大型渗碳齿轮制造关键技术试验研究

大型渗碳淬火齿轮制造中的关键技术之一就是如 何有效地克服热处理变形问题。特别是直径大于２ｍ的大型齿轮,其几何尺寸发生变化大、精度等级下降较多,其中肯向误差以及齿距累积误差变化尤甚。采取科学、合理的工艺方案,以减少变形和有效控制变形、利用变形和纠正变形以实现有效的质量控制即是试验之目的。 １技术参数及热处理变形状况 水口升船机是我国及世界上最大的垂直升船机之一,升船机同时配置４台减速器,严格要求其运转同步。我公司乃至我国生产此类减速器尚属首次。为保证主提升机的技术要求,加工由于热处理产生变形的四个输…     

控制大型渗碳淬火齿轮热处理变形的一种方法

大型渗碳淬火齿轮特别是直径大于２ｍ的齿轮在制 造过程中，因热处理变形大，引起几何尺寸发生变化，基准面波动大，精度等级下降较多，特别是齿形、齿向误差及齿距累积误差偏大仍是普遍存在的共性问题。因此要从预防变形方面着手，研制科学、合理的工艺方策，以达到减少变形和有效控制变形的目的。本文讲述的是如何利用专用工艺支撑控制热处理变形，使大型渗碳淬火齿轮顺利地制造。 以ＫＦ３００减速器为例，它是中估重机齿轮箱有限责任公司自行研制、开发的新产品，是为江苏扬州诚德钢管股份有限公司配套研制的φ１．１ｍ特大型穿孔机的主…     

相关参数对油淬齿轮变形的影响

大多数矿山机械在低速重载并伴随有冲击振动的条件下工作，其行星差动减速器中的行星轮和太阳轮大都采用低碳合金结构钢制造。为满足使用性能的要求，渗碳淬火是必不可少的工艺过程。但热处理时齿轮凶热胀冷缩及相变引起的变形也是不可避免的。这一变形极大地影响着齿轮的传动性能及后续的精加工成本，是影响齿轮传动质量的关键，是目前齿轮热处理中亟待解决的复杂问题之一。     

大模数硬齿面空心轴齿轮工艺

随着大型磨机行业市场竞争的日益激烈,大型磨机用大功率减速器的竞争也空前激烈。JGF系列减速器是中信重型机械公司为适应激烈的市场竞争新开发的大型磨机用减速器,该减速器结构复杂、加工精度高,制造困难,其中有一种大模数硬齿面空心轴齿轮,是该公司从未制造过的类型,精度要求高,结构刚性极差。图1是该轴齿轮的零件图。     

掘进机截割部减速器动力学建模及行星架结构强度分析

通过建立掘进机截割部减速器动力学分析模型,分析计算减速器内部传动系统结构变形以及减速器行星架轴承孔支撑处的载荷,应用有限元分析方法对行星架结构进行强度分析,获得行星架结构变形量及结构等效应力,分析结果表明,减速器行星架结构最大变形量位于行星架支撑板边缘与行星架体联接处,应力最大值为218 MPa,满足减速器工作可靠性要求。     

轮边减速器内齿圈的结构改进设计

主要介绍了轮边减速器内齿圈的结构改进设计 ,控制热处理变形 ,提高该零件的使用寿命。     

减少淬火变形的有效工艺

叙述了热处理淬火变形产生的原因及控制变形的措施。利用机械加工残余应力 ,采取适当的工艺方法 ,可减少淬火变形 ,提高工件的加工精度     

线切割加工零件变形原因分析及预防措施

从材料、热处理、结构设计、工艺的安排及线切割时工件的装夹和切割线路选择问题等多方面论述了模具在线切割加工过程中产生变形和裂纹的原因,从而提出了线切割加工中防止变形和防止产生裂纹的具体措施。     

模具淬火变形的原因分析及校正方法

通过模具淬火变形原因分析,可知变形主要由热应力、组织应力与相变变形所致。提出相关改善措施:改善预备热处理,优化淬火方法与淬火工艺参数以及增加深冷处理等,并提出改善与控制淬火变形的热校正方法,提高模具的加工精度和制造质量。     

