制开发的 FH- 98新一代劣质油品加氢精制催化剂 ,已通过中国石化股份有限公司组织的技术鉴定。该催化剂具有加氢脱硫活性高、力学强度好、装填堆比小及精制油安定性好等特点 ,可在较高空速、较低氢油比条件下使用。经过大庆石化公司、齐鲁石化公司和安庆石化总厂等汽柴油加氢装置应用证明 ,与 FH - 5催化剂相比 ,其脱硫活性提高 2 5 % ,脱氮活性提高37% ,且对原料油适应性强 ,具有推广价值FH-98劣质油品加氢精制催化剂通过鉴定@天木     

FH-5A 加氢精制催化剂的研制

为适应加工高硫馏分油的需要，研制成功了加氢精制催化剂FH－5A。该剂以含硅氧化铝为载体、Mo-Ni为活性组分，并添加少量助剂而制得。FH－5A工业放大催化剂在氢分压3．4MPa、空速2．5h^-1、反应温度350℃的加氢条件下在小型装置处理伊朗催化裂化柴油和沙特轻质直馏柴油的混合油（30：70），可将原料油中硫含量由9000μg/g，氮含量由432μg/g降至47μg/g。评价试验表明，FH－5A加氢精制催化剂可满足中东高硫直馏柴油、二次加工柴油及其混合柴油加氢精制的需要。     

中国石油化工总公司 抚顺石化公司石油三厂催化剂厂——产品简介

一、3722催化剂原始设计用于润滑油料的加氢处理,具有润滑油收率高、粘度指数高的特性。现在工业上较多作为加氢精制催化剂使用。它可用于二次加工汽柴油和地蜡的加氢精制,也可作为两段法临氢脱蜡和单段串联的缓和加氢裂化的第一段精制催化剂使用。先后于荆门炼油厂、大庆石化总厂等单位作为二次加工的汽柴油中压加氢精制催化剂使用,均取得     

加氢精制催化剂实现国产化

扬子五化公司炼油厂全馏分油加氢精制装置工艺条件较特殊，长期以来，一直采用进口催化剂。1995年，炼油厂新建1套加氢精制装置，首次装填了由抚顺石油化工研究院开发、温州催化剂厂生产的FH－5型催化剂。为确保FH司型催化剂应用成功，炼油厂和抚顺石油化工研究院等单位进行了原始数据的采集、跟踪分析和性能测试；针对生产特点进行了20多项改造，不断优化工艺流程；精心操作，使催化剂温度始终处在最佳反应温度范围。FH-5型催化剂已在生产装置上安全运行了2．5年，加工了各类原料80多万吨。根据专家按跟踪数据预测，该催化剂还可使用2年…     

FH-5催化剂的器外再生及应用实践

2^#清柴油加氢精制装置FH-5催化剂由于使用年限已久，其脱硫、脱氮效果已不能满足设计和生产要求，进行了器外再生。介绍FH-5催化剂器外再生后的实际应用情况，分析再生前后其活性的变化及在当前操作条件下的脱硫、脱氮效果，初步探讨分析了在以后高苛刻度条件下其脱硫、脱氮活性存在的上升空间。     

0.66Mt/a焦化汽油加氢装置的设计与标定

中国石油天然气股份有限公司抚顺石化分公司0.66 Mt/a焦化汽油加氢装置以焦化汽油和烃重组汽油为原料,采用中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院开发的馏分油加氢精制催化剂FH-40C和二烯烃饱和催化剂FHRS-1,生产满足指标要求的乙烯原料。由于焦化汽油进料中注有阻垢剂,还设置了二烯烃饱和反应器,使二烯烃在低温下加氢饱和,避免了二烯烃在加氢反应器床层结焦。装置自2012年6月投产以来已连续安全运转22个月。对装置的工程设计与工业标定进行总结,对装置的工业运转标定结果进行简要分析。结果表明,馏分油加氢精制催化剂FH-40C和二烯烃饱和催化剂FHRS-1效果良好,能够生产满足指标要求的乙烯原料;装置精制汽油收率为98.85%;单位进料的能耗为442.13 MJ/t,达到国内先进水平。     

PKM气化炉焦油加氢工艺方案分析

对PKM气化炉焦油加氢工艺方案分析表明,加氢精制生产柴油产品的工艺路线是可行的。采用中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院(FRIPP)研制开发的FH-98馏分油加氢精制催化剂,可以生产柴油调合组分。采用FRIPP柴油加氢改质异构降凝技术(FHI)和FH-98/FH-14两剂串联一次通过工艺流程,在氢分压10.0MPa、反应温度375℃、总体积空速0.8 h-1、氢油体积比800的工艺条件下对PKM炉焦油生成油进行处理,可以生产凝固点低于-30℃的低凝清洁柴油产品。成功开发的煤焦油加氢精制工艺技术在40 kt/a的PKM炉焦油加氢装置上应用,生产出优质、环保的清洁油品,为煤焦油的合理应用开辟了一条适宜的工艺技术路线。     

FRIPP催化重整预加氢技术开发及工业应用

中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院(FRIPP)成功开发了适合加工直馏石脑油、直馏石脑油掺炼焦化汽油等原料的催化重整预加氢技术及与其配套使用的FH-40系列轻质馏分油加氢精制催化剂。工业应用结果表明,FH-40系列催化剂对原料适应性强,加氢脱硫和加氢脱氮活性高,均可达到低于0.5μg/g,稳定性好,是加工轻质馏分油的理想催化剂。除此之外,FRIPP还开发了配套使用的"鸟巢"保护剂、脱砷率大于99%的FDAS-1脱砷剂和容硅能力提高4倍的FHRS-1/FHRS-2捕硅剂,并就催化重整预加氢单元反应系统压力降异常升高问题提出了一系列预防措施和解决方案,取得了较好的应用效果,可以保证工业装置长周期稳定运行。