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1.
随着社会经济的发展和科学技术的不断提高,对煤矿机电设备安全和生产效率的要求也越来越高,机电设备折旧与维修关系到企业的经济效益和正常的生产流程。就设备折旧维修工作中存在的问题展开论述,对煤矿机电设备正确、科学地保养、维修、废物利用进行了研究,以期为日后相关工作的顺利进行提供参考和借鉴。 相似文献
3.
飞机从一个航段飞向下一个航段时,需要对下个航段是否激活进行判断.提出了一种新的飞行计划航段自动激活方法,通过获取飞机当前位置及其磁差,并结合临近的3个航路点对应位置的磁差经纬度,分别计算3个航路点与飞机位置对应的磁航向角,通过磁航向角之间做差进行比较,进而判断是否被激活.算法推导完成后,通过基于模型的系统工程工具SCADE SUITE进行了建模,并结合杰普逊航图进行了实际数据采样与仿真.仿真结果表明:该航段自动激活方法能够有效稳定地激活下一航段,比传统方法计算简便,方法实用有效.已在实际飞行中成功应用,达到了预期效果. 相似文献
4.
5.
为研究原位膨胀土在大面积浸水条件下的变形特征,在典型膨胀土地段做了面积为5.1×15m2的浸水试验,试验历时17d。试验结果为:(1)膨胀变形过程可分为4个阶段,初始快速线性膨胀阶段、过渡阶段、缓慢线性膨胀阶段、稳定阶段;(2)膨胀速率基本呈现"短时极大→小→稳定"的规律,其中浸水0~1.5h是膨胀速率最大的时期,最大膨胀速率达13.26mm/h,之后膨胀速率迅速降低,平均膨胀速率只有0.09~0.78mm/d;(3)膨胀土的渗透模式受土体中微裂纹数量、土颗粒间收缩膜强度以及膨胀单元受力情况影响;通过分析,建议将连续3d膨胀变形量不大于0.02mm,总浸水时间不少于两周作为膨胀土现场大面积浸水的稳定标准。 相似文献
6.
为研究以中强膨胀土为地基的高速铁路路堑基床在不同服役环境下的动静态特性,在实验室内进行1∶1大比例尺模型试验,分别对基床在干燥状态、降雨和地下水位上升3种服役环境下以4 Hz频率进行100万次激振,监测路堑基床不同位置的动态响应和变形规律。结果表明:轨道正下方位置基床范围内的动应力主要受服役环境影响,与激振次数关系不大;动应力沿深度的衰减曲线近似成二次曲线型;膨胀土路堑基床变形受服役环境的影响大于振动次数;干燥状态和降雨时,基床变形随着振动次数的增加先增大后趋于稳定,地下水位上升时,基底膨胀土膨胀变形,并引起基床产生回弹变形;基底膨胀土干缩湿胀过程中的过程性变形差会造成轨面标高反复变化,极大的增加线路维护工作量。 相似文献
7.
将来自腾冲菌的脂肪酶(Lip A)基因(lip A)克隆到大肠杆菌表达载体p ET28a(含T7启动子)和p Trc99A(含Trc启动子)中,转入大肠杆菌表达,发现Trc启动子更适合Lip A的表达。通过热处理和DEAE-Sepharose阴离子柱纯化过程,重组Lip A得到纯化,比酶活达到1.9U/mg,重组Lip A分子量为42k Da。重组Lip A在80℃、p H 4.5时酶活最高,经85℃保温2h,酶活保持60%以上;在p H值4.0~6.0之间,Lip A具有较好的稳定性;Cu2+和Zn2+对酶活力分别有38.9%和69.2%的抑制作用,Mn2+、Co2+和Tween-20对该酶有较大的激活作用;以p-nitrophenyl-laurate(p-NP-C12)为底物时,该酶的Km值为1.5mmol/L,kcat为34.5s-1。 相似文献
8.
通过双螺杆挤出机将硬脂酸钙、硬脂酸镁、硬脂酸锌、氧化镁、氧化锌和甲酸吸收剂H分别加入到聚甲醛(POM)中,研究了这6种甲酸吸收剂对POM黄色指数、热失重5%的时间、表面甲醛与不稳定端基含量和力学性能的影响。结果表明,选用的6种甲酸吸收剂中只有甲酸吸收剂H和氧化锌对POM的白度没有影响;甲酸吸收剂H、氧化锌和硬脂酸镁均可有效提高POM的热稳定性能,其中甲酸吸收剂H的吸收甲醛效果最好,其可通过吸收大量甲醛避免其转化为甲酸来中断POM的酸解反应,从而使添加质量分数为0.1%的甲酸吸收剂H的POM热稳定性能最好,其热失重5%的时间由未添加甲酸吸收剂的39.1 min提高到45.2 min,表面甲醛质量分数和不稳定端基含量分别从1.446%和1870μg/g降低到1.021%和1280μg/g,且力学性能保持不变。 相似文献
9.
10.