基于ANSYS的SF-22码垛机机械手结构设计及分析

运用有限元分析软件ANSYS对SF-22码垛机的机械手结构进行受力分析,包括机械手在上升状态下,以及其在整个码垛过程中的危险位置进行受力分析。研究了对于机械手框架强度有影响的参数,分析了其框架的静动态特性,校核了机械手框架的强度、刚度等参数,其结果满足作业过程中对于码垛机机械手强度及刚度的要求。保证了工作的稳定性及可靠性,延长了整机的使用寿命,得到了较为满意的设计方案。     

4500米级AUV起吊框架动力学分析

起吊框架是整个水下机器人的承载部件,是决定水下机器人安全布放和回收的关键性部分,因此其结构设计应保证刚度、强度条件。对4 500米级水下机器人的起吊框架进行了静、动力学仿真,综合多种受力形式进行对应工况的分析,校核该部件的安全性能。最终通过实验验证了结构的设计强度,为该水下机器人的安全设计提供理论参考。     

基于Workbench的核电双联滤器抗震分析

燃油双联滤器是核电设备中重要的油液净化装置,承担着为反应堆提供洁净燃油的任务。为避免滤器在地震事故中出现安全失效,对其结构强度进行仿真校核是设备开发阶段的一个重要过程。首先分析了滤器的结构特点和工作环境特征,基于此,专门提出一种将动载荷与静载荷组合分析的方法,更加贴切模拟外界冲击对滤器的影响。最后根据核电设备安全设计准则,分别对滤器主体和连接螺栓进行了强度校核,均满足强度要求。该分析方法对类似液压系统与元件的强度分析也具有一定的指导意义。     

C型门机结构有限元静力学仿真分析

以C型门式起重机为例,分析静刚度计算和强度计算工况,给出门架载荷计算公式,并结合起重机实际工作特征,对门架结构进行工况分析,总结出8类工作状况。同时,利用有限元软件ANSYS进行建模,分析各受载工况下结构静刚度和静强度值。最后,对结构静刚度和强度指标进行了校核。研究结果表明,主梁跨中和悬臂处结构静刚度满足使用要求;结构最大复合应力为156 MPa,未超过许用应力值,结构强度满足使用要求。     

基于ANSYS Workbench的自走式山地微型水稻联合收割机结构的有限元分析

基于Solidworks软件平台建立自走式山地微型水稻联合收割机机架结构的几何模型,应用有限元分析软件ANSYS Workbench对机架结构进行有限元分析,得出机架结构在承受负载作用时的整体位移和应力分布状态,获取机架应力出现最大值的位置,并用强度校核理论对机架结构的应力分析结果进行了校核,结果表明机架结构的设计符合强度要求。机架某些部位的强度富裕,尚有优化空间。有限元分析结果可为今后机架结构或材料的改进提供参考理论依据。     

ZMA120型转向架轴箱转臂安装螺纹孔滑牙原因及对策

针对广州三号线北沿段项目转向架轴箱转臂安装螺纹孔滑牙问题原因进行了分析,并针对滑牙处理方案处理前后不同螺栓的轴承座进行了静强度和疲劳校核.     

基于有限元计算的改装机头强度分析

为了校核某型机改装机头的强度,采用有限元方法,建立了结构的有限元模型,选取严重载荷工况,分析了结构的静强度和稳定性。结果表明结构强度满足设计要求。     

基于RecurDyn的链轮静强度有限元分析

介绍了一种基于多体动力学仿真软件RecurDyn与有限元分析软件Marc的链轮静强度联合仿真方法。为了校核在正常运行过程中某链传动系统链轮组件的静强度,利用RecurDyn计算得到链轮轮齿上所受的力载荷,并将其用于链轮组件静强度的有限元分析。通过算例验证了这种方法的有效性。     

轮对静强度与疲劳分析数字化平台研究

高速列车轮对数字化设计系统包括轮轴结构设计、智能装配以及对轮对的静强度分析和疲劳分析等。剖析设计系统的设计分析原理及对轮对的静强度和疲劳分析过程,并根据系统所得结果利用相关标准对轮对过盈配合、静强度和疲劳强度进行校核。利用ANSYS强大的分析功能,完成机车轮对中涉及到的接触分析、静强度计算以及疲劳分析。设计系统对ANSYS的封装具有重要的实际意义,集轮对设计及分析为一体的可视化设计平台能极大提高轮对设计及分析效率。     

KZ4A型客运机车构架计算及优化

对KZ4A型客运机车构架进行了静强度和疲劳强度的校核,并进行了局部结构优化。     

基于有限元法的多级离心泵结构强度及流固耦合分析

为了判断多级离心泵结构设计的合理性,利用三维软件对多级离心泵的泵轴、叶轮和平衡盘等零件进行几何造型,基于静应力分析对泵轴和平衡盘在工作状态下的强度和刚度进行了校核,同时基于流固耦合理论对叶轮的强度和刚度进行了有限元分析,可以为多级离心泵结构强度分析与设计提供参考     

