安全气囊综合装配设备的研发

已有安全气囊装配机的基础上,基于综合装配的理念,集预压、折弯、压装成型于一体,通过机械与电气技术的结合,设计出一台具有自动压装、检测功能的设备。本设备主要用于侧面气囊的最后压装及检测,可提高生产效率,实现自动化,并对不同规格型号的安全气囊进行组装。     

压缩机生产线转子与转子轴热装工作站

转子与转子轴热装工作站广泛应用于汽车空调压缩机组装生产线。介绍了工作站的设计思路、整体结构，以及转子加热机构、转子轴上料定位机构、转子轴组合件下料机构的结构。转子与转子轴热装工作站可以实现转子与转子轴的精准高效组装，能够极大提高生产效率。     

商用车正面碰撞试验中货箱加速度与整车的匹配研究

安全气囊目前已普及于乘用车制造业,而在商用车领域内应用仍处于起步阶段。与乘用车不同,商用车配备安全气囊开发阶段的加速度信号采集试验通常需要考虑货箱对整车加速度曲线的影响。货箱约束系统的可靠性是影响货箱运动方式,使货箱加速度曲线与整车加速度曲线产生较大分歧的直接原因;而货箱约束系统的可靠性与安全系数可通过理论计算的方式进行校核,从而确定其设计合理性,以及降低对整车碰撞试验的影响     

安全气囊生产追溯系统的设计与应用

为了提高安全气囊生产质量,提高生产效率,实现生产产品的可追溯性,依托某安全气囊产品生产线,设计、开发了一套安全气囊生产追溯系统。该系统分为生产线工位上位机系统和服务器管理信息系统两部分,上位机系统控制、监控工位生产过程,服务器建立工艺配方,监控生产过程、采集、检测和存储生产数据,生成追溯报表。经生产实践表明,该系统的应用实现降低了生产作业强度,提高了生产效率,保证了安全气囊生产质量,满足用户要求。     

汽车轮毂加工和气密性检测工作站的设计

针对汽车轮毂机加工过程中定位困难、生产工序衔接不顺畅等问题,基于工业机器人设计了一种汽车轮毂加工和气密性检测工作站。根据轮毂生产工艺流程,构建适应生产节拍的工作站空间布局。通过SolidWorks软件创建工业机器人专用夹具,在仿真软件中创建相应组件,添加输入输出信号,并对信号属性进行连接,实现了这一工作站的仿真和优化。仿真结果表明,这一工作站能够优化汽车轮毂加工工序,提高生产效率。通过路径规划和碰撞监测,这一工作站还可以得到准确的工业机器人作业速度、电机功率、能耗等数据,进而提高生产过程的稳定性。     

汽车安全气囊智能螺母拧紧设备研制

设计了一种新型的自动拧紧螺母生产设备—汽车安全气囊智能拧紧机。阐述了该设备的工作原理、结构设计及控制系统。该设备能自动高效地完成汽车安全气囊装配螺母拧紧工作,改变了目前汽车安全气囊生产行业成品装配工序手工操作伺服拧紧扳手的生产现状,降低了工人的劳动强度,提高了生产率,保证了产品质量。     

基于HHT和BP神经网络的正面柱碰安全气囊算法研究

为提高正面柱碰撞事故中安全气囊对乘员的保护作用,通过HHT处理分析了正面柱碰撞事故类型并获得识别正面柱碰的四个特征参数.结合特征参数变量,通过BP神经网络开发了一种新型安全气囊算法.通过台车试验验证了该算法的有效性.该算法可以准确的鉴别汽车碰撞中的柱碰撞和正面碰撞,及时展开安全气囊,从而提高了安全气囊对乘员的保护性能.     

基于工业机器人和数控车床的自动上下料工作站

为适应当今社会的发展需求,提高企业的生产效率,在车间现有工业机器人和数控车床的基础上,设计了自动上下料工作站。对这一自动上下料工作站的结构与电气控制进行了分析,对其工作过程进行了介绍。这一工作站通过工业机器人为数控车床完成上下料,实现了生产过程中上料、加工、下料的自动化与无人化,具有良好的实用价值与经济效益。     

基于总线技术的螺钉拧紧机器人工作站设计

介绍了一种动力电池包铜排组装过程中的螺钉拧紧机器人工作站,给出了该工作站的总体设计、控制系统的架构和通信方式,提出了以西门子PLC、ABB工业机器人为控制核心,通过现场总线技术控制ABB机器人实现智能化工厂工业机器人的实际应用。实践表明,现场总线技术可以实现工业机器人、其他工作站设备的集中控制,控制系统具有柔性强,稳定性高和经济性优等特点。     

法利莱研究开发汽车零部件激光加工机器人

2009年1月国内首台配备机器人的激光切割项目在武汉法利莱通过客户现场验收。 武汉法利莱研制开发了用于汽车隐形安全气囊的机器人激光切割项目，项目所生产的汽车安全气囊面板已经成功通过了厂家的爆破试验，各项指标和性能都达到了国际先进水平，生产一个面板所需时间仅一分钟不到，极大的提高了企业的生产效率和产品质量。     

汽车安全气囊技术及其应用

讨论了汽车安全气囊的系统构成与工作原理,以及安全气囊设计中应考虑的主要问题,特别指出了汽车整车碰撞性能对安全气囊设计及其工作性能的影响.论述了计算机仿真技术在安全气囊研究与设计中的应用,并指出了技术关键,展望了汽车安全气囊技术的发展趋势.     

