挡边形状与磨削原理的探讨

介绍了挡边的形状对接触点位置的影响，通过对圆弧形挡边和直挡边的接触情况及磨削原理的分析，得出了直挡边比圆弧形挡边优越的结论．     

圆锥滚子轴承内圈挡边与滚子接触处的润滑

挡边与滚子接触情况是影响352226型铁路轴承温升的主要原因之一.在对铁路轴承进行实验研究的基础上,借助SKF公司的经验,从理论上分析了圆锥滚子轴承内圈挡边和滚子接触处的润滑特性,通过对滚子与挡边在不同的接触点所形成的不同的摩擦力矩的特性曲线分析以及对滚子端面与挡边在不同润滑状况时跑合工作温度的试验,得出了滚子与挡边形成弹性流体动力润滑的条件,即圆锥滚子轴承的挡边与滚子接触位置应当保持在内圈挡边的中心.     

输送带接头粘接工艺改进

输送带广泛应用于各行各业,输送带接头的好坏直接影响其使用寿命。介绍了输送带粘接的工艺特点,分析了输送带脱胶的原因及硫化粘接接头封口工艺的不合理因素,从橡胶硫化粘接工艺和接头结构设计上采取了相应的技术措施,优化粘接性能,有效提高皮带粘接接头结构的合理性,从而提高接头可靠性和使用寿命。     

人字花纹输送带构形理论分析与实验

本文对人字花纹输送带能提高物料输送倾角的机理进行了探讨，并给出了合理的花纹结构尺寸，通过实验和理论分析得输送煤炭的最大安全倾角。     

矿用输送带磨损的原因分析及对策

依据生产实践分析了矿用输送带磨损的危害，原因，并提出了具体的解决对策，对输送带的运行管理具有一定的指导意义。     

浅析JYX-简易型系列清扫器的结构设计及应用

介绍一款用于输送带清渣的系列设备。该系列设备具有结构简单、便于生产、互换性强、调整灵活可靠、安装维护方便、价格便宜等诸多优势,克服了目前行业输送带清渣设备存在的弊端。     

输送带的张力计算

输送带张力计算在输送机线路设计中占有重要的位置，为输送带、张紧装置、驱动装置等的选择提供重要依据，而计算过程又非常繁琐。为此，本分析了输送带正常工作时张力应满足的两个条件，介绍了在已知条件不同的情况下输送带张力计算的几种方法。并对其中的一种方法给出了利用计算机编程计算张力的流程图。可为工程技术人员在输送线路的设计中提供一些有益的参考。     

钢绳芯输送带纵向撒裂监测方法研究

分析了矿用钢绳芯输送带纵向撒裂的机量，以及撒带时带式输送机落科口处缓冲托辊的受力情况，提出了一种亲的输送带纵向撒裂监测和报警方法，并研制出一套新型的用于钢绳芯输送带纵向撒裂监测的实用系统，该系统采用应变式力传感器拾取输送带撒带时所受的附加压力，并以所测信号在一定时间内的积分是否超标作为撒带与否的判据，具有可靠性高、实时性好、抗干扰能力强和通用性好、安装方便等优点。     

基于机器视觉的输送带破损检测算法

针对矿用输送带运行过程中容易出现表面损伤的工程背景,利用机器视觉技术法,提出了一种基于多结构元素的改进抗噪形态学输送带破损检测算法.该算法通过引入矢量边缘检测法和多结构元素相结合的方法,能够有效地检测破损的灰度图像边缘,且具有良好的抗噪性能.实验结果验证了该检测方法的有效性.     

倾斜下降管内油气水三相流流型鉴别研究

以空气、水、46#机油为介质，进行了倾斜下降管内油气水三相流流型鉴别的实验研究。实验结果发现，利用压差的时域信号和信号的功率谱密度函数（PSD），可以客观的判别流型。由波状分层流的功率谱密度函数可以推断波状分层流是间歇流的一种表现形式。     

带式输送机横向稳定性分析

高速大运量带式输送机是其主要的发展趋势。在高速大运量带式输送机的设计、计算和使用中，动载荷是必须考虑的。本文从输送带横向振动分析入手。通过计算输送带横向振动固有频率，对带式输送机的横向稳定性进行分析。     

带式输送机托辊压陷阻力的理论计算

对于通用带式输送机运动阻力，现行的计算方法是用一个托辊运动阻力系数来计算其主要阻力，这种方法没有充分体现胶带的性能，这对于短距离通用带式输送机来讲，精度是足够的。目前带式输送机的发展趋势是长距离、大运量、高带速、输送带带芯材料的改善，使得带的张力越来越大，上述的计算方法就显的过于简单。特别是动态计算与设计方法的日趋重要，计算工具的日趋完备，所有有必要对输送带运行阻力进行仔细分类和理论分析，本文提出输送带的压陷滚动阻力计算的一个精确的计算方法。     

