电牵引采煤机摆动式齿轮传动箱热平衡研究

针对电牵引采煤机,分析了摆动式齿轮传动箱的发热、散热机理,并以MG650/1620系列采煤机为实例计算各热源的发热量和各种形式的散热量。通过对热平衡方程进行迭代计算,得到了传动箱温度与时间的关系曲线。     

采煤机行走机构摆线轮设计研究

介绍了采煤机摆线齿轮-销轨式行走机构的摆线轮齿廓曲线的计算方法,根据计算出来的齿廓曲线,利用Pro/E的From Equation命令进行摆线行走轮的实体建模,并将建好的模型导入有限元软件ANSYS中进行受力分析。为采煤机行走机构摆线轮的设计研究,提供理论依据。     

渐开线圆柱齿轮的传动设计

为了简便、高效、准确的进行渐开线圆柱齿轮的传动设计、建模、有限元分析及优化,以便更好地完成其优化设计。以一对圆柱齿轮为研究对象,利用China Machine软件进行该对齿轮的传动设计,得到了它们的几何参数和齿根弯曲疲劳强度等结果;再以该对齿轮中的大齿轮为研究对象,利用CAXA软件进行二维建模,结合Pro/E软件进行三维建模,再结合Solidworks软件进行有限元分析,得到了大齿轮的二维和三维模型、以及应力等有限元分析结果,并与China Machine计算值相对比,最后给出了齿轮的优化设计流程图。系统研究了综合运用China Machine、CAXA、Pro/E和Solidworks软件进行渐开线圆柱齿轮的传动设计、建模、有限元分析及优化的可行性。     

基于Pro/E采煤机牵引传动部载荷特性数值分析

牵引传动部的齿轮载荷特性决定采煤机的顺利运行,应用Pro/E软件对2 500 k W大功率电牵引采煤机的牵引传动部进行了三维实体建模,并通过实测数据计算得到3个齿轮的载荷特性。通过分析可知最大值均出现在第11 min附近,且3个齿轮得到的结果一致,为进一步优化提供了参考。     

全液压钻式采煤机履带行走机构研究

根据履带行走机构设计理论和煤矿井下运行工况,对结构参数进行确定。计算钻式采煤机工作时的各牵引阻力,确定总牵引力。利用Pro/E建立全液压钻式采煤机履带行走机构的三维模型,然后将模型导入ADAMS建立履带行走机构动力学模型,并进行动力学仿真分析,从仿真曲线中得出全液压钻式采煤机在不同地面工况下履带行走机构的动力学特性。     

采煤机行走箱开式齿轮强迫润滑系统设计

为解决大功率采煤机行走箱开式齿轮干摩擦传动引起的齿轮早期失效及常规滴油润滑方式存在的问题,提出了一种强迫喷油润滑系统.介绍了该润滑系统的结构和原理,对润滑喷油量进行了定量计算.该润滑系统的油箱可以设置在机身任何位置,只要采煤机行走其喷嘴即可喷油,实现了强迫连续润滑,采煤机行走快速则喷油多,采煤机行走慢速则喷油少,且润滑油液有一定压力,降低了喷嘴堵塞的可能性,并可定量喷油.使用该润滑系统后,可降低采煤机行走箱开式齿轮传动系中的齿轮异常磨损和异响,提高行走箱中开式齿轮的寿命,从而提高整个机组的可靠性和稳定性.     

基于ADAMS的采煤机摇臂齿轮传动系统仿真分析

采用虚拟样机技术对MG300/700-WD型采煤机摇臂齿轮传动进行了仿真研究。采用Pro/E建立摇臂齿轮传动的参数化模型,并用ADAMS软件对其进行运动学和动力学仿真,得到输出轴转速及齿轮接触力和啮合频率的仿真结果,为后续研究提供参考。     

大功率电牵引采煤机截割部行星齿轮传动形式选择的探讨

针对MQ500/1240-WD型交流电牵引采煤机截割部的传动形式,分析了影响采煤机切割效率的因素,讨论了行星齿轮传动效率计算的途径,介绍了行星齿轮传动转化机构各传动构件之间的运动关系,给出了高效率、大传动比采煤机截割部行星齿轮传动的最佳形式.     

基于Pro/E干涉检测功能的采煤机齿轮修形研究

为了使鼓形齿可以有效解决采煤机摇臂齿轮因安装误差引起的啮合冲击的问题,采用Pro/E装配体干涉检测功能确定鼓形修形量,联合ANSYS进行有限元仿真,仿真结果显示,运用Pro/E干涉检测功能进行修形后的齿轮,对安装误差具有一定的适应性,很好地解决了由安装误差引起的采煤机摇臂齿轮啮合误差,对采煤机齿轮的制造具有一定的指导意义。     

