铝合金是现代汽车轻量化的首选材料

阐述了铝材在现代汽车上实现轻量化的迫切需求以及轿车铝合金零部件的发展态势,介绍了铝合金车体的发展状况;提出应用铝合金材料的诸多好处及轿车轻量化是节约燃料最重要的措施.     

铝材在交通运输工业中的开发与应用

高速、节能、安全、舒适、环保是交通运输的重要课题,而轻量化是实现上述目标的最有效途径,铝材是促进交通运输现代化、高速化、轻量化的关键材料。本文系统地论述了铝材在轨道车辆、汽车、船舶、集装箱上的开发和应用,大量的事实证明,铝材的高速发展和广泛应用正在部分替代钢铁成为交通运输业的基础材料。     

铝材料打造现代汽车的新潮流

根据现代轿车的追求轻量化，日益广泛使用铝材，已经成为一种趋势。介绍了全铝合金发动机、汽车铝合金配件、全铝车身等，并指出提高抗承载能力和再利用率是铝舍金零部件的重要课题。     

我国汽车工业铝材的开发应用趋势与对策

作者在掌握了大量现场资料和文献资料的基地上，全面系统地论述了国外汽车工业用铝材的发展现状与趋势、汽车用铝合金及主要零部件的铝化程度、未来汽车及汽车用铝合金的新开发、我国汽车用铝材的开发与应用状况等问题。指出汽车材料铝化是现代汽车轻量化的主要途径。为加速我国汽车工业用材的国产化和铝化提出了建议。     

汽车用铝材的现状、发展趋势与重点研发方向

全面系统地论述了国内外汽车工业用铝材的发展现状与趋势以及我国汽车用铝材的研发与应用状况等问题，指出汽车材料铝化是现代汽车轻量化的主要途径，提出了为加速我国汽车工业用材国产化和铝化的建议。     

铝材在汽车工业上的开发与应用

作者在掌握了大量现场资料和文献资料的基础上，全面系统地论述了国外汽车工业用铝材的发展现状与趋势、汽车用铝合金及主要零部件的铝化程度、未来汽车及汽车用铝合金的新开发、我国汽车用铝材的开发与应用状况等问题。指出汽车材料铝化是现代汽车轻量化的主要途径。为加速我国汽车工业用材的国产化和铝化提出了建议。     

汽车工业用铝材的开发应用趋势与对策(1)

在掌握了大量现场资料和文献资料的基础上，全面系统地论述了国外汽车工业用铝材的发展现状与趋势、汽车用铝合金及主要零部件的铝化程度。未来汽车及汽车用铝合金的开发、我国汽车用铝材的开发与应用状况等问题，指出汽车材料铝化是现代汽车轻量化的主要途径，提出了加速我国汽车工业用材国产化和铝化的建议。     

交通运输工业用铝材的开发与应用

作者系统地论述了铝材在轨道车辆、汽车、船舶、集装箱上　的开发和应用。指出：高速、节能、安全、舒适、环保是交通运输的重要课题，而轻量化是实现上述目标的最有效途径，铝材是促进交通运输现代化、高速化、轻量化的关键材料。作者系统地论述了铝材在轨道车辆、汽车、船舶、集装箱上的开发和应　用。     

车用铝市场前景广大

铝的商业化生产与汽车的诞生在同一年,此后它们就结下了不懈之缘。如今,轻量化是汽车工业的发展方向。铝在汽车制造中有着巨大的市场潜力。中国是汽车铝材用量的最大国,铝企业如何抢占这个市场？组建汽车铝材中心不容迟疑。     

汽车铝材的应用开发与重点新产品研制

作者在掌握了大量现场资料和文献资料的基础上，全面系统地论述了国内外汽车工业用铝材的发展现状与趋势，汽车用铝合金及主要零部件的铝化程度、汽车用铝合金的新开发，我国汽车用铝材的研发与应用状况等问题。指出汽车材料铝化是现代汽车轻量化的主要途径。对加速我国汽车工业用材的国产化和铝化提出了建议。     

铝材在汽车上的开发应用及重点新材料产品研发方向

作者在掌握了大量现场资料和文献资料的基础上,全面系统地论述了国内外汽车工业用铝材的发展现状与趋势、汽车用铝合金及主要零部件的铝化程度、汽车用铝合金的新开发和新应用,我国汽车用铝材的研发与应用状况等问题。指出汽车材料铝化是现代汽车轻量化的主要途径。对加速我国汽车铝材的重点研发提出了建议。     

聚焦车用铝合金

轻量化是汽车工业节能减排的重要手段,而轻量化必然导致铝合金在汽车上的大量应用。本文介绍了铝合金的性能特点、适用范围和现代轿车上典型铝件的装备,以及新型车身材料—泡沫铝合金;同时指出了车用铝合金的发展趋势。     

