露天矿开拓运输系统的优化

<正>我国目前在运营的露天矿山,所采用的开拓方案主要有公路运输开拓、公路-平硐溜井联合开拓、公路-破碎转载站-胶带输送机联合开拓运输等一种或几种开拓运输系统模式。根据采矿工作需要这样的露天矿山进行技术改造和优化是一项系统工程,不仅要保证矿山现有生产系统的平稳运行,而且必须使新增的生产系统技术上合理,经济上最优;嵩县山金矿业公司对此进行了有益探讨和实践。矿山开采现状及开拓运输系统简述     

电热式钢绳芯胶带硫化机通过鉴定

为适应东鞍山和大孤山铁矿胶带运输系统的需要,由鞍钢矿山设计院、无锡县矿山电器厂和青岛第六橡胶厂共同研制的DRLJ-1400电热式钢绳芯胶带硫化机,不久前通过鉴定。该机     

鞍钢矿山采矿技术发展现状及前景展望

从采矿技术向工艺连续化和运输方式多样高效方向发展、无扰动矿山采矿技术的发展、矿山的数字化、智能化与无人化采矿技术发展方面介绍了国内外矿山采矿技术发展趋势,按露天矿、井下矿的不同阐述了鞍钢矿山采矿技术发展现状,分析了鞍钢矿山采矿技术特点,提出了加快鞍钢采矿技术进步的建议。     

露天矿运输的现代趋势

从近期的许多论文和技术文章以及新设备开发的情况来看,人们对于露天采矿场内破碎机破碎和运输机运输的兴趣正在明显增加。露天采场破碎-胶带运输系统的应用是复杂的。必须对许多因素,诸如矿山设计、生产进度计划、初始投资和持续投资以及生产费用进行彻底的和现实的考察。本文阐述新矿山和现有矿山建立一个总系统必须考虑的基本原理,并评述其若干途径。计划的功用是定出纲要、付诸实施,而设计准则却是确定采矿作业和露天采场破碎-胶带运输系统间的相互关系。     

“汽车-破碎-胶带”间断连续运输系统的研究

“汽车-破碎-胶带”间断连续运输系统是根据中国“七五”国家科技攻关项目“大型露天铁矿开采技术的研究”规定的专题内容开展研究的,由冶金工业部马鞍山矿山研究院、鞍钢东鞍山铁矿、鞍钢矿山设计院、鞍钢矿山研究所、中国科学院应用数学研究所、长沙矿冶研究院等六个单位共同承担。研究工作根据中国东鞍山铁矿、石人沟铁矿     

我国铁矿增产技术与途径研讨会

1990年10月21日至24日,冶金部矿山司和中国金属学会采矿学会在辽宁省大连市鞍钢土城子石灰石矿联合召开了我国铁矿增产技术与途径研讨会。矿山司副司长、采矿学会副理事长董稼祥主持会议并讲了话,鞍山黑色冶金矿山设计研究院院长、采矿学会副理事长焦玉书作了会议总结,中国金属学会副     

胶带斜井在冶金矿山深井开拓中的应用探讨

针对某在建矿山深井开拓方案探索需求，通过对胶带运输系统发展应用情况介绍和胶带运输系统运输特性影响因素分析，并结合深井开拓胶带斜井方案与竖井加胶带斜井方案投资经济性比较，以及对胶带运输系统在运行过程中关键问题的分析和讨论，得出随着胶带运输技术的不断发展，在大规模深井开拓中，胶带斜井开拓将大有可为，为冶金矿山深井开拓方案选择提供决策支持。     

某大型露天矿深部运输方案优选

在露天矿采矿作业外包模式下,对某大型露天矿二期扩建工程的运输方案进行了优选。通过对全汽车运输方案和汽车-胶带联合运输方案进行分析比较,进一步分析了外包汽车运输费用、折现率、矿山服务年限对方案比较的影响。结果表明:在目前矿山生产条件下,深部开采采用汽车-胶带联合运输方案是经济合理的。     

鞍钢露天铁矿采矿技术发展及展望

介绍了鞍钢露天铁矿生产技术现状,围绕深凹露天铁矿开采、无(低)废开采、露天转井下、陡坡铁路运输、数字化矿山分析了国内外露天采矿技术发展走向,提出了加快鞍钢露天铁矿采矿技术发展建议。     

大型深凹露天矿高效运输系统综合技术研究

运输占大型露天矿生产总成本的50％左右，传统的汽车、铁路及其联合运输方式已不能适应深凹露天矿的运输要求，汽车一胶带半连续运输工艺是深凹露天矿最有发展前途的运输方式之一。本文以水厂铁矿为依托工程，研究了汽车-胶带半连续运输系统的设备选型及最佳配套技术、运输线路布设优化、胶带排土工艺及参数优化、系统可靠性分析、坑内单线陡坡联络道技术及系统高效运行保障技术等。分析了水厂铁矿建立-套汽车-胶带矿石运输系统和两套汽车-胶带排岩运输系统后可获得的经济效益。     

