润滑邮

问：在机械润滑设计中需要用到润滑剂的粘度，润滑剂供应商一般都给出了润滑油的粘度，但对于润滑脂，大多数供应商没有给出粘度，有的给出了润滑脂的相似粘度，请问润滑脂的相似粘度就是润滑脂的粘度吗？     

用于滚动轴承或电动马达的润滑脂组分

本专利涉及的用于滚动轴承或电动马达的润滑脂组分包括40℃运动粘度为15～55mm^2／s的基础油，将锂基皂和／或脲基化合物作为稠化剂以及使用。1．5％～10wt％的磺酸盐添加剂。基础油含有≥50wt％的酯类油。以上述组分组成的润滑脂用于滚动轴承或电动马达时具有优异的微动摩擦防护性、使用耐久性和润滑性。     

润滑脂低温相似粘度关联式的建立及验证

以基础油理化性质和润滑脂稠度数据为基础,建立了计算润滑脂低温相似粘度的5种数学关联式.将这些关联式预测的润滑脂低温相似粘度值与实测结果进行对比,平均误差在3%左右,远小于SH/T0048方法重复性不大于10%的要求,能够满足对润滑脂低温相似粘度的估算.     

复合锂钙基润滑脂

在12-羟基硬脂酸锂和二羟酸锂的复合锂基润滑脂中引入钙皂,制成了复合锂钙基润滑脂。通过电子显微镜照相和差热分析证明,稠化剂各成分形成了统一的共晶体。复合锂钙基润滑脂的皂纤维结构与二羧酸锂的复合锂基润滑脂相似,但产品的某些性质有提高。     

分子模拟技术对润滑脂滴点的初步预测

制备了不同类型的单皂和复皂润滑脂，测定了其理化性能。采用分子模拟技术对润滑脂滴点进行了初步预测，并计算了润滑脂中各种金属皂分子间氢键键长和分子体积模量。结果表明，复合钙皂和复合锂皂的分子体积模量分别大于钙皂和锂皂的分子体积模量。金属皂分子体积模量与其所形成的润滑脂的滴点呈对应关系，即分子体积模量大的，其形成的润滑脂滴点也高，反之则反。采用分子模拟技术可以从分子的层次指导润滑脂的研究。     

复合钛基润滑脂的成脂机理浅析

以苯甲酸、硬脂酸、钛酸酯、水为稠化剂原料,调配不同黏度的基础油,进行复合钛基润滑脂的制脂实验。对复合钛基润滑脂成脂过程的各阶段反应产物进行红外光谱表征,分析出其成脂的一系列化学反应式和最终生成的复合钛皂分子;用试验法研究了基础油黏度对成脂和皂纤维生成效果的影响。从化学反应、固-液作用2个角度对复合钛基润滑脂的成脂机理进行了探究,结果显示：钛皂分子是钛酸四异丙酯上的2个异丙基分别被羟基和酰基所取代的结构,其皂纤维的缔合是通过两种钛皂分子间的钛氧桥缔合实现的;低黏度基础油有利于钛皂分子的缔合,钛皂对适宜黏度的基础油同时具有膨化与吸附作用。     

转动轴承使用的润滑脂组分

本专利涉及了1种转动轴承使用的润滑脂组分，该润滑脂的组成中包括了基础油和含10％～33％（wt）的稠化剂。稠化剂含20％～90％（wt）的金属皂和10％～80％（wt）的含氟树脂，如PTFE。基础油含有30％～80％（wt）的矿物油和／或40℃运动粘度为50～500mm。／s的合成油，以及20％～70％（wt）40℃运动粘度为20～400mm。／s的全氟聚醚油。以上述组分组成的转动轴承润滑脂具有优异的抗热性能和耐久使用性能，而且还可提高轴承和齿轮的润滑性能。     

