直线滚动导轨副的填珠夹具

直线滚动导轨副的填珠夹具济宁丝杠厂李桂明直线滚动导轨副在装配中，若采用手工装填钢球，不仅效率很低，而且装入钢球的数目很难控制。为此，我厂设计制造出既能满足装配要求，又能提高工效的一套填珠夹具。夹具由钢棒、滑块座、滑轴等组成（见附图），夹具体的形状与导...     

铣多工件夹具

我厂加工中有带台肩的工件(图1),过去采用单件装夹加工。我们改进夹具后一次装夹14件,可提高工效一倍,并减轻了劳动强度。装夹时利用工件光孔和平面(图2),分别由滑块2上的销轴及端面定位并夹紧。装夹时先将工件套在滑块2的销轴上,使滑块沿导板1与夹具体5组成的导槽滑动,直至顶端。放下偏心手柄4,定位块3自然弹     

一种自锁联动装夹的夹具设计与分析

提出了一种利用机构运动特性和自锁原理设计多位置可联动装夹并自锁的夹具设计思路。并以某空调电机焊接支架的夹具设计为例,在对焊接件装夹定位和焊接要求进行分析的基础上,应用该方法设计了一种三滑块六杆纯机械机构的焊接夹具,以实现四位置约束同步联动装夹、机械自锁。根据夹具机构的运动学原理分析,给出了机构中各元件尺寸的计算方法,应用案例设计验证了该思路的可行性。     

汽车换挡器导滑块自动涂脂机设计与实现

通过分析汽车换挡器总成装配过程中换挡器内部导滑块的涂脂流程及需求,设计了以润滑脂输送和定量机构、润滑脂涂注机构以及壳体定位机构为主体的汽车换挡器导滑块自动涂脂机。该汽车换挡器导滑块自动涂脂机以可编程逻辑控制器(PLC)和触摸屏为控制核心,实现了换挡器内部导滑块润滑脂涂注工艺的定量涂注自动化,提高了润滑质量、自动化水平和生产效率。     

摇杆滑块偏心式自定心夹盘

此夹盘是由三个连杆为偏心轮的曲柄滑块机构组合而成,可利用切削力对工件实现双向定心自动夹紧。它具有结构简单,动作准确,工作可靠,制造容易等特点。一、夹具结构及工作原理见图1,此夹具由手柄1、偏心轮2、夹具体3、旋转盘4、滑块5、偏心轮与滑块的联接铰链6、垫圈7、偏心轮与旋转盘联接     

活动导叶夹具

针对水轮机模型装置中的活动导叶的加工需要,设计了一种专用工装夹具,主要加工导叶的叶型曲面,并设计成可调胎具,通过更换变径套,增加了加工范围.该夹具结构设计合理,提高了加工能力.     

多件铣削通用底座

我厂在加工不同的工件时,采用铣削通用底座与各种滑块配合,来完成工件的装夹,效果较好。多年实践证明,夹具结构简单,刚性好,适于批量生产。只要根据工件的定位夹紧要求分别设计专用滑块,而使用一个通用底座即可满足技术要求。将滑块分别装到底座上后,也可不再拆装而作为一套专用铣夹具使用,总体结构也不复杂。将铣斜面夹具(图1)装在通用底座(图2)上,可加工拖拉机前轴摇摆轴锁销(图3)。使用一个通用底     

滑块多件刨削夹具

对电站锅炉锭式除渣机滑块刨削槽工艺进行改造，采用串联多件刨削夹具，实现多件加工，降低成本，提高生产效率。     

薄壁零件数控加工工装夹具研究

本文对铝合金薄壁零件数控加工工装夹具进行了分析和研究。通过分析零件数控加工特征和加工要求,设计制造了壳体和滑块组合工装,并对定位和夹紧装置进行了改进。通过使用壳体和滑块组合工装、新的定位和夹紧装置,使模块在该工序的一次合格率由94%提升到100%,生产准备时间由20min缩短至5min,产品质量和生产效率明显提升。     

汽车车身焊装夹具的设计探究

汽车车身焊装夹具的设计属于汽车车身前期设计中的重要环节,汽车车身焊装夹具设计的质量水平与本身加工工艺的精度直接决定了车身加工质量与生产工期的长短。因此,本文总结汽车车身焊装夹具的设计注意事项和基本要求,对汽车车身焊装夹具的设计方法进行研究,并对汽车夹具设计当中常涉及到的问题进行总结,以期对汽车夹具设计过程进行和优化有一定的指导作用。     

偏置式曲柄滑块机构的优化设计及运动分析

用图解法设计偏置式曲柄滑块机构,其设计精度、设计效率和设计质量有待提高。为解决这些问题,用MATLAB设计偏置式曲柄滑块机构,及其中的Sireulink模块分析滑块运动,提高了设计的效率和机构精度。     