骨架密封在掘进机减速器中的应用

论述了掘进机减速器所用骨架密封的工况特点和要求,根据其密封原理,提出针对此特点和要求下的减速器应该如何从选材、热处理、结构设计以及选型,为掘进机减速器用骨架密封如何选型做参考。     

输送机减速器的断轴分析

某煤矿输送机减速器在工作过程中输入轴发生断裂,采用外观分析、染料渗透检查、化学成分分析、硬度检测、微观检验及有限元分析等方法,对该输入轴的断裂原因进行了分析。结果表明:该输入轴断裂属于热处理不当引起的多源低应力弯扭组合变形疲劳断裂。     

矿用硬齿面齿轮选材与热处理工艺的探讨

根据计算应力的幅值大小,矿用硬齿面齿轮运用强度分级的方法进行选材是较科学、合理的方法之一。含Ni、Cr量高的低碳合金钢热处理工艺较为复杂,介绍一种不含冰冷处理的改进热处理工艺,降低了生产成本。生产实践证明,热处理后的齿轮性能可靠,质量稳定。     

新型淬火剂的应用

热处理生产中淬火介质直接影响零件淬火后的性能、崎变量等。本文介绍了KR118淬火油的使用情况,通过设计专用淬火槽,选择合理的热处理工艺参数,使大直径钻头的热处理质量得到提高。     

双曲柄四环减速器内齿环板优化设计

对双曲柄四环减速器内齿环板进行受力分析,确定内齿环板承受最大应力和变形时所对应的受力工况,建立内齿环板有限元模型,并对内齿环板进行有限元预分析。在此基础上,对内齿环板进行以质量为优化目标,结构尺寸为设计变量,最大应力和变形、固有频率为约束条件的多变量、多约束优化设计,设计出具有最优结构参数的内齿环板,为提升双曲柄四环减速器设计水平打下基础。     

用废旧润滑油替代淬火油的探讨

用废旧润滑油替代淬火油的探讨中国矿业大学北京研究生部李大华在金属热处理工艺中，经常使用矿物油作为淬火介质。由于它的冷却曲线接近理想淬火介质，既可得到满意的淬硬性和淬透性，又可以防止工件开裂和减少变形。因此，矿物油作为淬火介质得到了广泛的应用。淬火采用...     

单体液压支柱缸体感应加热淬火

本文介绍了缸体感应加热淬火新工艺，对电流频率的选择和感应器的设计做了分析说明。使用效果表明，缸体感应加热淬火具有效率高、热处理内在质量好，工作变形小等优点。配合专用淬火机床的使用，大大减轻了工人的劳动强度。     

掘进机齿轮的设计

论述了掘进机减速器所用齿轮的工况特点和要求,并针对此特点和要求的齿轮应该如何从选材、热处理、结构设计、精度和强度校核这些方面进行设计做阐述,为掘进机减速器齿轮的设计做参考。     

钢锻模热处理工艺的改进

介绍以5CrMnMo为材质的热锻模及几种热处理方法在我公司的应用,说明了模具的制作过程,并根据模具 的结构、模具用于被施锻件的材质、模具所要求的硬度和韧性性能等要求,介绍常规淬火热处理和等温淬火热处理 工艺、超高温淬火热处理三种工艺方法的优缺点。     

掘进机装载机构圆锥齿轮减速器的设计特点

着重介绍了ＥＢＪ－１６０型掘进机装载机构圆锥齿轮减速器的设计特点，并阐述了该减速器在结构、齿制、选材及热处理工艺和密封结构等方面采取的一些新的技术和措施。     

行星轮磨齿余量的合理确定

行星轮是减速机的重要组成部分,为保证传动精度,行星轮需要磨齿。通过控制工件热处理变形,减少磨削余量,既能满足磨削要求,又能大幅减少磨削时间,产生可观的生产效益。