水基润滑脂的研制

为开发应用于某些特殊场合的环境友好型润滑脂，在实验室以水为主要原料，筛选出能提高水粘度的化合物SR-01，并在以水为基础液的介质中选择钙一钠皂作稠化剂，成功地制备出水基润滑脂。该脂具有较好的胶体稳定性，储存1年后仍能保持润滑脂的状态，无水分分离。通过选择合适的其它添加剂，如抗磨剂T202(二烷基二硫代磷酸锌)、CP(自制)及水溶性和油溶性BNR(自制)的配合使用，以及防腐剂苯骈三氮唑等，解决了水基润滑脂的润滑性与防锈性差的问题。根据对试验现象的观测，提出了可在一定程度上反映水基润滑脂性能及使用寿命的“保持时间”的概念。     

润滑脂两种表观粘度的相关性研究

测定润滑脂的粘度对研究润滑脂的流变性质及其使用中的低温泵送性具有重要意义。利用ＳＯＤ粘度的国际通用性和ＡＫＢ粘度的可操作性，考察了ＡＫＢ粘度和ＳＯＤ粘度的相关性，并对数据进行处理，得出两种粘度强相关的关系方程。     

甘油对锂基润滑脂性能的影响

文章选择在皂化阶段加入甘油,考察了其不同添加量对锂基润滑脂的影响,并通过对润滑脂的理化性能和微观结构分析,将甘油对锂基润滑脂的影响进行了一定的理论分析。结果表明,甘油的添加,改变了润滑脂皂纤维的结构,对锂基润滑脂的稠度、机械稳定性、滴点、压力分油和低温流动性影响较大。     

基于石蜡基油的锂基润滑脂流变性研究

以12-羟基硬脂酸锂皂稠化剂和矿物润滑基础油制备了锂基润滑脂。考察了基础油黏度、稠化剂含量及温度对锂基润滑脂的触变性、储存模量 、应变幅度和表观黏度等流变学参数的影响,并对其影响机理进行了探讨。结果表明：基础油黏度增大,屈服应力先增大后减小,而表观黏度增大, 400SN的锂基润滑脂结构恢复最慢;皂含量增加,锂基润滑脂的屈服应力和表观黏度增大,结构恢复变慢;锂基润滑脂具有线性黏弹区,超过其屈服应力后,出现明显的剪切变稀,达到流动点,表现出黏性流性质。     

可生物降解润滑脂

从基础油、稠化剂和添加剂方面介绍了可生物降解润滑脂,植物油,合成酯和水可以作为可生物降解润滑脂的基础油,钙皂和复合钛可作为可生物降解润滑脂的稠化剂,硫化酯的生物降解率超过80%.     

纳米SiO2复合润滑脂流体的触变效应

以10~50 nm SiO₂制备了分别以二甲基硅油、NBR硅油以及PAO-40为基础油的复合润滑脂,考察了其流变与触变性。采用Casson模型,拟合所得到的复合润滑脂流变曲线表明,纳米SiO₂的比表面积越小,所制备的复合润滑脂的屈服应力和表观黏度越大。比表面积大的纳米SiO₂制备的复合润滑脂易形成均相非触变流体,升高温度将会显著诱导负触变环的产生,从而降低润滑脂稳定性。在高剪切速率时,在3种制备的复合润滑脂中,纳米SiO₂-二甲基硅油复合润滑脂的黏温性能最佳。这种复合润滑脂独特的触变效应是由其内部SiO₂纳米粒子絮状微结构和黏滞运动所造成。     