某型号飞机前轮轮毂的结构优化

根据某型号机轮轮毂在不同的工况下的有限元强度分析,对其进行强度校核,并进行结构优化。采用UG建立该型号机轮轮毂及其附件的模型,运用Workbench对轮毂的所有工况进行静强度分析,并根据应力分布对其进行结构优化。结果表明,该型号轮毂的危险部位为胎圈座,危险工况为爆胎压力和经侧向载荷一,腹板处的应力较小,胎圈座部位的安全系数较小,优化后提高到1.3。对于对开式轮毂的强度校核以及结构优化具有实际参考价值。     

动车组隔离变压器柜体强度分析与轻量化研究

对动车组车下吊挂隔离变压器柜体进行结构强度分析,利用Hypermesh软件建立隔离变压器柜有限元模型,依据EN 12663-2010确定柜体静强度分析工况及疲劳强度分析工况,基于von Mises应力评估柜体静强度,根据FKM标准评估柜体疲劳强度。校核结果表明,柜体强度余量较大。基于校核结果,以柜体骨架主要部位板厚为设计变量、强度为约束条件、整柜重量为优化目标,采用Kringing法构建隔离变压器柜代理模型,以全局响应算法对代理模型进行寻优迭代,优化结果表明,在满足柜体静强度、疲劳强度及刚度要求下,柜体重量减轻17%,优化效果明显,验证优化方法可行。     

一种用于结构静力试验的电液伺服控制加载系统

结构静力试验是研究复杂工程构件静特性的重要手段,是校核产品设计静强度、刚度、稳定性,鉴定产品可靠性的有效途径,并为产品结构设计和产品结构优化提供可靠的静强度数据和最准确的资料.电液伺服控制加载系统是土木工程结构试验中理想而不可缺少的试验加载设备.基于LabVIEW研制与开发的伺服控制加载系统省略传统的信号发生器等硬件设备,其精度更高,性能更稳定,操作简单且能根据试验要求做进一步扩展和优化.     

航空机轮静强度可靠性分析

主要介绍机械结构可靠性设计基本思想及在航空机轮静强度设计中的应用.内容包括航空机轮的失效模式、失效机理、影响及后果分析.分析认为轮毂、轮缘的断裂是飞机可靠性的主要失效模式之一.并介绍了航空机轮静强度可靠性设计计算中设计变量分布参数的确定方法.最后以某主轮危险截面静强度可靠性校核为例,说明静强度可靠性设计的基本方法,并对计算结果进行了分析。     

铝合金A型地铁轻量化车体结构与有限元建模

详细介绍了铝合金A型地铁车辆轻量化车体结构特点,合理简化结构几何模型,建立了符合车体结构力学特性的车体有限元模型.参照标准进行了不同工况下车体结构静强度校核和一阶模态分析.结果表明,该车体静强度符合标准,一阶弯曲模态频率满足动态要求,从而验证了车体结构简化的合理性和有限元模型的正确性.     

地铁车辆环形扶手结构强度校核分析

针对某地铁车辆环形扶手结构,根据项目业主需求,依据BS EN 12663-1:2010标准要求,对扶手结构进行静强度、焊缝强度、螺栓连接强度、屈服强度和模态的仿真计算校核分析,评估扶手设计结构对业主需求的符合性,为其他相似项目扶手结构提供借鉴意义。     

重载货车转向架摇枕试验研究

简要介绍了国内重载货车转向架的种类、结构,结合台架试验,校核了DZ1型转向架摇枕的静强度与疲劳强度。同时,对DZ1型转向架摇枕进行了疲劳损伤分析。     

基于ABAQUS的花键轴静、动力学分析

运用有限元分析软件ABAQUS对跨座式单轨交通平移式道岔设备的花键轴进行了静、动力学分析。校核了花键轴在渡车、转辙两种工况下的静强度和刚度,提取了两种工况下花键轴的前9阶模态,用模态叠加法求得了花键轴的瞬态响应。分析结果表明花键轴的静、动力学特性满足设计要求。     

基于ANSYS的加工中心滑座的拓扑优化设计

分析TH65100卧式加工中心的前滑座,使用Pro/E软件建立滑座的三维实体模型,并将其导入ANSYS中,利用ANSYS软件的静力分析功能,对进给状态下的滑座做有限元计算,并根据计算结果校核滑座的静强度.使用ANSYS软件中的拓扑优化模块对滑座结构进行改进.改进后的滑座结构在保持原结构的静强度和刚度的同时比原设计方案的用料减少了36.95kg.