现代化汽车壳体铝合金结构部件制造

现代化汽车对环境保护、节能、安全提出了很高的要求。大量应用铝材是实现车辆轻量化的最有效的措施。作者在经述国内外大量资料后，对汽车用铝合金的研制，铝合金车身板的成形和连接方法，精加工、热处理及表面处理技术进行了简要的论述，并与钢结构部件进行了对比分析。结果表明：用６０１０全金制作车辆壳体既可降低材料成本又可降低加工成本和维修成本，是实现车辆现代化轻量的理想材料。     

低碳经济驱动铝合金汽车零部件市场的发展

铝合金的优良特性以及节能、环保、安全的三大汽车技术发展主题,确定了铝在汽车行业应用的美好前景。开发节能降耗的环保型汽车,已经成为汽车产业实现可持续发展的必经之路,将为国内铝市场带来新的商机。根据汽车及零部件的用铝潜力及发展商机,本文阐述了铝合金是轻量化的首选材料及铝材的性能优势;介绍了铝合金汽车及零部件的发展现状;以及汽车的轻量化推动全铝车身的研发;同时指出了铝合金在未来汽车工业应用前景。     

铝材令汽车制造技术焕然一新

铝质材料受青睐　　铝是人们最熟悉的金属之一。铝材在汽车领域中的广泛应用是近二十多年才出现的事情。汽车制造商努力减轻汽车重量,满足更为严格的尾气排放标准,节约燃料,这些都使轻便坚固的铝将在２００１年新产品年度中超过塑料,成为第三大汽车制造材料。　　从７０年代起,轿车技术上最明显的变化之一是大量启用了轻型材料,出现了许多用铝、塑料等做成的部件,其中铝材用量最多,集中在车身构件、发动机、空调器、保险杠、装饰件、车座等部件上。自１９９１年以来,汽车制造的用铝量成倍增长,制造赛车和轻型货车的用铝量增长了３…     

汽车用铝的双赢效果

美国福特/Jaguar项目是汽车用铝的科研开发项目,新型的JaguarXJ轿车已经在2002年巴黎汽车博览会展出。新型XJ轿车的铝车体并不是新东西,但它向汽车用户提供了许多好处。XJ轿车整个车体采用铝材,比过去钢车体轻40%,但强度提高60%,因此该轿车的性能和经济性非常明显。其重量比原来的轿车重量轻200kg,具有明显的燃油节省和高的动态性能。新型XJ轿车采用了加铝汽车技术公司的技术,即冲压成形的铝板结构和焊接粘接技术,自钻孔铆钉的结合技术。新型XJ轿车采用了上述技术后增加的刚性更适于行驶和运输,更具有赛车感觉,这些对于欧洲的用户特别…     

诺贝丽斯联手丰田抢抓亚洲汽车铝材市场

<正>近日,全球知名的铝材轧制企业诺贝丽斯公司与日本最大的汽车企业—丰田汽车签订了一项供货协议,将为新车型RAV-4车身提供铝材产品。RAV-4是丰田汽车今年力推的非皮卡车品牌,丰田汽车正通过加大铝材的应用比重实现该车车身轻量化的效果,同时还计划增大轴间距。长期以来,诺贝丽斯一直致力于在亚洲市场加快推广高性能、高品质的铝材产     

铝材在交通运输工业中的开发与应用

(续上期) 4铝材在船舶、舰艇上的开发应用 4.1铝材在船舶、舰艇上的应用概况 1891年瑞士用铝材建造了第一艘小船,1940年美国用铝材建造了长24.7m,时速74km的鱼雷快艇,1954年日本海上保安厅建造了长15m、重16吨、时速21海里的全铝巡视艇,此后全铝船舶逐渐向大型化发展. 60年代,美国对高镁铝合金采用H16和H117状态,解决了其剥落腐蚀、晶间腐蚀和应力腐蚀等问题,这是60年代船用铝合金的开发取得的重大进步.70年代,为了减少焊缝数,并使船体结构合理化和轻量化,又开发出了大型宽幅挤压型材.在这一时期,随着铝材的开发、铝价的下降和TIG、MIG气体保护焊接法的采用(当时船体建造以焊接为主),以及船舶的轻量化越来越被重视,铝材在船舶上的应用发展得更快.铝合金已成为造船工业很有发展前途的材料.     

日本政府资助汽车用铝材研究项目

日本政府提出的２００２年度预算方案中，有经济产业省制造局有色金属科提出的汽车用铝材的两个项目，即汽车轻量化铝合金高度加工与成形技术研究和铝的杂质无害化与材料回收技术研究。汽车轻量化铝合金高度加工与成形技术的研究旨在用控制铝的微细结晶构造来实现其高强度，开发轻型的汽车用铝合金材料，同时开发用控制中空构造达到优良的碰撞吸收性和保持强度的铝材料。通过这些来实现汽车等的超轻量化，减少造成地球温暖化的废气排放。具体说：１．通过铝材的结晶细化与排列方向提高其压力成形性；２．开发使铝与钢的焊接性能提高（中空铝…     

耐高温的钨粉

日本神户制钢公司研制成功一种磁性优良、富有刚性的高强度磁性铝材。这种磁性铝的研制成功．可使工业用电机实现小型化和轻量化，用其代替普通钢材制造电机铁芯，会有相当大的市场。