SBS配合体系的研究

本文对不充油的星型和线型SBS的不同配比；软化剂、硬化剂、填充剂等配合剂的不同品种和不同用量对热塑性弹性体性能的影响进行了研究，并探讨了弹性体的透明性问题。     

环保软化剂对再生橡胶性能的影响

考察了3种不同环保软化剂(环保芳烃油、塔尔油-木焦油精制型环保橡胶软化剂LGG、棕榈油)对废旧轮胎胶粉再生橡胶性能的影响,并通过傅里叶变换红外光谱表征了再生橡胶。结果表明,随着软化剂用量的增加;再生橡胶的交联密度和门尼黏度逐渐降低,溶胶含量逐渐增加;添加环保芳烃油的再生橡胶的硫化速率变化不大,添加LGG的再生橡胶的硫化速率下降,而添加棕榈油的再生橡胶的硫化速率呈现上升趋势;随着软化剂用量的增加,再生橡胶的拉伸强度下降,扯断伸长率先上升后下降,分别添加环保芳烃油和LGG的再生橡胶的拉伸性能优于添加棕榈油的再生橡胶,软化剂的最佳用量为10份;未添加软化剂的再生橡胶的储能模量远大于添加软化剂的再生橡胶,添加棕榈油的再生橡胶的储能模量和损耗因子低于分别添加环保芳烃油和LGG的再生橡胶;添加软化剂的再生橡胶在再生过程中形成了更多的双键,且发生了热氧老化反应。     

用石油树脂代替古马隆树脂作橡胶软化剂的研究

将等量的石油树脂和古马隆树脂分别配制成橡胶胶料，在同等条件下炼胶、硫化，按照橡胶软化剂的性能采用古马隆树脂胶的分析标准进行检测。经实验数据的对比分析，证实了石油树脂作为橡胶软化剂，完全可以代替古马隆树脂，而且优于古马隆树脂。     

环保软化剂对微波再生全胎胶粉性能的影响

研究环保软化剂用量和环保软化剂中极性物质含量对微波再生全胎胶粉性能的影响。结果表明:在相同微波加热工艺下,环保油PAX和环保芳烃油均可降低胶粉的再生温度,改善再生胶的加工性能和物理性能,环保油PAX用量为10份或环保芳烃油用量为15份时,再生胶的综合性能较好,且环保油PAX的改善效果优于环保芳烃油;在环保油PAX中加入适量甘油,胶粉的再生温度提高,再生胶的加工性能改善,物理性能略微降低。     

再生橡胶生产和使用过程中软化剂的选择原则

再生橡胶在生产过程中需要软化剂的配合以改善再生橡胶机械强度,使用再生橡胶生产橡胶制品时,软化剂可以改善胶料加工工艺性能,因此,再生橡胶在生产和使用过程中都离不开软化剂。那么软化剂在再生橡胶生产与使用过程中是如何作用的?作用效果如何,又该如何选择与再生橡胶相关的软化剂呢?     

同向啮合双螺杆挤出机制备高性能环保再生橡胶及其性能研究

用同向啮合双螺杆挤出机对废旧轮胎全胎胶粉进行剪切脱硫,制备高性能环保再生橡胶,考察挤出工艺、补强树脂和软化剂的种类与用量对再生橡胶性能的影响。结果表明:挤出最佳工艺参数为机筒第1—13区温度为140/140/70/190/130/120/110/110/100/110/100/90/80℃,螺杆转速为140 r·min~(-1);与添加植物系软化剂的再生橡胶相比,添加矿物系软化剂固体无味油的再生橡胶物理性能更好;添加4份古马隆树脂作为补强剂,10份固体无味油作为软化剂,制备的再生橡胶物理性能最好。     

废旧子午线轮胎胶粉的再生研究

采用自制再生剂对废旧子午线轮胎胶粉进行再生研究,分析胶粉粒径、再生剂用量和软化剂用量对再生效果的影响。结果表明:随着废旧子午线轮胎胶粉粒径的增大,再生胶的邵尔A型硬度变化不大,拉伸强度和拉断伸长率减小;随着再生剂用量的增大,再生胶的门尼粘度减小,拉伸强度和拉断伸长率呈先增大后减小的趋势;随着软化剂用量的增大,再生胶的拉伸强度和拉断伸长率呈先增大后减小的趋势。当胶粉粒径为0.45mm、胶粉用量为100份、再生剂用量为7份、软化剂用量为3份时再生效果较好。再生胶用量对NR混炼胶物理性能影响较大。     

