BR/NR并用导电橡胶配方设计

采用ＢＲ／ＮＲ并用作为导电橡胶的主体材料，以中超耐磨炭黑作为填充剂进行配方设计。结果证明，当ＢＲ／ＮＲ并用比为７０／３０，中超耐磨炭黑用量为１００份时，胶料的综合物理性能较好，达到导电橡胶的导电性能要求。用此配方生产出的导电制品，使用效果良好，且制品耐磨、耐老化，导电性能稳定。     

橡胶桥梁减振支座配方设计

介绍了橡胶桥梁减振支座配方设计的实验过程。结果表明,采用设计配方生产的橡胶支座性能达到了其技术标准要求;当配方其他组分不变时,橡胶支座综合力学性能随硫黄用量的增大先增大后减小;为满足厚制品生产工艺要求,调节了促进剂用量及配比;采用低温硫化工艺,在满足橡胶支座性能要求的前提下,降低了生产成本。     

橡胶配方设计的相关性原理

研究了橡胶配方设计中存在的两类相关关系，提出了硫化胶和混炼胶的性能是其胶塑料组分的函数，而硫化胶某些性能（如使用性能）是胶料其他物化性能的函数。由此导出橡胶配方设计的相关性原理，并为橡胶配方计算机辅助设计软件的编制提供了理论基础。     

橡胶配方的模糊综合评判

采用模糊综合评判方法对橡胶方进行整体评价，并引入信息效用函数构造权重集和综合评价模型，可得到配方和的优劣顺序。办 胎面胶配方实例表明，此方法可较好地解决多性能指标的橡胶配方综合评价问题。     

耐磨橡胶筛板的研制

概述了橡胶筛板的配方及结构的实验研究，研制的橡胶筛板耐磨、抗撕裂性能优异，加工性能良好。     

低相对分子质量反式-1，4-聚异戊二烯蜡在橡胶配方中的应用

研究了低相对分子质量反式—1，4—聚异戊二烯蜡(LMTPIW)在橡胶配方中的应用。用LMTPIW替代芳烃油用于SBR或SSB／TPI配方中，可改善混练胶的加工性能；硫化胶的拉伸强度略有下降，回弹性、屈挠性能、热老化性能及抗湿滑性能都有所提高。当LMTPIW用量为20份时，胶料的综合性能最佳。     

耐热性橡胶配合技巧(下)

介绍了耐热橡胶的等级划分，各种橡胶的使用温度和性能特点，及13种橡胶（天然橡胶、聚氨酯橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶、氯丁橡胶、丁腈橡胶、氯磺化聚乙烯橡胶、氯醚橡胶、丁基橡胶、乙丙橡胶、丙烯酸酯橡胶、氟橡胶、硅橡胶）的78个耐热配方实例，并对配方做了简要说明。所述配方可基本满足橡胶材料从A-I级9个耐热等级的不同要求。     

耐热性橡胶配合技巧(上)

介绍了耐热橡胶的等级划分，各种橡胶的使用温度和性能特点，及13种橡胶（天然橡胶、聚氨酯橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶、氯丁橡胶、丁腈橡胶、氯磺化聚乙烯橡胶、氯醚橡胶、丁基橡胶、乙丙橡胶、丙烯酸酯橡胶、氟橡胶、硅橡胶）的78个耐热配方实例，并对配方做了简要说明。所述配方可基本满足橡胶材料从A～I级9个耐热等级的不同要求。     

数学方法在橡胶配方设计中的应用

在橡胶配方设计工作中，用数学方法进行合理的实验安排，可以达到减少实验次数、优化实验配方、最大程度发挥橡胶材料的各项物理机械性能和化学性能的目的。文中的几种方法是配方设计中非常重要的优化方法，作为橡胶配方设计人员应该熟练掌握。     

低温改善剂在半钢胎胎面配方中的应用研究

液体丁二烯橡胶具有较低的玻璃化转变温度，用于冬季胎胎面配方中，能明显改善轮胎的冰雪地制动性能。本研究在半钢胎胎面配方中，以低温改善剂代替液体丁二烯橡胶，并进行对比测试。结果表明，低温改善剂与液体丁二烯橡胶有相近的硫化特性、物理性能和耐低温屈挠性能，滚动阻力、冰雪地指数相近，湿滑指数提升4.3%，使用低温改善剂可以在保证胶料性能时优化配方成本。     

