负载纳米TiO_2含砂雾封层材料光催化降解NO_2试验研究

为解决汽车尾气带来的城市环境污染问题,研究了以含砂雾封层为载体负载光触媒材料的新型功能型路面降解尾气功效及其功能的耐久性。结果表明:将纳米TiO_2以含砂雾封层形式涂覆在沥青混合料试件表面具有良好的光催化性能,降解效果与水基涂覆基本相同,但水基涂覆的耐久性较差;掺入式在相同添加量条件下的降解效果不明显。雾封层式防水性能较好,动稳定度、摆值(BPN)及构造深度略微降低,但均符合JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》要求,路用性能良好。     

雾封层型氮掺杂二氧化钛尾气降解性能研究

将纳米TiO_2掺加于雾封层中喷涂在道路表面,不仅可用于道路预防性养护,还可降解汽车尾气,具有重要的应用价值。选择氮掺杂二氧化钛与50 nm锐钛矿二氧化钛,应用方式采用水溶液型和雾封层型,基于室外尾气降解试验与车轮磨耗试验,研究两种纳米TiO_2对NO_X与CO的降解效能并进行降解耐久性分析。结果表明:相较普通纳米TiO_2,雾封层型氮掺杂二氧化钛对NO_X与CO降解效能分别提高44. 8%和38. 8%;车轮磨耗试验后,雾封层型对NO_X与CO降解效能比水溶液型高4. 0%和3. 7%,说明雾封层型氮掺杂二氧化钛的降解效能优良且降解耐久性较好。     

公路沥青路面养护中含砂雾封层施工技术的应用

为研究公路沥青路面养护中的含砂雾封层施工技术,改善沥青路面使用性能,论文总结了含砂雾封层施工技术的工程特性,包括可有效提高沥青路面的耐久性和摩擦因数,缓解路面老化问题,并可对裂缝进行有效填补等,结合实际工程,对含砂雾封层施工材料的配和比设计进行研究,并详细介绍了含砂雾封层的施工工艺,以解决含砂雾封层施工技术在实际应用中的问题,提高施工质量。     

水性环氧树脂对不同含砂雾封层材料的影响分析

含砂雾封层是目前道路早期养护最有效的方法之一。沥青路面交付使用几年后,开始出现轻微疲劳裂缝、剥落、渗水等病害。在这一时期及时采取含砂雾封层技术,能有效防止轻微病害进一步扩大,减缓路面使用性能恶化,延长道路使用寿命。水性环氧树脂具有粘结能力强和渗透性好等特点,添加到含砂雾封层材料中能显著提升含砂雾封层材料的性能。论文对3种不同含砂雾封层材料掺加水性环氧树脂后的均匀稳定性、凝结时间和粘结强度等指标进行了研究,并分析了不同掺量水性环氧树脂对含砂雾封层材料性能的影响。     

沥青路面含砂雾封层在合淮阜高速公路养护中应用

本文根据沥青路面含砂雾封层在合淮阜高速公路上的应用,叙述了该技术的施工要点。通过试验检测分析其应用价值,并与普通雾封层主要性能进行了对比、提出了建议,为含砂雾封层技术的推广应用积累了经验。     

含砂雾封层在路面预防性养护中的应用

含砂雾封层是一种性能显著的路面预防性养护措施,分析了含砂雾封层的固化机理,介绍了原材料的质量控制要点,并对含砂雾封层施工中的质量控制措施进行了阐述,以期借鉴。     

含砂雾封层在沥青路面预防性养护中的应用

介绍了含砂雾封层的技术机理,从施工准备、作业区准备、施工工艺等方面,阐述了含砂雾封层技术在沥青路面预防性养护中的应用,并总结了含砂雾封层施工中的注意事项,指出该技术具有延缓沥青老化、改善路面外观、延长大中修周期等优点。     

