BKD-240000/1000并联电抗器两种油箱结构机械强度的分析对比

通过有限元分析软件ANSYS对1000kV并联电抗器两种油箱结构的机械强度进行了分析比较,并对部分计算值与试验结果进行了对比。     

整流变压器油箱变形仿真研究与控制方法

本文中作者通过对整流变压器油箱变形的试验与仿真研究,对特殊结构油箱强度提供了一种新的仿真分析方法,并提出了控制油箱变形的方法.     

ANSYS软件在上下分体式变压器油箱正压试验问题分析中的应用

针对一台180MVA/220kV上下分体式变压器的油箱正压试验时发现的问题,利用有限元分析软件ANSYS对油箱的结构进行了分析和优化,并通过试验进行了验证。     

基于视觉跟踪的货车油箱焊接机器人工作站设计

针对货车油箱的焊接特点与Fronius焊接机器人的焊接特性,采用MIG焊方法,设计了一种新型的油箱焊接机器人工作站,重点对焊接机器人工作站结构进行了新型设计,采用双焊接机器人双工位焊接结构,并配置最先进的激光焊缝跟踪系统,大大提高了生产效率。焊接工作站的工艺实验探究表明,双焊接机器人双工位的焊接方式所生产的铝合金油箱质量符合要求,焊缝力学试验中焊缝的屈服强度、抗拉强度、硬度及延伸率均符合要求,具有一定的市场应用前景。     

基于视觉跟踪的货车油箱焊接机器人工作站设计

针对货车油箱的焊接特点与Fronius焊接机器人的焊接特性,采用MIG焊方法,设计了一种新型的油箱焊接机器人工作站,重点对焊接机器人工作站结构进行了新型设计,采用双焊接机器人双工位焊接结构,并配置最先进的激光焊缝跟踪系统,大大提高了生产效率。焊接工作站的工艺实验探究表明,双焊接机器人双工位的焊接方式所生产的铝合金油箱质量符合要求,焊缝力学试验中焊缝的屈服强度、抗拉强度、硬度及延伸率均符合要求,具有一定的市场应用前景。     

大型电力变压器油箱辐射噪声预估研究

针对电力变压器噪声分析的工程需求,开展了基于间接边界元理论的大型电力变压器的油箱辐射噪声预估研究,运用LMS大型声学软件建立了变压器油箱声场计算模型,并采用实测的变压器油箱表面法向振动加速度预估了变压器油箱辐射噪声声场。通过数值仿真结果与实测结果对比分析表明,文中提出的噪声预估方法对于预估变压器油箱辐射噪声声场是有效的和可行的,通过改变变压器油箱的结构,可为电力变压器的低噪声设计提供参考依据。     

负载因素对10kV三相油浸式配电变压器振动特性影响的仿真研究北大核心CSCD

为了研究负载因素对三相油浸式配电变压器的振动特性的影响,文中提出一种基于Comsol Multiphysics有限元软件的变压器本体振动仿真计算方法。通过谐响应分析方法,分别计算负载下绕组的振动及空载下铁心的磁致伸缩振动,进而把二者耦合在一起,得到变压器的本体振动。文中研究了负载不平衡、负载容量、功率因数角等对变压器振动特性的影响。研究结果表明:B相负载不平衡比其余两相负载不平衡时,油箱表面最大加速度幅值较小;变压器油箱表面振动与负载容量有关,轻载下油箱振动主受铁心振动影响,随着负载容量增大,油箱表面振动也逐渐增大;随着功率因数的增大,油箱正表面最大加速度增大,油箱侧面最大加速度降低,油箱表面振动集中区域从侧面转移到油箱正面。文中研究结果对于变压器测点布置及振动控制具有参考意义。     

油箱损耗的仿真分析

以一台空心电抗器为例,对油箱损耗进行了计算,并与试验结果进行了对比分析。详细介绍了仿真分析的方法,对磁滞损耗和油箱损耗之间的关系进行了研究。     

变压器桶形油箱立板加强铁优化分析

文章结合强度理论计算,对电力变压器桶形油箱结构的立板加强铁间距、厚度、高度进行优化,探寻满足油箱机械强度要求的、材料最省的结构,应用 ANSYSWorkbench软件进行静力学仿真模拟,并通过实物真空压力试验和正压试验进行验证。     

大型客机油箱结构雷电点火源防护验证

为确定大型客机油箱结构雷电点火源防护设计有效性,表明燃油箱防爆条款适航符合性,通过仿真分析与试验相结合进行点火源防护验证研究。仿真分析结果表明:对于大型客机传统铝合金油箱结构,在雷电直接影响下,油箱内部结构与系统管路电流电压分量很低,电流值仅为407 A,电压值仅为11 V,远小于能够引起油箱内部点燃的门槛值。通过试验考察,进一步证实了在雷电3区试验波形作用下,油箱内部不会产生高于200μJ能量的点火源。电流和电压试验实测值为175 A和100 V,量级与仿真分析相当。据此可表明,对于传统铝合金大型客机整体油箱,油箱内部雷电点火源防护是偏安全的。