硫黄用量对反式1，4-聚异戊二烯结晶及硫化胶性能的影响

研究了硫黄用量对反应１,４－聚异戊二烯（ＴＰＩ）由塑性高聚物转变为弹性高聚物后性能的影响。结果表明,硫黄用量５份是ＴＰＩ硫化胶物理性能和动态力学性能随硫黄用量变化的转折点,并且此时ＴＰＩ硫化胶具有较好的综合性能,其内部的结晶破坏程度可达８８．９％,在实用配方中,由于其它胶种和填料的加入,使ＴＰＩ的结晶度可下降约９９％,为ＴＰＩ在轮胎中应用提供了理论依据。     

空气弹簧橡胶气囊外层胶配方优化设计

对空气弹簧橡胶气囊外层胶配方进行优化设计.优化配方为:CR70,NR30,炭黑N550 50,氧化镁/氧化锌9.3,硬脂酸0.8,均匀树脂5,防老剂OD/A/DAPD 9,增塑剂 DOS 10,硫黄/HVA-2/秋兰姆类促进剂/次磺酰胺类促进剂2.7,其他5.7.优化配方胶料耐老化性能优异,各项性能符合空气弹簧橡胶气囊...     

虚拟目标法在多指标橡胶配方试验中的应用

介绍在多响应问题中用于多目标同步优化的一种方法即虚拟目标法,并以SBR多指标配方试验为例,依据通过均匀设计法和回归分析法建立的回归方程,应用虚拟目标和网络法预测和优选出各项性能达到标的值的配方和综合性能最优的配方。     

均匀设计法优化聚乙烯瓦斯抽排放管专用料配方

煤矿用聚乙烯瓦斯抽排放管专用料涉及功能添加剂较多。要保证专用料加工管材所必需的力学性能,同时还要保证专用料达到较高的阻燃和抗静电等级,配方优化涉及的试验次数较多,引入均匀设计法可大幅减少试验次数。应用均匀设计法,通过多属性决策方法,定量地获得综合性能好的配方。试验显示配方的优化效果,结果理想。     

多指标正交实验优化可发性三聚氰胺甲醛树脂的制备

用己内酰胺作改性剂,通过正交实验设计考察了甲醛和三聚氰胺摩尔比(F/M)、溶液pH值、反应温度(T)和反应时间(t)对可发性三聚氰胺甲醛(MF)树脂的储存期、固含量、黏度、MF泡沫密度及泡孔尺寸均匀性的影响,运用综合评分法和综合平衡法对正交实验结果进行了分析,得出最优水平组合:F/M=2.5,pH=8.0,T=90℃,t=60min。最优条件下合成的MF树脂可发泡性良好,制得的泡沫性能优良。     

消光PVC与PVC-SG3配合制备电缆料

研究了在70℃阻燃PVC电缆料配方中,消光PVC树脂的用量对制品电性能和力学性能的影响,结果表明:消光PVC树脂的用量为50份时,试样的综合性能较好,且达到了GB/T 8815—2008中规定的J-70 PVC电缆料的指标及加工厂家的要求;同时,电缆料的配方成本比全部采用消光PVC树脂降低了9.29%。     

飞机用有机硅耐高温绝缘涂料的制备

针对飞机高温钢部件绝缘的需求,制备了一种有机硅耐高温绝缘涂料。研究了有机硅树脂、颜填料和助剂的选择与配比对涂料性能的影响,并确定了涂料的最佳配方。涂料性能测试结果表明,涂层的耐温性达700℃,绝缘电阻大于500 MΩ,且综合性能良好。该涂料已在飞机部件上实际应用十多年,效果良好。     

氯化聚氯乙烯合金的制备

利用ACR、CPE和EVA作为加工助剂和抗冲改性剂与CPVC共混。对合金的性能作了测试。并对CPVC加工用的配方和工艺条件进行了探讨。结果表明：ACR(最佳用量为5份)能够改善CPVC的加工性能；CPE(最佳用量为9份)和EVA(最佳用量为5份)能提高合金的韧性。     

功能性棚膜流滴消雾体系的研究

对高性能功能性棚膜流滴消雾体系的复配进行了研究,PE／EVA功能性棚膜经配方设计可得到流滴消雾等综合性能优良,价格低廉的棚膜。     

HVBR在高性能成品半钢胎面胶中的应用研究

研究高乙烯基聚丁二烯橡胶（HVBR）在高性能半钢成品胎中的工艺性能和成品胎的室外性能,对HVBR在成品胎中的综合性能进行了试验研究。结果表明,相比于原配方轮胎,HVBR部分代替SSBR胶料的乘坐舒适度和耐磨性略好。含HVBR轮胎的动力和挤出性能较好,滚动阻力、高速耐久性、干地操控性和经济性与原配方相当。