专利文摘

一种充气轮胎用的加衬避刺垫圈；高炉用金属包覆增强橡胶软管；轮胎胎坯自动刺孔装置；内胎挤出联动与滑石水回收装置；橡胶手套成型机传动定位装置。     

气门嘴芯行业竞争形势与发展趋势分析

一、轮胎（含力车胎）用气门嘴产品概述 1．定义 气门嘴是一种独立的阀体装置,能够在装置开启时让气体进人无内胎轮胎或内胎的空间,关闭后能密封保存气体而产生气压,防止气体逸出轮胎或内胎。除了实心轮胎外,其余需要充气的轮胎或内胎皆需要此独立的阀体装置来充气。普通气门嘴由气门嘴体、气门芯及气门嘴帽3个主要部分组成。     

胎面自动拾取装置及轮胎成型机

正本实用新型公开了一种胎面自动拾取装置及轮胎成型机,包括竖向设置的平面框架、沿竖向设置在平面框架上的可移动立架、适于驱动可移动立架沿左右方向移动的第一电动驱动机构、可上下移动设置在可移动立架上一侧的固定支架、适于驱动固定支架沿竖向上下移动的第二电动驱     

气门嘴芯行业竞争形势与发展趋势分析

正一、轮胎(含力车胎)用气门嘴产品概述1.定义气门嘴是一种独立的阀体装置,能够在装置开启时让气体进入无内胎轮胎或内胎的空间,关闭后能密封保存气体而产生气压,防止气体逸出轮胎或内胎。除了实心轮胎外,其余需要充气的轮胎或内胎皆需要此独立的阀体装置来充气。普通气门嘴由气门嘴体、气门芯及气门嘴帽3个主要部分组成。英国邓禄普公司在发明气门嘴时,是应用于力车、自行车轮胎,后来利用这个     

专利文摘

防滑轮胎；一种带防滑装置的机动车轮胎；内袋式无内胎轮胎；折叠轮胎结构；实心轮胎的轮子；一种新型的内胎；一种内胎胎嘴；车辆轮胎防滑装置；成品轮胎自动剃边机；橡胶密封圈半成品内圈毛边清除装置；伺服控制高效节能全闭环注塑机；新型塑料滤板或板材成型装置；聚氨酯浇注成型机浇注头专用针阀.[编者按]     

复合内胎车轮

本实用新型提供一种复合内胎车轮,其结构由轮毅、外轮胎及复合内胎构成,多条内胎复合在一起由外轮胎固定在轮毅上,每条内胎各设一气门嘴,与内胎数目相同的气门嘴穿过轮毂向外伸出。该复合内胎车轮结构简单、易于加工,使用方便,安全,具有推广价值。复合内胎车轮     

专利文摘

一种轮胎；载重输送带钢帘子布；车辆防爆内胎；一种花纹橡胶输送带；一种橡胶履带；一种止排水式橡胶带；注入式硅橡胶颞部充填假体；氯丁胶坑道服与下水裤；橡胶奶衬；改进的注射成型机；注塑机改型整体座和注射油缸；多工位同步注塑装置；塑料挤出机的膜泡内冷装置；     

轮胎检测装置及检测结构

正本实用新型涉及轮胎检测技术领域,提供一种轮胎检测装置及检测结构。该轮胎检测装置包括第一竖架、与第一竖架相对设置的第二竖架、分别与第一竖架以及第二竖架固定连接的横架、充气泵以及充气管。第一竖架中部设置有第一密封盘,第二竖架中部设置有第二密封盘,第一密封盘或第二密封盘上贯穿开设有充气孔,充气泵通过     

贵州轮胎公司扩建工程机械无内胎轮胎装置

为增强企业竞争实力 ,贵州轮胎股份有限公司分别从翔宇桂林机械公司和江阴市奥星电气公司购进轮胎成型机和硫化罐等设备 ,对公司三分厂的工程机械无内胎轮胎生产线进行扩建。目前 ,已完成了 4台工程机械轮胎成型机、1条工程机械轮胎胎面缠贴生产线、8个硫化罐、2台定型机和 1个动力站的设备基建、安装工程 ,部分新增设备的电气调试工作已近尾声。贵州轮胎股份有限公司工程机械无内胎轮胎装置扩建后 ,年产量将由原来的 3万条增加到约 5 7万条贵州轮胎公司扩建工程机械无内胎轮胎装置     

防爆轮胎

由唐亚鸣申请的专利(专利号CN1718456,公开日期2006-01-11)“防爆轮胎”,提供了一种爆胎紧急充气技术。该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。由于增加了备用内胎及其充气控制装置,在爆胎的瞬间备用内胎能够迅速充气,缓解了爆胎后车辆的不稳定性。该防爆轮胎具有结构简单、成本低、附加质量小的特点。防爆轮胎$杭州市科技情报研究所@王元荪     

一种重力作用下可改变压力的橡胶加工反应釜支撑装置

<正>实用新型涉及化工机械防护设备技术领域,且公开了一种重力作用下可改变压力的橡胶加工反应釜支撑装置,包括方形卡盘,方形卡盘位于背面的两侧均活动连接有微调架,微调架位于两侧中部的正表面均焊接有细微调整座,微调架的两端分别焊接在两个调节支架外侧的中部,且两个调节支架的一端均通过铰接装置分别与两个交叉式连接架的外侧相铰接,两个交叉式连接架之间通过扣接装置固定连接在一起。该重力作用下可改变压力的橡胶加工反应     

