简述机车运用维修段检修设备配备

机车的作用对社会的发展有重要的意义,很多工程的发展都离不开机车,可见机车的作用之大,在机车运用时,由于外界环境因素的影响,导致了机车容易出现一些故障,这对于机车的工作有很大的影响。这就需要对机车进行检修工作,但在维修段检修过程中,检修设备的配备能够提高维修质量,提高机车的工作效率。     

WIFI和RFID的矿井机车实时定位系统

实现矿井机车高效调度的前提是对机车进行定位。提出了用RFID技术绝对定位和测算位移相对定位相结合的方法,系统实现矿井机车的精确定位。同时,通过井下无线局域网WIFI实时上传定位信息,实现了调度室与机车实时显示机车位置的功能,为机车调度提供了有效的参考数据。     

我国轨道交通牵引机车振动研究现状分析

针对我国轨道交通牵引机车的振动研究现状进行了较为详尽的描述,机车分内燃机车、直流机车和交流机车三个类型,分别从部件自身、传动装置、动力学模型、牵引控制系统与在线试验等方面对三种类型机车振动研究的现状进行了综述。根据我国目前轨道交通发展的政策与趋势,结合各类型机车振动研究现状,对交流传动机车的后续研究方向进行了展望,为降低机车振动、减少故障率提供研究思路。     

B0-B0机车横向晃动现象研究

为解决某B0-B0机车在试验时出现的低频横向晃动问题,应用Simpack建立了该机车动力学模型,从振动特性的角度出发,采用根轨迹法对该机车低频横向晃动的问题进行分析,探究关键悬挂参数对机车振动特性的影响。分析结果表明机车"复合振动"模态在分界速度点处发生模态轨迹的异常变化是机车低频横向晃动现象产生的原因。从减小轴箱纵向定位刚度、增大二系弹簧水平刚度、减小电机减振器阻尼等3个方面对机车进行综合整改,拉开机车"复合振动"模态和转向架蛇行运动模态之间的振动频率,可以有效解决机车低频横向晃动问题。非线性计算结果表明,综合整改后机车动力学性能满足安全运用的要求。现场试验的结果表明,综合整改后机车基本消除了低频横向晃动。     

优化内燃机车检修模式实现可控管理

机车是铁路运输的主要技术装备,是完成铁路运输任务的物质基础。机车维修质量是保持和提高铁路运输能力的重要因素,维修的核心内容是其主体对象（机车）的检修模式的确定,科学合理地设置机车的维护检修周期和修程,对提高机车运用效率,保持机车运用可靠性及经济性具有重要的意义,是科学管理铁路运输企业的重要内容。     

机车运用效率的有效提升的途径

随着时代的发展,机车是我国重要的运输设备之一,其工作效率对我国的发展有着积极的作用,促进了我国的发展,提高了我国的经济发展。为了提高机车的运用效率,需要去解决机车中的一些问题,提高机车的效率,让机车能够为我国的经济发展做出更多的贡献。因此,本文就对机车运用效率的有效提升的途径进行分析和研究。     

高速机车运动流场仿真分析及噪声研究

通过对高速机车车头运动过程进行流程分析,研究分析了高速机车车头压力随速度的变化情况,通过仿真得出高速机车车尾流线和湍流变化。由进一步仿真分析得出机车在高速运动中产生的噪声,以及在不同位置机车噪声的变化及噪声随机车速度的变化情况。此研究可对机车的设计及减小噪声等方面给予一定的指导。     

HXD2新八轴机车低温环境适应性的技术研究

机车的低温环境适应性,是机车总体性能中的一个重要指标。本文通过介绍HXD2型机车各系统的低温性能设计、牵引系统的低温保护以及机车加装预加热设备等三个方面,系统介绍了HXD2型机车的低温环境适应性设计。通过对低温环境的适应性研究和设计,HXD2机车能够满足在-40℃低温环境下的运行要求。     

试论机车运用的效率优化

铁路运行中最重要的基础设备就是机车,机车运行的效率影响着整个铁路交通运输的效率,因此,我们必须对机车运用管理的进行优化,通过合理化地对机车运行进行效率安排、提升机车调度的科学性,使机车运行更具效率,为铁路运输事业的发展提供推动力。     