基于ANSYS的采煤机截割部传动齿轮疲劳分析

传动齿轮是采煤机截割部传动系统中的重要功能零件,由于受多种因素的影响导致其疲劳破坏形式具有多样性,很难找到与之相适应的寿命估算方法。针对此问题,提出了基于ANSYS的采煤机截割部传动齿轮疲劳分析方法,通过分析齿轮疲劳的影响因素,对传动齿轮进行有限元分析,得到齿轮的应力分布与应变结果,利用齿轮疲劳S-N曲线并结合损伤理论计算,最终完成传动齿轮的寿命预测。结果表明,经ANSYS分析的传动齿轮疲劳位置与实际情况相符合,寿命估算的精确度较高,能够为传动齿轮疲劳分析和优化改进提供参考。     

液压钻机动力头一级斜齿轮接触分析

运用Pro/E软件建立渐开线斜齿轮参数化精确模型,对液压钻机的斜齿轮箱内的斜齿轮进行装配生成啮合模型,通过利用Pro/E与ANSYS WORKBENCH专用的数据交换接口,把齿轮啮合模型导入ANSYS WORKBENCH中,通过斜齿轮的接触非线性分析求解计算,求解出斜齿轮的接触应力,得出有限元分析结果比理论计算结果小,有限元计算出的结果更贴合实际,为斜齿轮接触分析提供了快速有效的方法。     

基于Pro/E与ANSYS的斜齿轮设计及结构有限元分析

利用Pro/E与ANSYS软件各自的优点解决产品设计与工程分析的案例,首先在Pro/E中完成斜齿轮的三维造型设计,然后在Pro/MECHANICA中完成斜齿轮的有限元模型,接着导入ANSYS进行斜齿轮的有限元分析计算与仿真,最后利用有限元分析结果对设计模型提出优化改进建议。该产品的设计与工程分析的方法在工程设计中具有一定的借鉴价值。     

基于有限元方法的渐开线变位斜齿轮齿向接触应力研究

以某大功率行星减速器的一对斜齿轮为例,采用Pro/E和ANSYSY软件相结合的方法,分别对标准斜齿轮、变位斜齿轮的齿面接触应力进行了有限元分析。分析结果表明:在同样的负载条件下,变位斜齿轮齿面接触应力较小、且接触应力沿齿向分布较为均匀。因此,变位斜齿轮对改善齿间接触应力效果良好,同时也验证了有限元分析法在齿轮接触分析上的可行性。     

采煤机行走部齿轮接触强度的分析

使用Pro/E软件对采煤机行走部齿轮进行三维实体建模,在其本身自带的Pro/M模块中对齿轮进行接触强度分析,比较了2种啮合状况下的齿轮接触应力,通过与赫兹接触公式的比较,证明了分析的准确性,同时也对设计是否合理做出了评估。通过接触强度分析,体现了高阶单元在有限元分析中的优势。     

基于Pro/E和ANSYS的减速箱三维建模与分析

在Pro/E中对齿轮进行参数化建模进行减速箱的装配以及运动仿真,然后将齿轮模型导入ANSYS软件中,实现接触应力及接触疲劳寿命有限元分析,从而实现了CAD/CAM的一体化,大大提高了工作效率。     

基于Pro/E的直齿圆柱齿轮参数化三维建模

推导了直齿圆柱齿轮渐开线的参数方程,根据方程并借助于Pro/E Wildfire软件,对直齿圆柱齿轮进行了三维实体建模,通过Pro/E的族表功能实现了齿轮三维模型的参数化设计,大大提高了齿轮的设计效率,为齿轮传动系统后期做虚拟装配、有限元分析和优化设计等工作打下了基础。     

12CM15型连续采煤机截割齿轮箱内部结构缺陷及改造

在连续采煤机大修过程中,发现截割齿轮箱内部齿轮磨损严重,不能重复使用,经过分析发现,截割齿轮箱内部的齿轮轴及固定部分存在设计缺陷,使内部齿轮磨损严重,故对12CM15型连采机截割齿轮箱内部结构缺陷进行分析并提出改造方案。     

基于ANSYS的YND100减速机箱体优化设计

针对YND100减速机箱体,运用Pro/E建立了三维实体模型,并导入ANSYS环境。采用静态分析方法,得出箱体变形图和应力分布云图。采用逐次逼近法,确定箱体壁厚优化目标,对箱体进行了优化设计。通过对箱体的有限元分析,为箱体的结构优化和质量减轻提供直接的理论依据,对同类产品在进行箱体设计时具有借鉴作用。     

基于Pro/E的隔爆电磁阀箱体有限元分析

在Pro/E软件环境里建立隔爆电磁阀箱体的模型,根据水压试验的要求用Pro/M模块进行有限元分析,得出壳体应力图表,为壳体的设计改进提供依据。     

基于Pro/ENGINEER、ANSYS软件齿轮轴的有限元分析

介绍了在Pro/ENGINEER软件中建立齿轮轴三维实体模型的方法,并在ANSYS软件中进行了有限元分析,从理论上得到了齿轮轴在工作时轮齿靠近键槽部分的应变最大,易磨损、破损,此方法为快速开发与设计零件、部件具有一定的意义。