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本文对1Cr18Ni9Ti不锈钢在硫化氢溶液中的腐蚀疲劳试验,包括试样准备、试验溶液的配制、JLFP-1型腐蚀试验机及试验程序等作了简要介绍,并着重地报导了两种状态下的1Cr18Ni9Ti不锈钢在硫化氢溶液中的腐蚀疲劳试验结果。为了进行对比,同时列出了在该两种状态下1Cr18Ni9Ti不锈钢的大气疲劳及其在硫化氢溶液中恒荷拉伸试验数据。对试验中所出现的一些现象作了适当的讨论。其结论是: 1) 随着最大交变应力σ_(max)增加,1Cr18Ni9Ti不锈钢在酸性硫化氢溶液中腐蚀疲劳寿命降低; 相似文献
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光亮和耐蚀性在金属镀层的应用中起着极其重要的作用。本研究是在普通碳素钢表面制备全光亮和高耐蚀性非晶态合金层的方法,其主要特点是化学镀溶液中不需加入任何光亮剂、整平剂、应力消除剂和润湿剂,就能从镀液中直接镀制出全光亮的非晶态合金层,在硫酸、盐酸、磷酸、氢氧化钠和氯化钠等强酸碱盐腐蚀介质中全浸腐蚀48小时,非晶态合金层具有很高的光亮度,不会变色。在空气中长期放置,非晶态合金层仍保持光亮性。另外,在酸性腐蚀介质中,非晶态合金层能使基体Q235钢的耐蚀性提高38倍以上,达到并超过1Cr18Ni9Ti不锈钢。 相似文献
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反应釜不锈钢衬里的腐蚀与防护 总被引:4,自引:0,他引:4
针对1Cr18Ni9Ti不锈钢衬里反应釜使用含氯物料进行生产中的破裂泄露现象,进行了不锈钢化学成分分析、衬里的腐蚀形貌观察和金相显微分析,并考察了不锈钢材料经阳阴氧化处理后耐蚀能力的变化,得出腐蚀是由氯离子的点蚀造成的,指出对不锈钢作阳极氧化处理后耐蚀性增强,并建议利用含钼较高的1Cr18Ni9TiMo不锈钢作衬里。 相似文献
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1Cr18Ni9Ti钢用途广泛,但其在清洗中存在腐蚀。采用深度腐蚀测试、电化学测试及金相观测,研究了1Cr18Ni9Ti在新型不锈钢清洗剂NAP中的腐蚀行为。结果表明:1Cr18Ni9Ti在50℃的NAP清洗剂中腐蚀非常轻微,深度腐蚀速率小于0.037mm/a,温度升高时腐蚀加快;NAP由HNO3和羟基乙叉二膦酸(HEDP)复配而成,保留了优良的二次钝化特性和耐点蚀性能,甚至有一定的协同作用,1Cr18Ni9Ti在NAP溶液中的点蚀击穿电位高于在HEDP溶液和10%HNO3溶液中,抗点蚀能力进一步提高;1Cr18Ni9Ti在NAP清洗剂中的腐蚀很轻微,未发现点蚀和晶间腐蚀等局部腐蚀现象。 相似文献
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本文以PN(Fe-Ni-Cr)合金为主要材料,并与Incoloy800合金及1Cr18Ni9Ti不锈钢作对比,进行了晶间腐蚀和高温应力腐蚀试验研究。指出PN(Fe-Ni-Cr)合金虽然含Ni量低于Incoloy800合金,但其耐腐蚀性能却优于或相当于Incoloy800合金,更远远优于1Cr18Ni 9Ti不锈钢。同时还借助一些微观检测手段分析探讨了FN(Fe-Ni-Cr)合金耐腐蚀机理。 相似文献
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为了保证不锈钢的耐蚀性,必须严格控制其含碳量。通过对小直径1Cr18Ni9Ti航空管抗晶间腐蚀性能与Ti,C含量的关系进行了分析,并进行了提高其抗晶间腐蚀性的针对试验研究。研究结果表明,将C含量控制在0.025~0.045%之间,Ti含量控制在0.2%~0.4%之间,即Ti,C含量比值约为8~11时,1Cr18Ni9Ti钢管抗晶间腐蚀性较好;采用低温燃烧除酯,可以有效避免在制管过程中增加1Cr18Ni9Ti钢管的含碳量,从而提高其耐蚀性;配以适当的稳定化处理,也可以在一定程度上提高1Cr18Ni9Ti钢管的抗晶间腐蚀性能。 相似文献
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电火花沉积Fe48Cr16Mo15C17B4非晶合金涂层的微观组织和性能 总被引:1,自引:0,他引:1