基于透视的机车车头设计几何学分析与设计

通过设计几何学的方法对货运电力机车车头进行分析,从而对其进行外观设计。在使用设计几何学进行分析时,出现同一机车车型在不同场景图分析结果不一致的情况,故采用透视视角下的设计几何学对“韶山”系列机车和“中白”系列机车进行分析,得出“韶山”系列机车和“中白”系列机车的产品特征,并根据结果完成了机车车头的外观设计。     

机车空气管路系统防冻设计

从湿空气的基本概念入手,详细分析了机车空气管路系统中凝结水产生的主要原因,针对此问题,提出了解决机车空气管路防冻的具体设计方案。     

电力机车通风系统滤尘自动除尘的分析及解决方案

针对具有通风系统的电力机车,通风系统在机车运用时,进风口除尘的方法以及突现的恶劣尘埃的环境下,存在的滤尘效果下降及进风量减小的问题,详细的分析了滤尘效果下降及进风量减小的故障原因,提出了对通风系统的改进措施和方案。     

机车制动机故障模糊诊断方法研究

为解决机车制动机故障诊断的滞后性问题,将小波分析与模糊产生式规则方法相结合应用于机车制动机故障诊断中.开展了对机车制动机气路系统故障诊断过程中内部管道压力变化速率与故障发生的因果关系的分析,提出了采用小波多尺度边缘检测法提取故障征兆,并与多征兆加权模糊产生式规则相结合的故障诊断方法,建立了故障征兆与故障原因之间的关系,...     

机车随车质量状态诊断记录装置

综合应用计算机软硬件技术,实现对机车主要质量状态参数的实时采集、显示和记录,并进行实时的机车故障诊断、语音定点定性报警提示,通过转储分析,获取机车性能变化趋势和故障先兆信息,及时发现故障隐患,提高机车质量,确保行车安全。     

机车车辆称重台现场安装之要点

随着中国铁路的高速发展,各类新型机车和车辆陆续完成并投入使用,为保证机车和车辆的质量及在线路上的安全运营,对计量设备——机车车辆称重台计量性能及检定也提出较高的要求。而为保证机车车辆称重台的顺利检定及投用,现场的安装工作是一个不可小觑的重要环节。本文简单介绍了机车车辆称重台在现场安装时经常会出现的问题及相应的解决措施。     

机车轮箍形状曲线实时检测系统的研究

在分析现有机车轮箍形状曲线的测量技术基础上,提出由激光源、CCD摄像机、DSP处理电路和信号分析软件等组成的一种基于激光传感器的机车轮箍形状曲线实时检测系统。该系统可实现机车轮箍形状曲线的实时测量,从而实时掌握机车车轮在运行中的变化,为机车的安全运行提供保障。     

机车底架焊接翻转装置

为使机车底架上的对接焊缝处在平焊的位置进行焊接,设计了能将底架夹持进行360°翻转的机车底架焊接翻转装置.机车底架焊接翻转装置采用摩擦轮传动,将机车底架夹持在两组转轮中.两组转轮之间的距离可调节,可满足不同车型底架的翻转.翻转装置以转轮为中心翻转至任意角度并定位,保证了机车底架上对接焊缝的质量.     

电力机车抱轴颈理论挠度值的简约计算及结构改造

作为以抱轴瓦结构为电动机前悬挂方式的传统电力机车,抱轴瓦发热甚至熔化一直是影响该类机车运行安全的常见故障,无论从合金配比、间隙卡控、圆度与同轴度、表面光洁度、刮瓦工艺和油润等方面进行改进或是控制,轴瓦发热故障依然频繁发生。本文从机车车轴在机车落成后发生变形挠度入手,通过对车轴抱轴颈部分的挠度值计算,确定其对抱轴瓦装配的影响程度,并以此作为改造方向,对目前电力机车所使用的抱轴瓦形成了一个结构改造的设想。     

机车防止过速保护装置的设计

机车是矿山井下运输的重要工具,但因速度过大而造成事故的比例近年来呈上升趋势。因此防止机车过速运行是遏制事故发生的必要手段。根据《煤矿安全规程》对井下机车最大速度的限制,设计了防止机车过速的保护装置,且经装机实验测量,性能指标符合设计要求。