纳米复合改性沥青混合料路用性能研究

为评价纳米复合改性沥青混合料的路用性能,对纳米ZnO改性沥青混合料、纳米ZnO/TiO_2改性沥青混合料以及纳米ZnO/TiO_2/SBS复合改性沥青混合料进行了高温性能试验、小梁弯曲试验、劈裂试验及相关耐久性试验,并与基质沥青混合料和SBS改性沥青混合料进行对比分析.结果表明:上述3种纳米改性沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、间接抗拉性和耐久性均优于基质沥青混合料,其中纳米ZnO/TiO_2/SBS复合改性沥青混合料的上述性能优于SBS改性沥青混合料.由此可见,纳米材料可显著改善沥青混合料的性能,纳米复合改性沥青的性能优于聚合物改性沥青,将其应用于道路是可行的.     

水性环氧树脂改性乳化沥青作为雾封层材料的应用性能研究

沥青路面雾封层预养护主要选用普通乳化沥青、SBS改性乳化沥青等材料,本研究采用水性环氧树脂乳液作为改性剂对乳化沥青进行改性,将其试用于沥青路面雾封层施工,经检测路面防水抗渗功能明显提高,松散细集料得到有效固结。结果表明,水性环氧树脂改性乳化沥青作为沥青路面雾封层材料,具有良好的路用性能。     

路面雾封层预养护技术使用效果的评价

沥青混凝土路面经过一段时间使用后,会出现路面抗滑性能、防水性能下降等问题,但其他路用性能尚处于良好状态。在这种情况下采用雾封层预养护措施是一种较好的养护方法。文章对某高速公路路面雾封层预养护段的抗滑性能和构造深度变化情况以及使用情况进行了跟踪调查,并对雾封层预养护技术使用效果进行了评价。     

魁道CAP在高速公路中路用性能研究

将魁道CAP与乳化沥青、SBR改性乳化沥青、沥青再生剂等典型雾封层材料的抗水损害性能、耐磨性能、再生功能等路用性能进行室内对比试验研究,并铺筑其试验路。结果表明,魁道CAP材料具有较好的综合路用性能及养护效果。     

沸石及水泥基材料二次负载TiO2的光催化性能

以天然沸石为原料,通过6h碱处理及400℃热处理对沸石进行改性,以改性沸石为载体来分散负载光催化剂纳米TiO_2,制备出了改性沸石负载光催化剂.通过内掺法、喷涂法和露骨料法将改性沸石负载光催化剂二次负载于水泥基材料,研究负载纳米TiO_2水泥基材料的光催化性能.结果表明:碱热处理增加了改性沸石对纳米TiO_2的负载量,光催化剂的吸附水平与降解水平均明显提升;改性沸石与纳米TiO_2形成了新的Ti—O—Si化学键,结合牢固;喷涂法二次负载制备的光催化水泥基材料具有较高的降解率.     

沥青路面含砂雾封层预养护时机与实践效果

雾封层是沥青路面早期预防性养护最简易、可靠、有效的一种养护技术。含砂雾封层是由改性乳化沥青材料、聚合物添加剂、细粒砂组成的混合料。可采用专用的雾封层高压喷洒车或手工刮刷,在沥青路面上喷洒形成保护层。其功能为增强路表沥青黏结力、提高路面抗滑和抗渗等。通过试验对比,单层雾封层比常规的双层雾封层路面技术的使用效果更佳。     

纳米TiO_2光催化混凝土研究进展

目前,在环保领域中研究以TiO_2为光触媒,制备具有光催化氧化能力的节能、高效的绿色环保材料成为热点。将纳米TiO_2应用于混凝土中生产光催化混凝土,赋予了混凝土降解大气中的污染物和建筑物表面微生物的功能,如汽车尾气以及建筑物表面微生物的的降解。本文论述了纳米TiO_2作为光催化剂的反应机理,综述了具有光催化性能的混凝土材料的制备方法、应用研究现状及影响光催化性能的因素,总结了光催化混凝土生产应用上的问题,并展望了下一步的研究方向。     