基于Matlab/Simulink的曲柄滑块机构运动学分析及仿真

针对曲柄滑块机构,建立其数学模型,然后应用Matlab/Simulink对曲柄滑块机构进行运动仿真,得到了在仿真时间内连杆和滑块的运动曲线。此方法可以方便观察机构运动特性,有效提高设计工作效率。     

基于SLP和Extendsim的车间布局设计

为了提高Y公司滑块部装配车间的生产效率,降低零部件的物流成本,采用系统布置方法（SLP）对目前的布局方案进行了改进。首先对车间中各作业单元之间的物流关系与非物流关系进行量化和综合分析,然后根据分析结果和实际情况,初步确定改善后的车间布局方案。通过运行仿真软件Extendsim进行动态模拟,将改善前后车间零部件的利用率与空闲率进行对比,证明改善后的车间布局方案具有可行性。     

Hard disc drive air bearing design: modified DIRECT algorithm and its application to slider air bearing surface optimization

Hard disk drives continue to increase in areal data density. This requires air bearing sliders with lower and lower flying heights (FH). Also the uniformity of the FH and the flatness of the roll profile with radius become more critical as the FH gets lower. By using modern optimization techniques, it is possible to optimize slider air bearing surface (ABS) designs according to multiple design goals. In this paper, we discuss two modifications to the DIRECT algorithm: one to handle tolerance and one to deal with hidden constraints. Some numerical experiments were carried out using these modifications and the modified DIRECT algorithm was applied to slider ABS optimization. The results show that these two modifications can improve the efficiency of the DIRECT algorithm and they also provide more flexibility in slider ABS optimization.     

基于SolidWorks软件的机床夹具设计方法

介绍了基于SolidWorks软件设计平台进行机床夹具设计的方法和关键技术.根据机床夹具的设计特点,以SolidWorks软件为平台,先建立夹具标准零件参数化实体模型库;然后针对不同夹具,二次开发出非标准件实体模型库;在通过虚拟装配得到装配体的三维实体模型后,经过图形转换和专家修改得到生产实际中应用的二维工程图.该方法有利于提高夹具设计效率,可以在机床夹具设计行业推广.     

一种减速器壳体的加工工艺分析与夹具设计

分析了减速器壳体零件的结构及尺寸特点,制定了壳体加工的工艺规程,并进行了相应的夹具设计,阐述了其在数控设备上的加工优点。实践证明,该设计使壳体加工质量和加工效率明显提高,加工成本降低,增强了企业的竞争力。     

基于ADAMS的导杆摇杆滑块冲压机构的优化设计

为了提高冲压机构的设计质量,缩短和减少设计的周期和成本,针对导杆摇杆滑块冲压机构进行优化设计。通过对导杆摇杆滑块冲压机构工作原理的分析,建立了冲压机构的数学模型并确定了设计变量。利用ADAMS软件对该机构进行了参数化建模和运动仿真,然后以压力角最小和驱动力矩最小为优化目标对机构进行了优化设计,最终确定了影响压力角和驱动力矩的主要设计变量的参数。优化后的结果表明,冲压机构的压力角经过优化后减小了91.5%;驱动力矩减小了53.3%,优化效果明显。     

采用模拟退火算法对皮米磁头进行形状优化

采用优化设计方法优化一种皮米磁头的形状,能够降低磁头飞高,提高硬盘的存储密度及磁头的飞行稳定性。优化设计以磁头俯仰角和形状尺寸为约束,以磁头在磁盘半径方向内侧、中间、外侧稳定飞行时的飞行高度和侧倾角与优化目标值间的波动最小为优化目标建立优化模型,采用模拟退火算法对优化模型求解。优化结果表明,优化后磁头的飞浮高度可从7 nm降低到5 nm,而且磁头寻轨时磁头的稳态飞行波动得到明显改善,能够满足工程上对飞高的波动性要求。最后,比较了提高磁盘转速后初始磁头和优化磁头的稳态飞行特性,结果表明磁盘转速对优化结果有影响,改变磁盘转速建立新的优化模型可以得到适合新条件的优化磁头。     

非圆齿轮啮合串联曲柄滑块机构的综合优化

通过对非圆齿轮及曲柄滑块机构传动函数的研究,提出了一种使滑块作近似等速运动的设计方法,并对该非圆齿轮及曲柄滑块机构的设计参数进行了优化.     

基于Pro/E的曲柄滑块机构运动仿真分析

应用Pro/E软件建立了内燃机曲柄滑块机构的虚拟样机模型,对曲柄滑块机构进行了运动仿真分析,得到了滑块的位移、速度、加速度变化规律,并获得了运动仿真曲线图,为曲柄滑块机构的设计改进提供了重要依据,提高了设计效率,缩短了开发周期。