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阐述了自修补复合材料的修补机理、特点与应用,自修补体系的构成与材料选择;重点研究了室温、高温、不同修补时间及多次修补后的修补效率。研究可知修补剂与增强纤维问的粘接、纤维的桥连、原位聚合速度及程度是影响修补效率的主要因素。大小和壁厚合适的微胶囊的研制是自修补技术的难点所在。 相似文献
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复合材料结构的损伤与修补 总被引:2,自引:1,他引:1
薛克兴 《玻璃钢/复合材料》1991,(2):15-19
本文对二十多年来复合材料结构的损伤和修补发展概况作了评述,对结构修补工作程序、损伤结构分析、主要结构修补形式、修补材料和工艺技术作了介绍。 相似文献
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介绍了铸件铸造缺陷修补剂的主要成分,性能,以及我厂修补铸铁、铸钢、铸铝、铸铜等铸件的实际应用情况,确定了采用修补铸件铸造缺陷的修补工艺和修补方法。针对铸件缺陷在修补施工中出现的问题,提出了解决方法及应注意事项。该技术不但可修补铸件表现出现的缩松、渣孔、气孔等铸造缺陷,还可修气焊、电焊无法修补的铸造缺陷,具有投资少、见效快、节省能源、易应用、易推广等特点。 相似文献
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推出了用玻璃鳞片填充耐腐蚀树脂复合材料修补化工搪玻璃设备的方法。介绍了该修补材料的配方、性能及其修补工艺。 相似文献
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本文主要论述了利用PPS树脂对搪瓷设备的修补技术,对修补工艺、修补面的耐腐蚀性能,影响涂层质量的主要因素作了介绍。实践证明,它是修补搪瓷设备的一种较理想的方法。 相似文献
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复合材料因其优越性,越来越广泛的应用于航空领域。随着应用的增加,并为了有效的降低成本,复合材料修补技术成为一项急需解决的关键技术。热补仪是目前复合材料修补的主要设备,因具有易携带、易操作、成本低等优点而在复合材料修补中应用最为广泛。本文通过试验和修补实例对热补仪修补的复合材料楔形结构的热补仪的热均匀性进行了系统研究,得出了最佳的修补方法。 相似文献
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Sung-Hoon Ahn 《玻璃钢》1999,(2):42-49
进行试验的目的是评价修补受损纤维增强层合复合材料技术的效率。用修补层板的拉伸强度评定其效率。试验时测定用或斜接、均匀搭接或阶形搭接方法修补层板的破坏荷载。所得数据随下列变化的参数而不同:受损层板的材料类型、修补材料的类型、用斜接修补时的斜接角度和外置层片数目、用均匀搭接和阶形搭接修补时修补层片的长度和数目、修补前、后层板的含水量、试验温度、加工修补表面用砂磨工具的粗糙度以及固化补钉时所加的温度。上述参数在广泛范围内变化形成系统数据组,这些数据阐明了每个参数对修补效率的影响。 相似文献
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由北京化工大学、北京新轮新特公司承担的原化工部科研课题“橡胶制品室温固化快速修补胶及修补工艺的研究”,目前已通过部级鉴定。通过两年多来的小试、中试,工业应用考核以及用户使用证明:研制的双组份反应型室温固化快速修补胶,室温固化速度快,修补方便,使用可靠,缩短了停机修补时间,延长了输送带的使用寿命,从而填补了国内输送带室温固化快速修补的空白;其使用性能达到国外同类产品水平,可替代进口,而售价仅为国外同类产品的1/5左右。研制的热熔型快速修补胶更具特色,在修补后20min即已基本固化,可开机投人运行;修补胶… 相似文献
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风电叶片在运输、安装及服役过程中,可能产生某些原因导致的需要修补的损伤。本文针对修补损伤的挖补法,设计了一组实验,比较了预浸料胶接修补与真空灌注修补的工艺区别,以及修补件静态力学强度恢复率的差异,并对两种工艺修补效果的差异进行了讨论。结果表明,在静态力学性能方面,胶接修补的拉伸强度和层间剪切强度性能可达到初始的80%左右,真空灌注修补工艺的拉伸强度和剪切强度可恢复到90%以上。 相似文献
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玻璃钢蜂窝夹层结构制品常见缺陷修补技术 总被引:1,自引:1,他引:0
主要研究低压成型玻璃钢及其蜂窝夹层结构制品中常见缺陷(板-芯脱胶,蒙皮分层)的修补技术。制备了SC-13基体/玻璃布低压成型玻璃钢蜂窝夹层结构制品中常见的板-芯脱胶与蒙皮分层2种缺陷试样,分别用树脂注射法和贴补法对缺陷进行修补,对3种试样(含缺陷试样、无缺陷试样和缺陷修补试样)进行了检测,测试了试样的弯曲强度,分析了修补方法和所用材料的合理性、修补技术的可行性。研究结果证实,采用铁锚204与无碱布-60制备的胶膜贴补修补板-芯脱胶、采用J-153低粘度环氧胶黏剂注射修补蒙皮分层均有效,且修补工艺方法简单,修补后剪切强度恢复率与弯曲强度恢复率均较高,达80%以上。 相似文献
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本文叙述了修补搪玻璃制品大块破损瓷层的方法。该方法可根据瓷层破 损的大小采用不同的修补件及修补法,具有修补简便、不受环境限制、不受瓷层破损尺寸大小局限之优点。采用该修补法,无论是搪制品的生产厂家,还是使用厂家都会取得良好的经济效益。 相似文献
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对卫生瓷修补、重烧进行了较系统的研究,通过对修补重烧用坯、釉配方的设计,修补工艺的研究及合理地制定重烧制度等一系列措施,使修补部位的色差△E≤1.2,重烧合格率达到96%以上。 相似文献
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色差、针孔、气泡是修补漆膜时常见的病态,在修补汽车金属闪光漆膜中尤为致命.提供了有效控制修补漆膜病态的方法、工艺参数和有关注意事项。 相似文献