现代焊接工艺在汽车领域中的特点及应用

焊接工艺因清洁、高效、成本低等优点广泛应用于机械和电子制造行业。然而，随着我国汽车工业的快速发展及人们生活水平的不断提高，尤其是乘用车的发展，其很多关键零部件的生产仍然依赖于国外，在国内只是完成了组装工作。目前，汽车零部件的生产只有达到60％的国产化才能算自制产品。     

机械式汽车安全气囊可靠性研究

论述机械式汽车安全气囊可靠性研究的一些关键内容,阐述了安全气囊可靠性研究过程中的理论基础和最终的解决方案.从关键的传感器和产气药剂方面重点论述了如何实现可靠保证安全气囊能在瞬间达到保护人员的要求.     

基于机器视觉的安全气囊检测系统研究

利用图像处理与机器视觉技术开发了一套安全气囊检测系统,实现了对安全气囊生产过程某一工位处关键尺寸的亚像素测量。介绍了该检测系统的总体组成和主要工作流程;分别介绍了该系统的软硬件设计;并选取实际气囊对所开发的检测系统进行了可行性、有效性的验证。通过实验表明该系统的检测结果符合实际生产的要求。     

汽车水上安全气囊装置研究

研究了一种汽车水上安全气囊装置,阐述了其组成结构和工作原理。汽车水上安全气囊装置主要包括传感器、电子控制系统、触发装置、气体发生器等。当汽车落水且水位危及到车内人员生命安全时,装在车体两端的水位传感器,就可以检测到车体落水,并将这一信号在极短的时间内传递给水上安全气囊系统的控制电脑,使气囊充气。     

CC-LINK现场总线在MPS系统中的应用

CC-LINK现场总线是目前在工业自动化领域中应用最为广泛的现场总线通讯技术之一.MPS 系统是模块化生产系统的简称,每个模块工作站均设置有控制器对各模块工作站进行独立控制.在MPS系统各模块工作站之间建立了CC-LINK现场总线通讯网络,从而实现了对MPS系统中各工作站的分散监控,使得系统的生产效率得到了显著提高,且大大提高了系统的可靠性和可维护性.     

汽车主安全气囊装配系统的设计及应用

依据汽车主安全气囊装配的工艺及控制要求,优化设计了该装配线的机械装配工位,并完成了该装配线的PLC控制系统及数据库系统。根据安全气囊对安全的特殊要求,设计完成了安全气囊的装配精度控制系统及安全检测系统。实际生产中验证了系统设计的可行性及正确性,极大地提高了劳动效率,取得了一定的经济效益。     

汽车安全气囊智能控制系统设计

对汽车安全气囊及控制系统进行了研究，提出一种安全气囊智能控制系统设计方案。该方案采用了加速度计和单片机控制技术，实现安全气囊及时准确触发，提高了安全气囊系统可靠性，保证汽车在发生正面的剧烈碰撞时乘员不受到伤害。     

第一台盾构机在武汉重型机床集团新厂下线

近日,济南二机床集团为广汽乘用车有限公司生产的2000吨压力机生产线顺利通过用户出厂验收。经过缜密、细致的检查,广汽乘用车验收组认为,产品结构先进,运行可靠,各项参数达到合同要求．同意通过验收。验收组组长、广汽乘用车有限公司副总经理陈建伟说,这条2000吨压力机生产线是我们最关键的一条生产线,它的投入使用是广汽集团和济二集团长期合作的又一个新的里程碑。     

智能制造数控加工生产线虚拟仿真实训项目

以智能制造数控加工生产线生产保险柜锁芯工件为例,设计了智能制造数控加工生产线虚拟仿真实训项目.介绍了项目的设备、工作流程,给出了项目的目标、实施步骤和评分标准,并对项目进行了总结.教学实践表明,这一项目能够有效完成工业机器人机床上下料工作站的布局和仿真,使学生系统掌握机器人智能制造数控加工生产线工作站的设计流程、机械装置的创建方法,以及多机器人通信协调和多机编程等技能,提高学生解决智能制造数控加工生产线实际问题的能力.