以Fe48Cr16Mo15C17B4合金为电极,采用电火花沉积工艺在1Cr18Ni9Ti不锈钢表面制备了铁基合金涂层。用XRD和SEM等方法分别表征了涂层的微观结构、涂层表面及横截面的微观形貌,测定了涂层的显微硬度、摩擦磨损性能和电化学性能。结果表明,所制备的Fe48Cr16Mo15C17B4涂层为非晶态结构、致密,与基体为冶金化结合,显微硬度为1129 kg/mm2,与1Cr18Ni9Ti不锈钢基体相比其摩擦系数较小,耐磨性较高,在1mol/LHCl溶液中具有良好的耐腐蚀性能。 相似文献
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从解决工程应用问题出发,分别利用加速度传感器与应变传感器,在20 Hz~400 Hz范围内,采用相同的实验方法对比研究了0Cr18Ni9Ti不锈钢、1 100°C退火态与冷轧态Fe-16Cr-2.5Mo合金悬臂梁在宽频带激励下的减振性能.研究结果表明,热处理对Fe-16Cr-2.5Mo合金梁的减振性能有很大的影响, 自由振动下退火态悬臂梁的振动加速度和应变衰减较冷轧态与0Cr18Ni9Ti不锈钢显著;受迫振动下退火态悬臂梁的振动加速度峰值与应变峰值较0Cr18Ni9Ti不锈钢与冷轧态有明显的下降. 相似文献
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玻璃基体上电沉积Li—Co合金镀层的性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对玻璃基体上电沉积Li-Co合金镀层的工艺及镀层的性能进行了研究,对底镀层的形貌、成分、结构进行了观察和分析,并测定了镀层的耐腐蚀性。结果表明,镀层在0.5mol/L H2SO4和5% NaCl(pH=3)中的耐蚀性与1Cr18Ni9Ti相当。 相似文献
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不锈钢与碳钢的液固两相流冲刷腐蚀磨损研究 总被引:7,自引:1,他引:7
利用液固两相流冲刷腐蚀磨损实验机模拟了不同的冲刷腐蚀磨损工况,并研究了1Cr18Ni9Ti不锈钢和T8钢在不同实验条件下的冲刷腐蚀行为.研究结果表明:提高冲刷速度和浆料温度都加剧了材料的损伤和破坏,T8钢冲刷腐蚀失重率远大于1Cr18Ni9Ti不锈钢,因此在酸性浆料中,要使材料具有优良的耐冲刷腐蚀性能,材料首先必须具备优良的耐蚀性,同时应兼有优良的耐磨性,两者合理的配合尤为重要.1Cr18Ni9Ti不锈钢和T8钢冲刷腐蚀失重率均在冲蚀角度为45°时出现极大值,表明冲蚀角度在45°时,对材料产生的损伤强度最大,因此在设计管道时应尽量避免45°冲蚀角结构. 相似文献
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对比研究了900℃时45号钢,1Cr18Ni9Ti不锈钢和激光熔覆Ni3Al基复合涂层在空气环境下的氧化动力学曲线;采用扫描电镜,X射线衍射技术分析了氧化前后涂层及界面处的微观组织结构。结果表明,激光熔覆层的氧化抗力接近于1Cr18Ni9Ti不锈钢但明显高于45号钢;长时间氧化后涂层组织结构只发生微少的变化,但界面处氧化较严重;激光熔覆层中的氧化产物主要是Al2O3,然后是NiO。 相似文献
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脉冲电沉积Ni-W-P合金工艺的研究 总被引:8,自引:0,他引:8
为了研究Ni-W-P合金脉冲电沉积中脉冲参数对镀速和镀层中钨、磷含量的影响以及对镀层耐蚀性和硬度的影响,采用称重法、硫酸浸泡法、日本岛津EPMA-1600型电子探针以及HX-1型显微硬度计对Ni-W-P合金工艺进行了研究.结果表明,镀层的沉积速率、镀层成分及镀层的性能都随脉冲频率和占空比的变化而变化;Ni-W-P镀层的脉冲电沉积速率比直流电沉积大,脉冲镀层的耐蚀性和硬度都优于直流镀层,其耐蚀性还优于1Cr18Ni9Ti不锈钢.本工艺操作方便,镀层性能稳定. 相似文献
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未来的航空航天运载火箭需要使用绿色的燃料,使运动件有好的摩擦学性能,当前对其研究的公开报道较少.利用环-块式摩擦磨损试验机对1Cr18Ni9Ti不锈钢与ZrO2陶瓷摩擦副在质量分数25%,50%和75%的H2O2介质中,于3种滑动速度和3种载荷条件下的摩擦磨损行为进行了研究.通过三维白光共焦显微镜分析了试样磨损表面的形貌和粗糙度.结果表明:在H2O2质中,1Cr18Ni9Ti/ZrO2摩擦的总的趋势是H2O2浓度越高、载荷越大,摩擦系数越小;1Cr18Ni9Ti的磨损随着H2O2浓度的提高、载荷的增大而增大;在高浓度H2O2中1Cr18Ni9Ti与ZrO2摩擦副之间的主要磨损机制是较严重的犁沟型磨损和黏着磨损. 相似文献