两种板式无碴轨道的力学对比分析

板式无碴轨道是一种新型的轨道结构型式,越来越多地应用于高速铁路和客运专线。现在无碴轨道发展较为完善的是日本的板式轨道和德国的博格板式无碴轨道。但是,我国无碴轨道结构计算理论还不完善,不能满足当前高速铁路和客运专线无碴轨道应用的需求。用ANSYS对这两种板式轨道建模,进行分析比较,了解板式轨道的受力规律。以保证设计经济、合理。     

合福铁路轨道结构选型及经济分析

根据客运专线无碴轨道结构对环境、运营条件的适应性分析,结合合福铁路所处地区的地形条件、桥隧分布特点,在经济比较的基础上,对合福铁路轨道结构进行了多方案的综合对比分析,提出了适合合福铁路特点的无碴轨道设置方案。可供铁路客运专线在类似地区的无碴轨道结构选型时借鉴和参考。     

沈哈客运专线轨道铺设方案研究

结合工程实例论述了轨道的类型特点,分析了采用无碴轨道的技术条件,对轨道铺设方案进行了研究比较,得出沈哈客运专线宜采用双块式和板式无碴轨道方案的结论,对沈哈客运专线的建成具有十分重要的意义。     

遂渝线道岔区无碴轨道道床板受力分析

随着我国高速铁路的跨越式发展,出现了客运专线、城际高速铁路、城市高架铁路等多种形式。遂渝客运专线是继秦沈客运专线之后的第二条客运专线,设计要求和施工技术均较前者有很大的提高,且在国内首先采用道岔区无碴轨道。针对遂渝客运专线首先采用道岔区无碴轨道中所使用的道床板建立模型,进行力学分析。为道岔区无碴轨道道床铺设提供一些理论依据。     

铁路客运专线无碴轨道设计技术问题探讨

根据当前在客运专线双块式无碴轨道设计中的若干关键技术问题,结合国内外的研究资料,利用三重叠合梁理论,进行了较为系统的研究分析,提出了客运专线块式无碴轨道的主要技术要求,对双块式无碴轨道的设计具有一定的指导意义。     

CRTS Ⅰ/Ⅱ型轨道板安装设备XCMG01龙门吊车

XCMG01龙门吊车用于高速铁路、客运专线无碴轨道系统轨道板的起吊、运送、铺设施工作业。无碴轨道板的铺设施工难度是非常大的,采用一般的吊车或门式吊车等很难实现无碴轨道博格板的精确对位和进行平整度微调作业,而且桥上空间比较小,如果采用桥上轨道板运输,再吊装铺设,则作业面太少,施工工期压力非常大。     

LYC20型轮胎式轨道板运输车

目前,我国中长期铁路网规划正在推进实施,9条客运专线及京沪高速铁路陆续开工建设。随着铁路建设高潮的到来,无碴轨道工程的建设迅速展开,无碴轨道施工机械的研制也随之全面展开。无碴轨道是一种新型的轨道结构,它既具有足够的强度,又有一定的弹性,残余变形的积累甚小,轨道结构的稳定性较高,能够实现轨道少、维修和高平顺的目的,为铁路的高速行车提高了安全性、可靠性和舒适性,在客运专线的建设上得到了越来越多的应用。而客运专线无碴轨道施工成套设备是急需研发的新型铁路施工设备。由于高速铁路全线为全封闭、全立交,因此普通运输设备在…     

严寒地区路基防冻胀技术探讨

哈齐客运专线是我国在严寒地区建造的铁路客运专线,全线为无碴轨道,对轨道的平顺性要求更高,路基冻害对无碴轨道的稳定和沉降影响更大,季节性冻土是哈齐客运专线需要研究解决的关键技术问题,结合高寒地区路基土体季节性冻胀影响因素进行探讨,并提出路基土体冻胀的成因以及预防措施。     

师家沟隧道旭普林无碴轨道试验段施工工艺

以郑西铁路客运专线师家沟隧道旭普林无碴轨道试验段为例,就隧道内旭普林无碴轨道道床施工流程,具体操作要点及要求作了详细介绍,通过新技术的运用工程取得了良好的效果。     

滑模摊铺机铺设铁路无碴轨道施工技术介绍

本文介绍了滑模摊铺机铺设铁路无碴轨道的摊铺作业工作程序,以及摊铺作业的施工组织,是目前较为理想的客运专线无碴轨道施工技术.     