煤矿助行器的使用及其推广应用

针对孟庄煤矿斜巷多和工人上、下井困难的情况,采用助行器,即采用JD-11.4内齿轮绞车牵引,使钢丝绳连续地向斜巷上坡方向运行,人用手抓住卡在钢丝绳上的专用手把随其运行方向行走,达到省力、省时的效果。该装置电控部分能与斜巷提升绞车、带式输送机实现电气闭锁,可有效杜绝斜巷行车行人现象及爬输送带现象。安装使用斜巷助行器,可有效地降低职工体力消耗,提高工效,减少人身事故发生,为矿井斜巷运输安全奠定基础。     

DTL100/80/2×200带式输送机在团柏矿的应用

介绍了强力带式输送机的用途,技术特征、结构,霍州煤电集团公司团柏矿盘区运输改为带式输送机,解决了盘区长距离皮带运输问题,收到良好的经济效益。     

折返装置在煤矿可伸缩带式输送机上的应用

介绍了折返装置在煤矿可伸缩带式输送机中的应用,叙述其设计要点及工作原理、安装布置方式、维护保养注意事项。使用结果表明,该装置简单实用,能有效防止飘带,适合在4～12°变坡的综采工作面巷道使用。     

基于故障树的刮板输送机事故分析

刮板输送机是采煤工作面的唯一运输设备,有时也用于下顺槽的运输。刮板输送机出现事故,不但影响矿井生产,还危及人身安全。应用可靠性设计中的故障树分析的方法,分析导致刮板输送机事故的原因,给出了系统可靠度的计算方法,将有助于提高刮板输送机运行的安全性,方法简洁适用。     

横采纵剥采矿方法的研究与应用

横采纵扩的开采方法是采矿工程发展的必然结果.该方法主要适用于以采用汽-铁或汽-胶联合开拓运输方式的矿山及长大型露天矿山,或由小境界向大境界进行扩帮过渡的矿山.实践表明,该方法技术上可行,并取得了较好的经济效益.     

露天与井工联合采动矿山边界距离优化分析

以平朔矿区浅埋特厚近水平煤层露井联采工程实践为背景,采用相似模拟试验和数值模拟分析相结合的研究方法,构建了露井联采模式下的3类工程地质模型和数值计算模型,基于露井联采边坡运输平台的稳定,提出了以运输平台两端点最大沉降差、位移曲线是否收敛和塑性区贯穿程度为判据,进行了露井开采先后顺序以及井工开采方向的对比分析,为减少边坡压煤,优化了露井联采矿山边界参数。     

马尔可夫理论在运输系统可靠性分析中的应用

露天矿山在转入凹陷开采后，随着开采深度的增加，原有的铁路运输系统已经不能适应生产的需要，朱家包包铁矿目前即存在这一问题，为此在提出采用汽车-陡坡铁路系统的基础上采用马尔可夫随机过程理论研究朱家包包铁矿的运输系统可靠性，研究得出：运输系统的可靠性用可用度指标描述最为合理，朱家包包铁矿运输系统中转载站是最关键环节，系统各环节的生产能力相互制约，只有各环节生产能力匹配，才能实现系统能力的最大化。     

大坡度皮带运输机运输系统技术改造的试验和研究

通过对南翼204外运256m巷道坡度情况的调查和分析,提出了对原巷道宽度和坡度进行改造,对运输系统进行了技术创新使超过16°上山的皮带运输成为了可能,填补了皮带运输的国内外空白。     

基于PLC的主运输皮带智能控制系统的研究与应用

皮带运输机是现代化煤矿高产高效的主要运输设备。采用防爆变频器与交流异步电动机构成交流变频拖动,是目前符合井下皮带运输机拖动要求且价格适中的最佳拖动设备。由于煤矿的特殊生产条件,皮带运输系统的运煤量是不均匀的。在负载较轻或无负载时,皮带运输机系统的高速运行,对机械传动系统的磨损浪费较为严重,同时电能消耗也比低速运行时大得多,但因生产的需要皮带运输机系统,又不能随时停车。结合井下皮带机运输系统的具体情况和要求,研制开发了一套S7-200 PLC结合变频器的井下皮带运输机智能控制系统。此系统根据负载的大小,来实时控制拖动电动机加速或减速,使皮带机处于最佳运行状态。此系统适用于煤量随时间变化较频繁的系统,可大大节约电能,降低皮带运输系统的设备损耗,延长设备的使用寿命。     

井工转露天开采联合开拓的可行性研究

根据井工转露天开采矿山的特点,对某矿露天开拓与井工开拓方式进行研究,提出了井工转露天矿山端帮联合开拓和坑底联合开拓2种方式,并结合矿井实际生产地质条件对矿井扩建可行性进行了论证,采用相对投资回收期对各种开拓方式从投资与生产成本两方面进行了经济效益评价,优选出了适合矿山由井工转为露天开采的露井联合开拓方式。结果表明:端部联合开拓符合某矿井工转露天开采矿山的生产实际,既能充分利用井工矿现有生产及运输系统,降低建设投资,加快露天矿建设速度,又可扩大矿山开采规模和提高矿产资源开发的经济效益,为建设高产高效矿山提供支撑,对于我国煤炭资源开发过程中资源条件适合的矿山实施井工转露天开采具有现实意义。