松焦油与棉子油制造油法鞋底再生胶的比较研究

我厂从事各种油法再生胶的制造,为了改进产品质量,曾以二白(即鞋底)再生胶就下列三个问题进行研究: 1.比较松焦油与棉子油作为软化剂的优缺点; 2.软化剂用量对再生胶性能的影响; 3.在一定的脱硫温度下,脱硫时间对再生胶性能的影响。一试制样品经过我们取二白底(废胶)一批,将底上海绵、纤维、泥土、钉石及老化严重的除净後,叠置成捆,用砂轮磨粉机磨粉,粉末一律通过16目筛。然後将筛出的粉末全部倒於洋灰地上,充分混和均匀。每种试样各用粉末10仟克,按用软化剂种类及用油量,使用同一桶软化剂,经过预热,使软化剂的质量尽可能保持一致,然後分别喷洒於粉末上,并采     

石油软化剂

前言工业上应用石油作为橡胶软化剂的厉史可以追溯到1935年,当时FSRostler从石油的硫酸浆液中提取高不饱和度的烃,作为橡胶的增量剂,这以后,随着40年代丁苯橡胶、50年代乙丙橡胶等合成橡胶的发展,以美国为中心,橡胶用的石油软化剂获得了迅速的发展。但是,这类软化剂虽然品种很多,却尚未建立起具有     

动态硫化制备粉末丁苯橡胶/聚丙烯合金的研究

采用双螺杆动态硫化工艺,用粉末丁苯橡胶(PSBR)改性聚丙烯(PP)制备了PSBR/PP共混物,考察了二者的质量比、软化剂、补强剂和加工工艺对共混物性能的影响,并对体系的耐老化性能进行了初步研究。结果表明,当PSBR与PP质量比为12/88时,使用软化剂可提高共混物的加工流动性;纳米高岭土对共混物有较明显的增强作用;用动态硫化工艺制得共混物的性能优于非动态硫化工艺制得的共混物。     

一种再生橡胶的再生剂及其制备方法

<正>授权公告号:CN 104194036B授权公告日:2017年8月15日专利权人:中胶橡胶资源再生(青岛)有限公司发明人:谭钦艳、郭素炎本发明公开了一种再生橡胶的再生剂及其制备方法。再生剂的主要组分为均匀混合的活化剂、软化剂、增粘剂和补强剂。其中,软化剂包括主软化剂与辅助软化剂,主软化剂的粘度为20~40 m Pa·s,其在再生剂中的质量分数为0.24~0.70。本发明再生剂有如下优点:(1)各种     

废渣粉煤灰纤维棉增强PVC复合材料

本文选用废渣制成的粉煤灰纤维棉(FAF)和聚氯乙烯(PVC)树脂作为原料,成功制备了FAF/PVC复合材料,研究了FAF的表面处理及其加入量对复合材料力学性能、热性能和硬度的影响,并用SEM对复合材料的界面进行了表征。实验结果表明,相对于纯PVC树脂而言,复合材料含经KH550处理的FAF40phr时,拉伸强度提高约12%;含经软化剂处理的FAF10phr时,冲击强度提高约110%;含经偶联剂和软化剂联合处理的FAF10phr时,冲击强度提高约70%,拉伸强度提高约11%,维卡软化温度随FAF添加量的增加呈上升趋势。研究结果证明,KH550和软化剂联合使用会对复合材料起到有效的增强增韧效果,因此能提高复合材料中FAF的填充量。制成的环保型FAF/PVC复合材料不仅性能全面高于纯PVC,而且材料成本显著降低,为综合利用废渣FAF开拓了新方向。     

一种再生橡胶的再生剂及其制备方法

<正>授权公告号:CN 104194036B授权公告日:2017年8月15日专利权人:中胶橡胶资源再生(青岛)有限公司发明人:谭钦艳、郭素炎本发明公开了一种再生橡胶再生剂及其制备方法。该再生剂由均匀混合的活化剂、软化剂、增粘剂、补强剂组成,其中软化剂包括主软化剂和辅助软化剂。主软化剂的粘度为20~40 mPa·s,其在整个体系中的质量分数为0.24~0.70。本发明再生剂有如下优点:(1)各种助剂通过加热、搅拌     

