高水材料巷旁预充填在煤矿开采中的应用

云驾岭煤矿在12802工作面拟采用巷旁预充填无煤柱开采技术,为了掌握高水材料巷旁充填体的稳定性及顶板活动规律,通过现场实测对云驾岭煤矿12802工作面运巷巷旁充填体进行受力及稳定性分析,掌握了充填体上方顶板的活动规律以及充填体的受力及稳定性.充填体远离工作面后受力逐渐趋于稳定,稳定后的应力值小于该处的原岩应力,巷旁充填位置选择合理,受力状态较好,有利于保持充填体的完整和稳定.该结论为后期下区段开采时沿充填体掘进回风巷,采用合理的支护设计及安全回采提供依据.     

沿空留巷巷旁支护技术的发展

在综述巷旁支护技术发展历程的基础上，提出膏体材料巷旁充填沿空留巷新技术；分析沿空留巷顶板破断垮落特征，建立了膏体材料巷旁充填沿空留巷的力学模型，提出了膏体材料巷旁支护体主要参数的确定方法，并将研究结果应用于工程实践。     

巷旁壁后充填参数的合理确定

在现场试验的基础上，研究了巷旁壁后充填的作用机理，认为壁后充填的良好效果在于其整体效应，这种整体效应是由充填体的自结构体和支架共同形成的；讨论了自结构体的稳定性，首次给出了充填参数的计算方法。     

大尺度混凝土巷旁墙体开裂机理及控制对策

为防止深井沿空留巷大尺度混凝土巷旁墙体开裂破坏,通过水化热测定试验分析了充填材料的水化放热特性,在此基础上利用ANSYS软件模拟了巷旁墙体温度场的演化规律,理论计算了温度应力的变化特征,探讨了巷旁墙体在温度应力及采动应力双重作用下的破坏过程与机理.结果表明:充填前期巷旁墙体的内外温差高达22.0℃,由此引起的温度应力超过巷旁墙体的抗拉强度,致使巷旁墙体出现温度裂缝;顶板压力使温度裂缝扩展,最终导致巷旁墙体开裂破坏.基于巷旁墙体双因素致裂机理,从降低墙体内外温差及缓解顶板压力2个方面提出墙体开裂控制对策,并将其应用于1231(1)沿空留巷工程实践,取得了良好的留巷效果.     

综放沿空留巷顶板活动规律的模拟分析

采用相似材料模拟和计算机数值模拟,对沿空留巷老顶破断位置与形状、不同支护方式对顶板活动的影响以及相关的巷旁上技术和进行了初步分析。模拟结果表明,采用锚杆（索）网联合支护和人工筑构较充强度的巷旁充填体,有利于综合机构放顶煤开采沿空留巷顶板的稳定,并给对充填带宽度和充填材料抗压强度的最低要求。     

沿空留巷巷旁充填体宽度计算与分析

采用沿空留巷技术是目前解决高瓦斯深井开采难题的关键技术,而充填体是沿空留巷围岩结构的一个重要组成部分,其稳定特性直接影响着巷道整体的稳定性,关系高瓦斯深井开采的成功与否。因此,确定合理的巷旁充填体宽度也成为沿空留巷成功的关键因素之一。本文以谢桥煤矿11426工作面沿空留巷为工程背景,采用理论计算和数值模拟相结合的方法分析了巷旁充填体宽度对巷道围岩受力规律的影响,为今后类似工程提供技术依据。     

晋城矿区9号煤沿空留巷试验研究

结合具体条件进行了巷旁充填支护参数设计 ,在矿压观测基础上 ,分析了留巷围岩变形及充填体载荷特征 ,把高水速凝充填材料沿空留巷与炮掘及综掘成巷方法进行经济对比 ,结果表明 ,该留巷方法有明显技术和经济优势 ,在晋城矿区 9号煤中有很好推广应用价值 .     

晋城矿区9号煤沿空留巷试验研究

结合具体条件进行了巷旁充填支护参数设计 ,在矿压观测基础上,分析了留巷围岩变形及充填体载荷特征,把高水速凝充填材料沿空留巷与炮掘及综掘成巷方法进行经济对比,结果表明,该留巷方法有明显技术和经济优势, 在晋城矿区9号煤中有很好推广应用价值.     

