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移动载体上的卫星通信天线由于载体姿态变化、雨衰、多径效应等环境因素引起的极化失配通常会导致通信质量差,严重时甚至无法通信等问题。针对该问题,文中通过对极化域的分析与研究,提出了一种电调极化技术,实现了天线的极化校准。该技术通过控制一对正交线极化波的幅度、相位,可实时进行极化调整,使接收天线的极化状态与发射天线的极化状态相匹配,从而能够最大限度地接收发射电磁波的功率,保证通信质量。经测试,采用该技术校准之后的Ku频段0.6 m动中通天线的交叉极化隔离度可达30 d B以上,可满足卫星通信要求。 相似文献
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天线的极化纯度是雷达或通信系统中非常重要的技术指标。在实际工程中,双线极化天线的非理想正交,导致天线具有较低的交叉极化水平,从而使得系统性能较差。针对该问题,对双线极化天线的极化误差进行分析,通过理论推导,给出空间合成电磁波的极化角与双线极化天线两正交通道的移相值、相位误差之间的量化关系。最后通过实验验证,证明了该极化误差分析的正确性。 相似文献
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卫星广播电视接收中,地面接收站所接收到的卫星转发信号的强弱与卫星转发器的有效全向辐射功率和接收站的品质因数G/T值有关。当卫星的有效全向辐射功率、接收站天馈系统及接收设备确定的情况下,若安装调整不当,使极化损耗和无线指向误差增大,最终将影响接收系统的载噪比和解调器输出信号的信杂比,使图象质量下降,甚至达不到指标要求。本文仅就极化损耗和天线指向误差 相似文献
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卫星电视的移动接收(3)移动接收天线的种类 总被引:2,自引:0,他引:2
车船通 《卫星电视与宽带多媒体》2007,(20):47-50
移动卫星接收天线的种类也比较多,根据其接收的方式大致可分为两种,静中通和动中通。所谓"静中通",就是在车辆处于静止状态时进行卫星信号的接收,相对应的"动中通"就是车辆或船只在移动中也能进行卫星信号的接收,显然动中通天线已包括了静中通的功能,也可以说静中通是动中通的一个特例而已。静中通系统由车外的天线伺服系统和车内的控制系统两部分组成, 相似文献
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卫星接收天线是录制系统的关键设备之一,性能的优劣直接影响着信号的接收质量。卫星传输信号会常因大雨、大雪、沙尘、日凌等原因引起衰耗,不同程度的造成接收、录制系统故障,直接影响卫星信号的接收,对此应采取积极预防措施。卫星接收天线设置系统参数为:下行频率12444.900MHz,符码率5.208Mbit/s,极化方式垂直。为了减小衰耗,首先要注意处理好卫星接收天线、高频头和接收机的连接器, 相似文献
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为了分析偏振探测是否有利于提升红外系统目标探测距离的问题,本文以偏振度和噪声的分析为基础,推导了红外偏振探测系统的噪声等效偏振度,进而研究了系统偏振度信噪比与强度信噪比的关系,并结合传统红外强度探测的作用距离模型建立了基于偏振度信噪比的红外偏振探测作用距离模型。根据分析过程,对偏振探测和强度探测的作用距离进行了比较分析,得出了偏振探测优于强度探测的基本条件。 相似文献
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为适应变化的电磁环境,自适应极化滤波器通常先采用极化估计器获得干扰场的极化状态,然后以最佳极化进行极化滤波.因此,自适应极化滤波器可用极化估计器、最佳极化计算器、极化滤波器这三者级联构成的开环模型来表示.在此模型基础上,针对基于正交极化双通道测量的信号极化矢量估计算法,研究了极化估计器的理论性能,证明了极化估计误差近似服从瑞利分布.通过研究极化估计误差在极化滤波器中的传播过程,导出了自适应极化滤波器理论性能的解析公式,清楚地揭示了滤波性能与信噪比等因素的统计关系. 相似文献
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瞬态极化雷达采用同时发射、同时接收的测量体制,可以利用正交极化通道的单次回波信号测量目标极化散射矩阵。首先给出了窄带瞬态极化雷达信号模型和信号处理方法;然后详细分析了两类瞬态极化雷达信号波形(频移脉冲矢量波形和正负调频斜率LFM矢量波形)的测量性能;最后用国防科技大学研制的X波段瞬态极化雷达系统开展外场实验,实验结果表明:与分时极化测量结果相比,两者的相对幅度测量结果差异小于2 dB,相对相位测量结果差异小于10,°从而验证了瞬时极化测量的有效性。 相似文献
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干涉式光纤陀螺(IFOG)中光波偏振态的变化对输出信号的质量会产生很大的影响,本文从原理上分析了保偏和消偏这两种消除偏振误差的方法,其中基于光纤环的消偏器具有很高的性能和实用价值. 相似文献