轮胎热解产物之软化剂在轮胎胎体胶料中应用的可能性

作为轮胎热解产物的一种新的软化剂,可在胎体的胶料配方中完全取代ПН-6软化油,但不能用于缓冲层橡胶胶料,因为新软化剂КУБ-ПМ对轮胎金属帘线的黏附力不高。     

催化裂化油浆开发橡胶软化剂实验性研究

催化裂化油浆富含重芳烃 ,经糠醛精制后 ,抽出油可用于生产重芳烃橡胶软化剂 ,该产品性质符合橡胶软化剂JSBR -1712规格要求 ,同时 ,抽余油可作为催化裂化原料回炼 ,此工艺是进一步提高催化裂化装置的综合效益的一个有效途径     

动态硫化IIR/PP热塑性弹性体的结构与性能Ⅰ.软化和填充体系对IIR/PP TPV结构和性能的影响

研究了软化剂环烷油和填料二氧化硅的用量对丁基橡胶／聚丙烯热塑性硫化胶(IIR／PP TPV)结构和性能的影响，尤其对流动性能和弹性性能进行了研究。并首次通过稀释法清楚地观察到IIR／PP TPV的微观结构。结果表明，软化剂油对TPV的流动性能影响非常显著，软化剂油能大大改善TPV的流动性能；填料对TPV的增强效果不是很明显。在此基础上，提出了改善TPV流动性新的机理及思路：加入软化剂油使橡胶在动态硫化过程中破碎效应增强，同时在动态硫化过程中，会有一定量的软化剂油迁移进入聚丙烯造成基体黏度降低，正是这2种效应改善了TPV的流动性。使用软化剂调整TPV的硬度也是非常有效的，而不一定要通过调整橡塑比。     

动态硫化通用聚苯乙烯/粉末丁苯橡胶共混物的性能

采用双螺杆动态硫化工艺,用粉末丁苯橡胶(PSBR)改性通用聚苯乙烯(GPS)制备GPS/PSBR共混物,考察了二者的质量比、软化剂用量、增强剂种类和加工工艺对共混物性能的影响,并对共混物的性能与高抗冲型聚苯乙烯(HIPS)进行了对比.结果表明,当GPS与PSBR的质量比为80∶20时,使用软化剂可提高共混物的加工流动性;纳米高岭土对共混物有较明显的增强作用;用动态硫化工艺制得共混物的性能与HIPS相当,其耐老化性能优于非动态硫化工艺制得的共混物.     

环保型抗湿滑橡胶软化剂TY-18在乘用轮胎胎冠胶中的应用

介绍抗湿滑橡胶软化剂TY-18在乘用轮胎胎冠胶中的应用。结果表明：与环保型芳烃油（TDAE）胶料和环保型环烷油（NAP）胶料相比,抗湿滑橡胶软化剂TY-18胶料的玻璃化温度较低,0℃时的tanδ值较大,60℃时的tanδ值较小,抗湿滑橡胶软化剂TY-18胶料具有良好的抗湿滑性能、较低的滚动阻力及优良的耐磨性能,老化前后的其它物理性能与TDAE和环保型NAP胶料基本相同;抗湿滑橡胶软化剂TY-18的价格和密度较低,倾点和粘度远远小于TDAE,用其生产的胶料密度较小,可有效降低轮胎制造成本,大幅降低输送设备的能源消耗;抗湿滑橡胶软化剂TY-18兼具TDAE与NAP的性能优势,可以替代TDAE和NAP用于胎冠胶。     

高芳油BDA—02在轮胎胎面配方中应用

一、前言橡胶工业的原材料中,软化剂消耗量仅次于生胶、炭黑。芳香烃软化剂是天然胶、顺丁胶、丁苯胶等通用橡胶的理想软化剂,国外早已系列化生产,代替了松焦油等软化剂。北京橡胶工业研究所和天津大港石油化学厂联合开发了BDA—02橡胶工业专用高芳油软化剂。其性能与日本蝶理高芳油物理化学性质相似(表一)。     

橡胶小辞典2条

再生剂 reclaiming agent指能使废橡胶再生的物质。包括软化剂和活化剂两种。软化剂又称膨胀剂或增塑剂,它是可以起增塑作用的低沸点物质,如双戊烯、双萜烯等;或是可以起膨胀作用的高沸点物质,如古马隆、松焦油、妥尔油等。活化剂是对再生起催化作用的物质,它能缩短再生时间,减小软化剂用量并能改善再生胶性能。