复掺纳米TiO_2和稻壳灰的铁尾矿砂水泥砂浆性能研究

以纳米TiO_2和稻壳灰取代部分水泥,研究纳米TiO_2对铁尾矿砂水泥砂浆强度与耐久性能的影响。试验结果表明:复掺纳米TiO_2和稻壳灰可有效提高铁尾矿砂水泥砂浆的抗压和抗折强度,当纳米TiO_2掺量为3%时,铁尾矿砂水泥砂浆强度达到最高;复掺20%稻壳灰和3%纳米TiO_2的铁尾矿砂水泥砂浆的氯离子扩散系数最低,90 d氯离子扩散系数较基准组降低42.6%;掺入纳米TiO_2和稻壳灰可明显改善铁尾矿砂水泥砂浆的抗硫酸盐侵蚀性能,在5%Na_2SO_4溶液中浸泡60 d后,复掺20%稻壳灰和3%纳米TiO_2的铁尾矿砂水泥砂浆的质量损失率和强度损失率较基准组减小50%左右。     

乳化沥青稀浆封层混合料路用性能与铺装工艺研究

应用乳化沥青稀浆封层预防性养护技术对于降低沥青路面发生的功能性损坏,提高沥青路面的路用性能具有重要意义。本文研究了乳化沥青稀浆封层混合料的拌合和成型影响因素,并提出了其配合比设计方法,介绍了乳化沥青稀浆封层混合料的施工工艺。试验路的检验证明,乳化沥青稀浆封层混合料路用性能良好。     

玄武岩纤维沥青碎石封层黏结性能及评价

针对现有沥青碎石封层黏结不足、低温开裂等一系列问题,将一定量玄武岩纤维掺入沥青碎石封层中,制备了不同类型玄武岩纤维沥青碎石封层.通过板冲击试验、黏结拉拔试验和抗剪切试验,系统分析了玄武岩纤维掺量、长度和乳化沥青掺量对沥青碎石封层黏结性能的影响,并引入混合型多指标灰靶决策方法,对比评价玄武岩纤维沥青碎石封层综合黏结性能,进一步确定各材料的合理掺量,以提高玄武岩纤维沥青碎石封层的黏结性能及使用品质.结果表明:与普通沥青碎石封层相比,玄武岩纤维沥青碎石封层的脱石率降低11.0%～30.5%,层间拉拔强度、层间抗剪强度分别提高11.7%～16.3%和9.7%～22.4%.综合考虑路用性能和经济效益,玄武岩纤维沥青碎石封层中乳化沥青最佳掺量为1.6kg/m~2,玄武岩纤维最佳掺量为80g/m~2.     

钢渣沥青路面耐久性能研究

该文在对2条钢渣试验段追踪检测的基础上,对钢渣沥青路面的路用性能耐久性展开研究后发现,钢渣路面的性能耐久性良好,能满足路用要求。     

沥青路面预防性养护施工控制要点

以某干线公路路桥结合段开展的预防性养护工程为例,介绍了桥面段沥青路面采取的铣刨加罩处治措施,及其余段开展的含砂雾封层处治措施,并分析了施工中的质量控制要点,对同类工程具有参考意义。     

纳米二氧化钛颗粒对混凝土力学特性的影响

研究了纳米二氧化钛(TiO_2)颗粒对混凝土抗压、抗拉及冻融耐久性的影响,并利用颗粒流PFC 2D (Particle Flow Code, Two-dimensional)对普通混凝土与纳米颗粒改性混凝土进行常温下抗压和抗拉模拟。结果表明:纳米TiO_2颗粒能够改善混凝土的致密性,常温下3%掺量的纳米颗粒对其抗压性提高最明显,其相对普通混凝土抗压强度提高了20.18%;纳米颗粒对混凝土的抗拉性能基本无影响,但对混凝土的冻融性有很大的提高,100次冻融循环后其相对普通混凝土抗冻性提高了136.8%。PFC 2D能良好地模拟普通混凝土及纳米颗粒改性混凝土的抗压和抗拉力学特性,由于混凝土的离散型,模拟与试验应力应变趋势上有微小的差异,但能较准确反应其峰值应力和应变。