一种包含内摩擦的输送带动态特性研究

带式输送机输送带内部填充物产生的内摩擦对输送带的动态特性有着重要的影响.考虑输送带的内部摩擦力,以BERG模型为基础,提出了一种包含内摩擦元件的输送带动力学模型,给出了模型内部参数的识别方法,并进行了模型仿真与验证试验,进而推导出了基于该模型的带式输送机系统动力学方程.在AMEsim软件环境下将复杂的输送带力学模型转化为超级元件,建立带式输送机系统仿真模型,并对带式输送机可控软起动过程进行了仿真.结果表明:仿真速度曲线与起动工况相符,由于输送带较长,张力传递需要时间,并且要克服沿程阻力,机头部与机尾部分别在0s和5s时开始起动加速,经过约10s的爬行段后,速度曲线趋于平滑;系统于80s时达到运行带速2.5m/s;机头部和机尾部输送带张力值最大值分别为238.8kN和59.6kN,与实际张力分布规律一致,证明了包含内摩擦的输送带模型的正确性与可行性.     

橡胶输送带中阻燃体系的现状与发展分析

输送带广泛应用于冶金、化工建材、煤炭等行业,随着现代高新技术的发展,各行各业对机械化、自动化水平的要求越来越高,对输送带工业的发展提出了更高的要求。本文主要分析现阶段常用的阻燃体系,并简述阻燃输送带的应用展望。     

输送带跑偏故障的机器视觉检测技术

针对矿用输送机运行过程中易发生跑偏的工程背景,研究了基于机器视觉的输送带跑偏故障检测.采用线阵CCD相机实时采集输送带图像,经二值化处理后,从二值图像中提取故障特征来识别跑偏故障.着重分析了输送带图像的快速处理和故障识别方法,提出了一种灰度平均法用于输送带与背景的快速分割;通过将二值图像映射为一维故障特征函数,设计了由跑偏角和偏移量构成的跑偏特征向量用于跑偏检测.开发了一个输送带跑偏故障视觉在线检测系统,实验室测试结果验证了该监测系统的有效性.     

钢绳芯输送带纵向撕裂监测方法研究

分析了矿用钢绳芯输送带纵向撕裂的机理 ,以及撕带时带式输送机落料口处缓冲托辊的受力情况 ,提出了一种新的输送带纵向撕裂监测和报警方法 ,并研制出一套新型的用于钢绳芯输送带纵向撕裂监测的实用系统 ,该系统采用应变式力传感器拾取输送带撕带时所受的附加压力 ,并以所测信号在一定时间内的积分是否超标作为撕带与否的判据 ,具有可靠性高、实时性好、抗干扰能力强和通用性好、安装方便等优点 .     

铝／铜爆炸复合板结合界面的微观观察

采用扫描电镜、能谱分析仪和显微硬度等手段对铝（L2）／铜（T2）爆炸焊接复合板结合界面的组织、结构、性能进行了研究。结果表明，在本试验条件下Al/Cu复合板的结合界面呈波状结构；结合区发生了剧烈的塑性变形，产生形变流线和加工硬化；结合界面两侧存在原子扩散及漩涡，漩涡内汇集有金属熔体、气孔、疏松和金属碎块等；在结合界面上发现很薄的白色层。据此，探讨了结合界面组织形貌与爆炸焊接工艺及质量的关系，从而为爆炸复合板的实际生产提供技术支持。     

带式输送机的输送带参数和托辊间距的优化

在输送距离和运输量已知的条件下,为使带式输送机的初期投资更为合理,选择带宽、承载分支托辊间距和回程分支托辊间距,以及基于统计数据建立的输送带价格系数、承载分支和回程分支托辊组价格系数等参数为设计变量,建立目标函数和约束条件。基于VB6.0自行编写优化程序能够实现优化计算,采用网格法进行优化计算,从而可获得输送带宽度和张力等主要参数优化数值。因输送带宽度和张力等是选用驱动装置、拉紧装置和辅助装置的重要依据,所以输送带参数和托辊间距的优化对于整机初期投资的合理性具有重要意义。     

氯丁二烯—氯乙烯共聚弹性体(C.C.C.E)应用与难燃运输带的研究

C.C.C.E是氯丁二烯与氯乙烯共聚而成的新型材料。本工作主要研究了此种材料的加工条件、物理机械性能及其在难燃输送带中的应用。研究结果性能优于普通橡塑难燃输送带。     

分段驱动带式输送机

对分段驱动带式输送机的驱动原理和理论计算进行了详尽论述，并通过具体的计算，分析了分段驱动这种新的传输方案在降低输送带张力等方面的经济价值。