巷旁充填沿空留巷技术研究

本文通过转Ⅳ喷射机组成的风力充填系统输送矸石-水泥胶凝混合料的巷旁充填研究，介绍了该技术在沿空留巷中应用及效果，并对改进提出了建议。     

新型巷旁充填材料研究

研制性能优良、成本低廉的充填材料是巷旁充填的关键技术。本文介绍了一种新型巷以填材料－以煤矸石、粉煤灰为主体的天然硬石膏混合充填材料，其胶凝与力学性能及配比参数优化试验研究，并阐述了该充填材料应用前景。     

矿用磷酸铁锂电池组均衡充电技术研究

以目前煤矿大量使用的磷酸铁锂充电电池组为核心,介绍该种电池组需要标识的有关技术指标、充电机理、充电方法以及电池管理系统。在借鉴铅酸蓄电池成熟充电技术的基础上,以6块单体电池容量为40Ah组成的电池组进行试验,通过对试验数据的分析,总结了电池的充电特性,设计了最佳电池管理系统中的充电模块,以保证在形成产品后充电效率最高、使用寿命更长。     

薄型单组分钢结构饰面型防火涂料的研制

薄型单组分防火涂料与双组分相比具有制备简单、施工方便、易于储存、成本低等优点.以苯丙乳液为基料,以季戊四醇、三聚氰胺、磷酸二氢铵、二氧化钛等为防火添加剂及其它助剂,研制成薄型单组分钢结构饰面型水性防火涂料.考察了基料、三聚氰胺等用量对涂料耐火性能的影响.用正交设计方法优化出最佳配方,以最佳配方配制的涂料涂于钢板上,涂层厚度为3.5 mm时,按GB14907-94检测,其表干时间、耐水性、耐火性能等项均合格.该涂料除具有单组分防火涂料的优点外,还有原料来源丰富、价格便宜、装饰性能好、环境友好等特点.     

纯电动汽车直流双电源无缝切换技术

针对纯电动汽车动力电池组突然失压的问题,提出了一种基于直流双电源的无缝切换控制算法.该算法在纯电动汽车上增设一组备用电池,一旦检测到动力电池组有失压趋势,立即启用备用电池及升压电路,与动力电池组并联向负载供电,同时进一步检测动力电池组电压性能,根据检测结果决定采用动力电池组或备用电池供电线路.该算法能够实现直流双电源无缝切换,保证负载设备的安全可靠运行,仿真结果表明了该算法的可行性和有效性.     

便携式仪表锂电池组的均衡充电方案设计

由于成组的锂电池在充电时容易发生过充,导致电池的寿命短和安全性降低,结合目前的电池组均衡充电方案的研究,提出一种全新的充电均衡方案。在本均衡方案中结合采用了耗能均衡方式和非耗能均衡方式,采用ATmega16为主控制器,并采用了独立的温度、电压、电流采集模块来对电池组的各个参数分别进行检测。实验结果证明,该均衡方案能很好地保障便携式仪表锂电池组的使用寿命。     

球化剂对固体渗硼的复合催渗

本文介绍了球化剂对固体渗硼的催渗作用。实验结果表明,在固体渗硼剂中加入适量的球化剂,可以显著提高渗硼速度。使渗层加深,过渡层加厚,硬度梯度变缓,脆性有所改善。分析认为,农业机械中有较多的承受摩擦磨损或磨粒磨损而受冲击较小的工件,更宜进行渗硼处理,若用球化剂复合催渗则可获得更好的技术经济效果。     

基于卡尔曼滤波的电动汽车剩余电量估计

电动汽车的电池管理系统需要一个精确和可靠的电池剩余电量预测。由于电池组真实的剩余电量受许多因素如电池温度、充放电次数、电池老化等因素的影响,传统的剩余电量预测技术很难得到精确的结果。该文以聚合物锂离子电池组为研究对象,采用卡尔曼滤波递推算法对电池组剩余电量进行估算,经试验这种方法能够获得蓄电池精确和可靠的剩余电量预测值。     

锂离子电池保护电路应用中存在的问题及改进

针对单节锂离子电池保护电路在应用中保护IC和CMOS容易损坏的问题,分析了单节锂离子电池保护电路的工作原理,通过外围电路的改进设计,对锂离子保护IC和CMOS起到有效的保护作用。     

基于数据挖掘的MODIS影像海冰检测方法

以中分辨率成像光谱仪（moderate—resolutionimagingspectroradiometer,MODIs）影像为数据源,提出了一种基于数据挖掘的海冰检测方法。根据海冰的反射率选择特征属性,并基于数据挖掘提取海冰检测规则。试验结果表明,在无云覆盖情况下,应用本文挖掘出的海冰检测规则能够得到较高精度的检测结果,与目前常用的归一化积雪指数（normalizeddifferencesnowindex,NDSI）海冰检测方法相比,本文提出的海冰检测方法不仅能够检测出固定冰,而且能检测出厚度较薄的浮冰。     

长延迟网络控制系统的建模与稳定性分析

网络控制系统中由于通讯网络的引入产生了不确定的网络延时、数据包丢失以及数据包时序错乱等问题,这些问题严重影响了系统的稳定性能甚至引起了系统的不稳定.针对延迟大于一个时钟的情况,本文通过微分方程来描述有延迟的系统.通过Lyapunov-krasovskii定理推导出带有延迟的系统的稳定条件.最后结果验证了稳定性结论.