京石客专无砟道岔轨件铺设施工技术

以京石客运专线无砟道岔轨件铺设施工为背景,结合相关技术要求,详细介绍了客运专线无砟道岔轨件铺设的施工工序、施工方法等主要内容,并强调施工重点,为类似客运专线无砟道岔轨件铺设提供了一定指导。     

CRTSⅠ型无砟轨道板张拉施工技术

根据哈(尔滨)大(连)铁路客运专线无砟轨道的实际施工情况,主要介绍了CRTSⅠ型轨道板自动张拉施工技术,同时总结了施工技术要点,以积累相关施工经验,保证轨道板施工质量。     

海南东环铁路无砟轨道区段沉降变形观测与分析评估研究

客运专线施工过程中的沉降观测和科学合理的沉降变形分析是客运专线铁路建设质量的关键环节,文中采用海南东环铁路客运专线线下结构沉降观测数据,选择工程上比较成熟的三点法、双曲线法、Asoka法推算工后沉降的发展趋势,可指导客运专线铁路无砟轨道区段线下结构的沉降变形观测与分析评估工作.     

CRTSⅡ型板式无砟轨道CA砂浆施工技术

结合京石客运专线无砟轨道CRTSⅡ型板式水泥乳化沥青砂浆施工,通过分析提出新的施工工艺,探讨了新的施工技术要领,以期为今后高铁施工提供指导。     

CRTSⅠ型无砟轨道板模具设计及应用

轨道板模具的设计直接影响到高速铁路建设的平顺性与稳定性。结合哈大铁路客运专线施工,介绍了轨道板模具的设计要点,其中包括模具的组成及其各构件的结构形式。提出制造过程中的操作要点、注意事项,最后介绍了模具的维护。在哈大铁路施工过程中证明此轨道板模具施工方便、快捷,综合效益显著。     

成绵乐客运专线双块式无砟轨道施工技术研究

近几年来,双块式无砟轨道施工程度越来越高,客专及高铁施工对于双块式无砟轨道施工提出了更高的要求。本文旨在以成绵乐客运专线双块式无砟轨道为例,分析双块式无砟轨道施工技术,为我国在双块式无砟轨道施工技术方面的进一步提升提供参考。     

武广铁路客运专线Rheda无碴轨道的施工经验

在研究分析国外Rheda2000无碴轨道技术引进资料的基础上，结合武广客运专线的实际情况，从测量、轨道板钢筋的安装、混凝土工程、物流组织等方面总结了经验，并提出了一些实质性的建议，为以后的Rheda2000无碴轨道施工提供了参考和借鉴。     

客运专线CA砂浆试验检测与施工技术

以许漯特大桥无砟轨道工程为例,介绍了客运专线CA砂浆试验检测与施工技术,分别阐述了试验检测特点、工艺原理、施工工艺、养护技术及安全环保措施等内容,以期指导今后同类无砟轨道工程。     

CRTSⅡ双块式无砟轨道旭普林机械法与轨排法

郑西铁路客运专线CRTSⅡ双块式无砟轨道施工中,采用旭普林机械和轨排两种作业方法。通过对两种施工方法的总结和比较,阐述了各自特点和在不同施工作业环境下的适用性,简要说明了施工过程中技术改进措施,提出今后同类施工组织和技术管理方面的建议。     

沪杭高铁CRTSⅡ型板式无砟轨道梁面防水层施工技术

结合沪杭铁路客运专线CRTSⅡ型板无砟轨道梁面防水层施工,详细介绍了采用聚脲防水层进行梁面防水层施工的要求及施工作业方法,可为今后类似工程施工提供参考。