稠化剂对润滑脂低温性能的影响研究

高速发展的工业和国防事业对润滑脂的低温使用性能提出更严苛的要求,稠化剂作为润滑脂3大组分之一,对润滑脂的低温性能起着至关重要的作用。选取金属皂基稠化剂锂皂和钙皂、复合金属皂基稠化剂复合锂皂、磺酸钙皂、非皂基稠化剂膨润土和聚脲,分别添加到两种基础油PAO4和PAO10中,制备得到不同稠化剂类型的润滑脂,考察稠化剂类型对润滑脂低温性能的影响。结果表明：润滑脂低温性能与稠化剂类型有较大的相关性,单金属皂基润滑脂低温性能优于复合金属皂基润滑脂;同一黏度级别基础油制备的润滑脂低温性能从优到劣的顺序依次为：金属皂基润滑脂＞膨润土润滑脂＞复合锂基润滑脂＞聚脲润滑脂＞磺酸钙润滑脂。     

矿物基础油对锂基润滑脂流变性的影响

选用不同类型与黏度的11种矿物基础油,以锂基润滑脂为对象,系统研究基础油对流变性的影响,并基于烃类分子水平进行深入探讨。结果表明,同皂量下,线性黏弹区内润滑脂的表观黏度与基础油高度相关,关键决定因素是基础油的倾点,其次是黏度。随链烷烃含量增加,基础油倾点升高,润滑脂的表观黏度随之增大;而芳烃影响则相对复杂,其含量增加时,在降低油品倾点的同时,却增大了黏度,两者的综合作用决定着润滑脂的表观黏度,一般黏度占主导地位。     

超细粒子在润滑脂中的应用及展望

概述了微米及亚微米粒子载荷添加剂的润滑机理、种类和在润滑脂中的应用,对比论述了纳米粒子润滑机理、种类及其在润滑脂中的应用研究进展。提出应加强纳米粒子在循环系统用半流体润滑脂中的工业应用和自修复功能研究。     

表面改性对膨润土润滑脂性能影响的研究

通过对钠基膨润土插层改性,制备不同改性剂含量和不同改性剂成分的有机膨润土,并以此为稠化剂制备润滑脂,考察润滑脂的锥入度和压力分油,研究改性过程的影响因素及其对润滑脂性能的影响规律。文章讨论了膨润土的改性过程和膨润土润滑脂的稠化机理。实验结果表明,随着改性剂添加量的增加,膨润土层间距增大,改性剂分子在膨润土层间区域的排列从双层平卧变化为倾斜双层结构。当改性剂分子在膨润土层间区域的排列方式为倾斜单层结构时,即改性剂添加量为120-140mmol/100g,润滑脂的性能最佳。十八烷基三甲基氯化铵和十六烷基三甲基氯化铵混合改性膨润土,制备得到膨润土润滑脂的稠化性能、胶体安定性、抗磨性能和减磨性能均得到提高,最佳混合摩尔比为1:1。     

蛇纹石/纳米软金属在复合锂基润滑脂中的摩擦学性能研究

以蛇纹石和纳米软金属（银、镍、铜）复配作为添加剂,采用往复摩擦磨损试验机考察不同复配体系添加剂在复合锂基润滑脂（简称润滑脂）中的减摩抗磨性能,用扫描电子显微镜和能谱仪分析表征磨痕表面的形貌和主要元素组成。结果表明：蛇纹石和纳米软金属复配作为添加剂可以有效改善润滑脂的减摩抗磨性能,3种复配体系中,当蛇纹石/银、蛇纹石/镍、蛇纹石/铜的质量比分别为4∶1,2∶1,4∶1时,润滑脂的减摩抗磨性能最好;在不同载荷条件下,蛇纹石/银润滑脂的摩擦学性能优于蛇纹石/镍润滑脂和蛇纹石/铜润滑脂。     

聚脲金属盐复合润滑脂的研究

在二聚脲润滑脂的基础上研制了复合锂-脲、钠-脲、钾-脲、镁-脲、钙-脲和钡-脲润滑脂，并考察其性能。结果表明，聚脲稠化剂与金属盐在一定条件下能复合成脂，研制的聚脲金属盐复合润滑脂在保持聚脲润滑脂优良性能的基础上，具有突出的极压抗磨性和高温轴承寿命，成本较聚脲润滑脂低。