专利摘要

一种汽车防爆轮胎(XJ-04摘自《实用新型专利公报》,2000年第16卷第42号P73)本实用新型公开了一种汽车防爆轮胎,它由外胎和内胎组成。外胎为普通外胎,内胎由两部分组成,其靠近外胎的内胎外层,为内含汽泡的钳形塑胶体,其靠近外胎开口处的内胎内层是充气环形密封胎,本实用新型结构简单,防扎、防爆效果好,保障安全(专利号ZL 99244734.8)。多内胎轮胎(XJ-04摘自《实用新型专利公报》,2000年第16卷第42号P73)本新型属于一种车用多内胎轮胎,它是在已有的一条内胎基础上加内胎,每条内胎一个气门嘴,分布在钢圈上,均匀充气。车在运…     

国内消息·国外动态

无内胎载重子午胎推广提上日程无内胎载重子午胎因具有优异的高速性、舒适性、安全性和经济性,在欧洲的使用率已达90%。但由于国内用户对这种高性能轮胎普遍缺乏认识,因此国内生产的无内胎载重子午胎仍以出口为主,内销量不到30%。近日,在全国轮胎轮辋标准化技术委员会主办的高性能载重汽车无内胎轮胎推介高层论坛上,与会代表呼吁应制定相关标准和产业政策,加快无内胎载重子午胎的应用进程,使我国轮胎更安全、环保、节能,推动产品升级。一种可快速固化的全新液体硅橡胶产品问世GE高新材料集团有机硅部近期亮相一种硬度达邵尔A70的全新液体…     

2005年部分化工产品国家监督抽查结果

一、增强型轻型载重汽车轮胎及充气轮胎内胎产品　增强型轻型载重汽车轮胎主要应用于中小型货运车辆.其主要特点是承载能力较大,具有一定的高速运转特性.充气轮胎内胎是斜交轮胎的配套产品,由于斜交轮胎自身结构特点的限制,使用时必须配套使用充气轮胎内胎,以起到支撑外胎和保证气密性的作用.充气轮胎内胎作为实际使用增强型轻型载重汽车普通断面斜交轮胎的重要组成部件,其质量的优劣将直接影响到外胎的使用安全.     

专利摘要

一种免充气轮胎本实用新型公开了一种免充气轮胎,其特征为：在轮胎体上设置有内凸带,该内凸带与轮胎体吻合成一体。本实用新型的内凸带可与钢圈卡合,使轮胎与钢圈间能紧密卡固,使用安全可靠,本实用新型具有不怕异物穿刺、无爆裂现象、减震性能好、使用寿命长等优点。XJ-04摘自：实用新型专利公报,第15卷第27号P80多重气室组合式内胎一种多重气室外组合式内胎,为提供一种减少轮胎被尖物刺破,能自行填补刺洞的轮胎内胎,提出本实用新型,它包括弹性内胎本体及多重气室体;内胎本体包括外盘、内盘、具有中心通孔的主气室环及闪电形防…     

一种应用于轮胎制造的带束层供料架

<正>由青岛华盛橡胶有限公司申请的专利(公开号CN 106799856A,公开日期2017-06-06)"一种应用于轮胎制造的带束层供料架",涉及一种应用于轮胎制造的带束层供料架,带束层被输送至输送模板前端时,垂向调节装置给输送模板支架施加一个使其向上摆动的力,使输送模板支架绕机架的枢接轴转动到输送模板上表面与带束层鼓     

全钢子午线轮胎胎圈耐久性能试验方法有限元验证

对12R22. 5无内胎和12. 00R20有内胎全钢子午线轮胎进行有限元仿真分析,分别对有、无胎面两种模型的轮胎胎圈部位进行受力分析,对比胎体反包端点应变能密度。结果表明,磨掉胎面轮胎的胎圈部位受力情况与正常轮胎相当,因此磨掉胎面再进行胎圈耐久性能试验能够更有效地反映正常轮胎的胎圈受力情况。     

无内胎斜交农业轮胎的研制

自２００１年７月开始，山东荣成市轮胎厂在降低轮胎成本、提高轮胎使用寿命、方便使用等方面，进行了无内胎斜交农业导向轮胎和农机具轮胎的开发设计，现已有６种规格轮胎经过试验取得成功，各项性能指标达到使用要求，并且投入生产，现介绍无内胎农机具轮胎的设计内容。１．外缘尺寸设计我们采用低断面设计，以前有内胎农业轮胎的断面高H与断面宽B的比值H／B＝０．８５～１．１１，而无内胎农机具轮胎的H／B＝０．６０～０．７５；减小了胎面弧度高h，有内胎农业胎的h为２５～３０mm，而无内胎的农机具轮胎的h为１５～１８mm；将无内胎…     

30.00-51-52层级巨型无内胎工程机械轮胎的研制

一、无内胎轮胎发展概况: 无内胎轮胎早在第二次世界大战期间,就开始进行研制,美国于一九四二年试制出第一批无内胎轮胎,随着轮胎工业的发展,无内胎结构被广泛采用。近年来在工程轮胎的制造中,也更加重视了无内胎结构的发展。目前国外轮胎品种和结构设计方面发展的总趋势,可以概括为“三化”,即子午线化,无内胎化和扁平化。我国的无内胎轮胎近十几年来开始研制,特别是大型工程机械无内胎轮胎刚刚着手试验,生产工艺和技术还存在一定问题,但无内胎轮胎具有很多优点,今后必将得到迅速的发展。     

一种有内胎轮胎的护圈垫

由王友善申请的专利(公开号CN202641246U,公开日期2013-01-02)"一种有内胎轮胎的护圈垫",涉及的有内胎轮胎的护圈垫为环形圈,其断面两侧外轮廓曲线分别与轮辋轮廓、轮胎胎圈外轮廓曲线相一致,顶部轮廓曲线由两端通过半径为3~5mm的倒角弧与两侧曲线相连接的直线段构成,该直线段与轴线夹角在55°~65°范围内。该护圈垫安装在标准轮辋与有内胎